SidDick

Так говорят, что на Россию они будут ставить попку китайскую (К2), а морду с европейского хетчбека. Чтобы по-европейски смотрелась. "Передок с вытянутыми на капот фарами смотрится непривычно, но в России привыкать к нему не придется: наш Rio с лица будет похож на одноименный хэтчбек для европейского рынка, премьера которого состоялась недавно в Париже." (с)Авторевю

Обхаблен вчера на Новой Риге сидом (или просидом). Наклейку не разглядел, вроде наша. Так что хаба-хаба от чёрного фл-седана. =)

Спасибо!

Здравствуйте, товарищи! Я принял участие в конкурсе статей на автомобильную тематику. http://www.kolesa.ru/2m/article/kak-ya-byl-nachinayushchim-voditelem Во-вторых, мне бы очень пригодились ваши лайки и репосты - от них зависит рейтинг моей статьи и, соответственно, возможный авторский гонорар за неё, а может быть и Приз зрительских симпатий. (Ну а вдруг?) Ну а во-первых, интересно Ваше мнение по теме статьи - в чём я не прав, что забыл упомянуть? Текст я уже не исправлю, но мне скоро жену за руль сажать, поэтому хочется набрать побольше полезных автоновичку советов. Благодарю за внимание.

Сегодня товарищ похвастался свежекупленной Вестой. Времени было только на посидеть, поэтому как в ней на ходу - не знаю. Ну и естественно мнение чисто субъективное. Раньше видел весту только на фото-видео и несколько раз в потоке. Априори считал, что машина на уровне моей флки. Оказалось, что она больше во всём. Больше салон, больше бардачок, больше багажник. Куча регулировок, поэтому найти комфортное положение за рулём было совсем не просто) К чему я могу придраться: у себя я могу достать любую вещь из бардочка, не отрывая попы от водительского сидения; я не вижу капота, но может надо было ещё поиграть с настройками сидушки (предпочитаю вертикальную посадку и свой капот я в рюхе вижу); плоская задняя сидушка (в флке она порельефнее, помягче и чуть короче), на которой мне не хватает комфорта. Когда сел сам за собой - восхитился! От коленей до спинки сидения сантиметров сорок пространства. Раньше я считал что у меня в салоне достаточно места для пассажиров)) никогда не ощущал так явно себя карликом со своими 177см роста) Боковые зеркала тоже огромные. Да всё огромное в сравнении с флкой. Теперь в планах на ближайшем ТО сесть в кубышку, чтобы понять - а какого она размера, вдруг это уже отраслевой стандарт В класса. И как-нибудь посидеть в иксрее при случае, чтобы понять - действительно ли он тесный сзади или обзорщики всё врут. И немного вкусовщины: дизайн весты мне нравиться больше кубышки, потому что мне не нравится дизайн кубышки. Именно из-за этого я не стал ждать месяц до её выхода, а купил в июле 11 года свою флку. Если на ресурсных испытаниях лада вдруг не ударит в грязь лицом, то буду серьёзно рассматривать как вариант на замену рюхе.

Хаба-хаба!

У меня уже давно в гнезде прикуривателя ездит затычка с двумя usb-выходами. В комплекте с держателем для телефона мне досталась. Смотриться чуть хуже, но зато и делать ничего не пришлось) Офф. Флешка точно такая же - самый правильный вариант для этого разъёма.

Чуть раньше в теме писал, поэтому не уточнил)Была стоковая Хэнкук Сентум (если правильно помню) стала Nokian Hakka Green 2.

В субботу поставил на машину. Сравнивать ни с чем корректно не мог. Что приятно: на участках снятого асфальта раньше машина цеплялась за продольные ложбинки и ехала как по рельсам, с заметным гулом, при попытке уйти в сторону - на руле ощущалось заметное обратное усилие. Сейчас движение по снятому асфальту не отличается по ощущениям от обычного. Но это можно объяснить свежим толстеньким протектором. И на стыках мягче, чем зимняя липучка, но и прошлась летняя была мягче зимней. Поэтому летние между собой сравнить не могу. Что не приятно: в поворотах хуже ощущаю дорогу, возможно из-за той же мягкости, поскольку машина как проходила повороты раньше, так и проходит, а на пятой точке у меня остаётся ощущение скольжения. Теоретически у резины сильная сторона - управляемость по мокрой дороге, но эту сторону эксплуатации я пока не проверял.

