Vasilij

не, не пойду, я уже там был - ничего интересного

я ноута еле подключаюсь для диагностики, в автоматическом режиме не коннектится, только если вручную ставить протокол связи iso 9141, а в БК есть ручной выбор протокола ?

блин никогда не замечал, это из области меньше знаешь - лучше спишь, теперь тоже подзациклился и постоянно слушаю.

пральна

в экзисте ищите, а тут на сайте где-то книжка в электронном виде была....а чего такое сделали, что блок пришлось точить ?

@Ден51, наверное так 39210-2X010 и так 0K30A 18 891 но симптомы не похожи....если только датчик коленвала так экзотически чудит.

стрекот ? а адсорбер не пробывали отключать, может он ?

ну раз все за коммуняк и я схожу.

Мне как-то все не очень, но хочу проголосовать против путина, есть ли какая-нибудь всеросийская договоренность, за кого таким "против всех" галочку ставить ?

а если на свечу одеть, то может одинаковая длина станет ? Хотя вполне возможно, что не то привезли - случается.

а смысл распыляться http://kiarioclub.ru/forums/index.php?showtopic=6784

@виталий68, ну а чем тут поможешь, тут говорят мотористы только вскрытие покажет. Надо локализовать звук, так чего. Вывесите и тормозите, что тут еще посоветуешь, одному конечно никак, а где живете-то, мож кто недалеко подможет.

да там одна микруха в любой мастерской сделают тыщи за 2-3 думаю не больше

может помпа кирдык, если в районе впуска она ж там вроде. А можно еще наверное ремни навесного поснимать, посмотреть уйдут ли стуки. Если моторы делаете, то компрессометр-то наверное есть в арсенале, тоже глянуть не помешало бы. А вобще место стука стетоскопом или тип того не пробывали локализовать. Из нестандартных мне один раз попадалась лопнувшая клапанная пружина, причем малая, а большая нормально работала, поэтому деффект был такой же непонятный, правда у рио не знаю скаолько пружин. Может и тут гидрик какой развалился или тарелка.

да всего лишь разочек с заменой грм затянуть и всё

а это смотря пробег какой будете выставлять

@pioner, а поподробней можно, что почем и как крепятся, что закрывают

отопление жилых помещений считается 150Вт на квадратный метр

@Vetalt382mv, вот вся процедура, именно автоматический механизм в самом низу http://www.autoprospect.ru/kia/rio/13-10-zamena-tormoznykh-kolodok-na-zadnikh-barabannykh-tormozakh.html

с габаритами или ближнем наверное ездиете, они притухают при включении света, ну там типа чтоб ночью по глазам не бить

1. Там механизм автоподвода взвести обратно на ноль надо, т.е. по мере износа колодок их этот механизм разводит ближе к барабану и после замены более толстые не встают, надо обратно его взводить.2. Сам механизм отвода ручника в барабане закис, где маленькая стяжная пружинка там же есть какая-то ось, я просто вд-шкей в ту область пролил и шевелил колодки, а то тоже колесо крутилось, но только до первого дерганья ручником, т.е. разводились, а обратно уже не сводились.

да хватает наверное, правда не на этом форуме надо полагать искать, знакомая с единички до трешки раскачалась по цене в половину новой рио...ах да, забыл 18-19 годков.

нашел видео по теме только вот многие ли будут менять при такой цене и еще о птичках, многие автопроизводители сейчас дают срок службы своего изделия (читай автомобиля целиком) не более 8-ми лет, так что загляните в ПТС и посмотрите, не пропал ли у вас авто целиком и полностью

как пахнуть плохо начнет, значит срок годности истек

вот цены ломят за 4 гайки, у меня была засада с креплением рычага к продольной тяге, 2 болта рядом, вобще никак не шли, замачивал, обстукивал, рычаг метр-полтора, итог головку сломал ))) поехал в сервис там ребята ударным гайковертом помучались, вобщем сдернули гайки и закрутили обратно, 200р. за всё, а дальше до дома и уже спокойно сам менял. У меня просто был уже печальный опыт, когда я не сдавался, сломал 2 головки, купил третью мощную и рычаг под 2 метра, тогда итог печальней был - болт отломил.