Klerk

Я невнимательно читал или помимо советов проверить масло никто не посоветовал проверить уровень антифриза? Я бы с этого начал. Ну и радиатор нужно проверить, как уже посоветовали. Я такое проходил: Радиатор охлаждения,чистка

Тоже поофтоплю чтоле...Фигасе... никогда бы не подумал, что такое возможно... С номерами понятно, они определённого размера и цвета, со скоростью тоже вопросов нет - радар, но чёрт возми, Холмс, как камера может отличить пристёгнут ли ремень? :8ai:

Вот как надо с пробками бороться: Полный текст и видео там: В США шоссе построили за сутки

В первую очередь, это заметно при покупке подержанной машины, требующей немедленных вложений, типа шин, колодок и лобовухи. При покупке я сразу вложился примерно на 12 с половиной тысяч, которые не пришлось бы вкладывать при покупке более ухоженной машины. Правда, на более ухоженную машину и цена была бы выше... :52bw:

Поддержу темку. Я с первого дня покупки машины веду своего рода журнал, поэтому есть что написать. Приведу основные данные, ибо расписывать каждый винтик и лампочку тут будет лишним. Оговорюсь, старался записывать всё, но наверняка что-нибудь сразу не записал, а потом и не вспомнил. Так что данные верны примерно на 98%. Покупка авто: июнь 2009г. Пробег с момента покупки авто: ≈11 400км Израсходовано бензина: 981,76л. Потрачено на бензин: 20 081,97р. (цена за литр: 19,40р.-24,70р.) Средний расход на 100 км: ≈8,6л. Страховка ОСАГО до 2010г.: 2 574,00р. Страховка ОСАГО до 2011г: 2 445,30р. Страховка ОСАГО до 2012г: 2 360,00р. --------------------------------------------- Итого ОСАГО за весь период: 7 379,30р. Обновление содержимого аптечки: 60,00р. Покупка огнетушителя: 280,00р. Госпошлина за техосмотр до 2011г.: 30,00р. (на 3 года) Инструментальный контроль: хм... видимо не записал... Транспортный налог за 2009г.: 500р. ------- Госпошлина за техосмотр до 2012г.: техосмотр отменён Инструментальный контроль: техосмотр отменён Транспортный налог за 2010г.: пока не платил --------------------------------------------- Итого за техосмотр и налог: 870,00р. Вложения непосредственно после покупки (ТО и запчасти): 12 427,38р. Дальнейшие вложения по сегодня (ТО и запчасти): 14 455,75р. --------------------------------------------- Итого за ТО и запчасти: 26 883,13р. Из крупных вложений отмечу следующие (включены в предыдущий абзац): - масло моторное Mobil Super 5w40, 4л (1 244,00р.); - масло моторное Shell Helix Ultra 5w40, 4л (1 200,00р.); - колодки передние SmartBrake (≈852,00р.); - шины летние Codiant Comfort, 4 шт (5 650,00р.); - шины зимние Cordiant Sno-Max, 2 шт (3 460,00р.); - шиномонтаж сезонный, 4 раза (1 660,00р.); - регулировка схода/развала, 2 раза (1 100,00р.); - лобовое стекло + замена (2 600,00р.); - магнитола Prology 220ur (3 500,00р.); - ПТФ передние (≈2 300,00р.). Всего расходов: ≈55 000 руб. Большую часть работ по обслуживанию выполнял самостоятельно, что сказалось на сумме расходов. Таким образом, на данный момент, километр пробега составляет: 55000/11400≈4,82р. В дальнейшем стоимость километра будет снижаться, поскольку впереди вроде не маячат крупные расходы (т.т.т.). Точнее, нужно подрихтовать и подкрасить, но это я отношу к стоимости машины, а не к расходам на содержание, т.к. машину брал битую. Да, ещё логично к расходам отнести потерю стоимости, но это можно будет посчитать только после продажи.

Он давно появился: Повторюсь - не вижу ничего плохого в открытии аналогичных сайтов. Тут сложился свой коллектив, там свой.

По карте в любом случае дешевле. Запчасти делятся по категориям и на разные категории - разная скидка. Ситуация когда без авторизации цена ниже, а после авторизации и с учётом скидки случается выше, возможна если речь о региональном филиале. Попробую объяснить. При доставке заказов в филиалы, к стоимости товара прибавляется стоимость доставки. Авторизованный пользователь видит цену с учётом доставки и, если есть, с учётом скидки. А если пользователь не авторизован, то стоимость доставки (которая обычно превышает стоимость скидки) не учитывается. Но в любом случае, скидка будет ощутимой только при высокой стоимости заказа. На копеечном товаре скидку и не заметишь

Billi, наверное можно... сделай и опиши свой вариант. Желательно со схемой Я не стал заморачиваться и сделал вариант приближенный к оригинальной схеме.