По гарантии меняют бесплатно. Без гарантии у меня около 3х тыщ вышло с самим подшипником. Менял вместе с ТО, поэтому точную сумму не помню.

Залил после 92го 95й экто. И заметил, что меньше стала вибрация на руле. Машине 100ткм, 5 лет. Раньше ощущал только различия в динамике при разных бензинах. Это у меня что-то не так или 92й был плохой залит?

По ресурсу. На то-60000 у неофициалов порекомендовали сменить ремни. Согласился. Тыщ через 20 стали свистеть на холодном двигателе. На то-90000 поехал к официалам. Оказалось, что старые ролики износили новый ремень. Пришлось менять и ремни, и ролики. Себе сделал пометку на будущее, что менять лучше вместе.

Взял себе на замену сносившегося стокового Сентума на лето Nokian Hakka Green 2 185/65 r14. На диски поставили бесплатно по акции от производителя. На машину поставлю ближе к майским. Выглядят прилично, по тестам одни из лидеров. Зимняя от Nokian очень понравилась.

Тоже смотрел на Скад, но когда собрался покупать в 4точки в наличии не оказалось, а представитель мегадиска на сообщения не отвечал и на заказ на сайте никто не отреагировал. В итоге взял К&К, которые были в наличии, да ещё и рублей на 300-500 дешевле Скада. Плюс мне сделали клубную скидку. Когда в ближайшем шиномонтаже выяснилось, что форма дисков не позволяет комплектные гайки закрутить, в 4точки мне бесплатно поменяли их все на "секретки".

Как я делал: В первую зиму купил резину 175/70 R14 и поставил на штатные штамповки ширины 5. (Есть мнение, что на зиму штамповки лучше) Весной начал искать литьё 5й ширины, но кроме оригинала за неадекватные деньги тогда в наличии не нашёл. В итоге взял 5,5 и поставил на них стоковую резину. Никаких проблем за 4 года не возникло. Даже не проколол ни разу. Когда сносилась резина - купил на замену 185/65 R14. На дисках смотриться солидно, но на машину поставлю только на майские. Ответ:диск может быть любой из указанных)

Скорее песок мелкого помола из определённых камней. По их описанию получается,что один минерал шлифует, срывает всё что возвышается насколько-то над поверхностью, а другой минерал осаждает то что сорвано, но уже хорошо структурировано в правильные кристалические решетки. И из-за этого поверхность начинает лучше держать масляную плёнку. У меня то, что я ранее описал, прошло после 300 км пробега. На выходных сменю масло, налью новую баночку и буду смотреть на расход - единственный способ для меня замерить эффект. До обработки был 8,2л, на новой машине после чиповки - 7,2л.

Хаба-хаба сегодня вечером на Кутузовском ФЛ-хетчу с номером, кажется, 427. Только я не понял, был ли понят.

Сам ещё не заливал, но провтыкав в разные форумы, остановил выбор на комбинации промывок Ликви-Молли долговременная + днсятиминутка. Особенности,что смывает не всё и не с первого применения. И лишь размегчает отложения,а отваливаются они в процессе эксплуатации на новом масле. Но пока я в этом теоретик, только начинаю шишки набивать) Естественно, рекомендовать ничего не могу, дабы не отвечать за возможные последствия.