Ранее я назвал "плюс" управляющим (для простоты), но это не так. На самом деле, "плюс" на реле постоянно, когда включены габариты (при моём варианте подключения, или когда включено зажигание, при другом варианте подключения). Управляющим же является "минус". Соответственно, придётся тянуть из салона под капот минимум три провода. Можно, конечно, найти "плюс" под капотом, но всё равно, придётся два минусовых тащить. Зачем усложнять?Дождись получения комплекта и когда разложишь провода на полу всё станет понятней. На колодке кнопки "аварийки" есть проводок с такой же зелёно-жёлтой расцветкой как у жгута ПТФ, на котором "плюс" бывает только при включенном зажигании.

При такой схеме подключения как сделал я - передние ПТФ горят только когда включены габариты. Независимо от зажигания. Судя по цветам проводов, управляющий "плюс" нужно было брать с кнопки "аварийки". В этом случае туманки горели бы только при включенном зажигании и независимо от габаритов. В общем-то, это было бы правильней, чтобы не забыть выключить противотуманки. Опять же можно было бы использовать передние ПТФ в качестве ДХО. Но у меня намечался техосмотр, а я где-то вычитал, что передние ПТФ должны включаться только совместно с габаритами. Вощим, не стал рисковать. Знать бы, что в этом году техосмотр отменят... :52bw: Были мысли переделать, но теперь лень туда лезть. Если ставить реле под капотом, то нужно будет к нему вести остальные провода. И вполне возможно, что их длины не хватит. Проще протянуть к реле один проводок.

serg36, GKG,, первый признак сообщения спамбота на этом форуме - поле "Мой авто" совпадает с ником. :5af:

Установка противотуманных фар (Kia Rio 2003-2005), фотоотчет

Важна идея, а остальное додумают те, кому она покажется интересной. Тему в FAQ, однозначно!

Вообще, надо было сразу отключить разъём и ехать дальше, но... как вышло, так вышло. Судя по нескольким отзывам, движок вентилятора не очень надёжный узел в рио, бывает что магниты отклеиваются и клинят ротор. Тут немножко иначе, но тоже не айс. Ты, кстати, относительно недорого взял движок в комплекте, были варианты и подороже, если я не путаю.

Я тут отходил ненадолго и чего-то не могу теперь уловить, по какому поводу истерика? Уже опубликовали официальные цифры по стоимости ТО со следующего года? :8ai: В этом году, лично я сэкономил на техосмотре и время и деньги. Мои друзья тоже (см. выше). Что будет в следующем году, поживём - увидим. :5af: И вообще, модераторы, предлагаю про выборы и всё такое, вынести в отдельный топик про политику, дабы не было троллинга флуда в темах. Пусть кому интересно обсудить выборы и т.п. сидят в теме "Выборы", кому интересно - в теме "Коррупция". А в теме про техосмотр, предлагаю обсуждать техосмотр, соответственно в теме про бензин - обсуждать бензин и в теме про дороги - обсуждать дороги. :48bt:

Хорошая новость для владельцев "Кукурузы": Правда, пока для этого подходят только карты MasterCard, выпущенные на территории России и оснащенные CVV2 или CVC2, но, надеюсь, со временем подключат и другие карты, например Viza.

Неделю назад друзья регистрировали машину. Новую. При осмотре гаишнег сказал, что можно оплатить талон ТО и получить его сразу. Так и сделали. Талон на три года выдали вместе с номерами! :good2:

http://www.youtube.com/watch?v=XwfWP6mSPRw

Ну, какбэ это ему и не нужно, для этого у него есть водитель. Вообще странно, что справа не сидел кто-то для подстраховки.

Пора заводить тему про айфон, чтобы не флудить в теме про видеорегистратор :16ap:

Небольшое уточнение, сайт посвящён Rio 2012 или "K2": На форуме многие темы содержат "KIA RIO (K2)". И это далеко не второй сайт про Rio, я уже встречал другие. И даже если на том будут обсуждатся другие версии Rio, я лично ничего плохого не вижу. Думаю, для всех подобных сайтов найдётся свой посетитель. Не думаю, что "киа рио клуб" - зарегистрированный знак (если ошибаюсь поправьте) поэтому каждый вправе использовать такое сочетание слов. К тому же, если быть внимательнее, то полное название звучит как "Kia Rio клуб Россия", а это совсем другая история. :16ap:

Любопытная статейка: Больше - меньше Там на примере ВАЗа описано, но сути это не меняет. Выводы: Резюме:

Зач0тно получилось :good2: И гораздо проще в изготовлении, чем прототипный вариант с киа-клуба.

Не перевелись ещё джентльмены

Разбавлю, пожалуй, список импортной резины... :g: Лето: Cordiant Comfort 175/65 R14, родная штамповка. Тихая резина, трассу держит отлично, хорошо рулится. Зима: Cordiant SnoMax 175/65 R14, родная штамповка. Довольно шумная, но трассу держит отлично, хорошо рулится. Но зимой я езжу спокойней, поэтому оценить в полной мере не берусь.