Вот что я наваял по Супротеку на oil-club.ru Чтобы Вы знали с чем столкнётесь, если захотите. Залил вчера утром Suprotec этап 1. В данный момент залито масло Castrol 5w-30 от официала. Пробег на масле 9000. Ожидал эффект плацебо равносильный мойке или заправке. (На самом деле на заправке тепло от камер сгорания равномерно распределяется по моторному отсеку, и машина действительно начинает ехать чуть лучше, чем до того). Какого же было моё удивление, когда я обнаружил, что в пробке в лёгкий подъём еду на второй передаче с отпущеной педалью газа, обороты двигателя 600. Я чуть в чудо не поверил, поскольку раньше и на первой передачи мотор мог тянуть только под горку и с заметным напрягом. Списать на плацебо этот результат я уже не мог. Стал внимательнее присматриваться к поведению машины. Мотор стал работать тише, вибрация на холостом ходу стала минимальна. Обороты мотор набирает раза в полтора быстрее. Пока офигевал, чуть не впилился два раза в задок машины перед собой. Привык определять скорость машины по шуму двигателя и исходя из этого держать дистанцию. Шум на 80 примерно как раньше был на 60, на 90 - как был на 80. При тех же передачах. А теперь отгадка. Очевидно, что на 20км пробега волшебный порошок ничего сделать в двигателе не успел. Откуда же реальные эффекты? И тут я вспомнил результаты отработки из этой темы. Сам носитель порошка - масло с низкой вязкостью. Заливая его в старое масло мы снижаем общую вязкость масла в моторе, а значит трение уменьшается, кпд растёт, расход топлива падает, у бедолаг появляется черный дым и жор масла. Я считаю,что такой выбор носителя гениален с точки зрения маркетинга. Основное ноу-хау ещё не успело ничего сделать, а владелец уже пищит от восторга. Но я сомневаюсь, что в нашей стране найдутся маркетологи,способные придумать такой ход. Здесь уже остаётся вилка для субъектива: это побочка научных исследований на пути универсальности и эффективности состава или замечательный способ дать людям эффект от потраченых денег. Интересно посмотреть, будет ли такой эффект от, например, стаканчика 0w-20 в старенькое масло. Кстати, поэтому используя грамотно подобранное масло с своевременной заменой завсегдатаи этого форума могут совершенно не заметить эффект от Супротека на своих авто. А если есть таблетки-пустышки, то укрепятся кости. Таблетки же целиком из мела, а кальций полезен)

К супротеку надо относиться как к БАДам или гомеопатии. Все отзывы, которые смог найти - нейтральные или положительные. То есть хуже стать не должно. Но сам считаю это баловством, поэтому деньги на супротек провёл в семейном бюджете по графе "подарок от жены на день рожденья") Сегодня залил первую баночку. Потом ещё добавлю промывок от liqui moly и стану заливать премиальное масло с учащенной заменой, а то крышка заливная от лака стала цвета красного дерева, а пробег всего 100000. Раньше собирался в 16 году со таким пробегом поменять машину, а сейчас финансы твердят,что ещё 50 тыщ и три года мне точно на рюшке ездить. По их рекламе. Они сейчас из каждого утюга светят именно на волне экономии и увеличении ресурса личного транспорта. Но без комплнксного внимания ко всем системам автомобиля толку от них точно не будет.

Sho-me Combo. Он ещё и с антирадаром, и с базой камер обновляемой, и об ограничениях скорости предупреждает. С лета его пользую, но так ещё во всех функциях не разобрался. Они ещё и прошивку регулярно обновляют. Брал за 12 на горбушке взамен каркама q7 четырёхлетнего, который, как потом оказалось, не сломался,а только надо было флешку отформатировать. Сорри за офф есличо.

@LEKS,эт я был. Хаба-хаба)

Вчера был обхаблен белой fl-кой на ходынке. И тебе хаба! Догонять с ответкой не стал - не хотел дёргаться на снежной дороге.

На zr.ru читал подробную статью про присадки. Все виды и когда их стоит использовать. Общий вывод: на обкатке и на старости лет. В первом случае позволяет парам трения принять наиболее гладкую форму для минимального трения, по втором случае - очевидно протянуть подольше без ухудшения характеристик трения.

Только с ним надо аккуратнее. У меня чуть не грохнулась машина из-за того, что не центром шайбу упёр - у неё край срезало.