autostudio.ru

@Станислав 89, Добрый день, Ответил Вам в личном сообщении.

На мой взгляд, сама по-себе slave-сигнализация с точки зрения противоугонных свойств имеет ряд минусов по сравнению с надежной криптоустойчивой системой, но с целым рядом оговорок, которые есть смысл обсудить на примерах: - берем машину марки киа и ставим на неё в виде отдельной системы slave - в этом случае по-факту получится в общем-то решение "от честных людей", ибо со снятием штатной системы охраны (сигнализация или управление цз) снимается с охраны и slave - берем машину концерна VW с наличием штатной сигнализации и функции "сейфа" и датчиком объема - в этом случае через ту же "личинку" штатная сигнализация и slave уже не снимается с охраны, но если вспомнить подробности попыток угона тех же Туарегов, то угонщики как правило в определенном месте двери вырезают отверстие и к проходящей в этом месте кан-шине подключают кан-модуль, управляющий штатной сигнализацией на снятие.. Сам по-себе основной функциона сигнализации заложен в его названии - это система оповещения о происходящем с машиной и в частности она должна прежде всего оповещать владельца о проникновении злоумышленника в салон авто. При выборе состава противоугонного решения на мой взгляд вполне можно безопасно организовать и вариант, сохраняющий владельцу управление доступом в салон авто со штатного ключа и обойтись без доп.брелоков и т.п. (как показывает практика, это наиболее актуально для авто с бесключевым доступом) - в этом случае система, контролирующая периметр автомобиля, долнжа в идеале иметь функционал, требующий от владельца машины за небольшой период времени после открытия двери пройти доп.авторизацию. Например, это может быть считывание метки сразу после открытия двери - если метка считалась, то все хорошо, а если дверь открыта без метки, то через небольшой период времени система переходит в режим "тревога" со всем из этого вытекающим.. Ну и с точки зрения противоугонных свойств, кмк, совсем хорошим для безбрелочных решений будет вариант, при котором со штатного ключа дверь машины вообще не открывается без присутствия метки рядом с автомобилем..

если все же планируете в последующем дооснащать Пандору до полнофункционального охранного комплекса на базе самой сигнализации поэтапно, то рекомендовал бы при первом обращении предупредить установщиков о запланированном втором этапе - это будет подразумевать тот факт, что грамотные установщики при начальном монтаже заложат будущие подключения и при повторном визите не потребуется по-новой производить совсем уж большой объем доп.подключений..

По поводу автозапуска: автозапуск, при грамотной реализации и грамотном подходе, не снижает противоугонных свойств. Формально можно говорить о том, что сам факт наличия в салоне автомобиля (к примеру, где-то глубоко под торпедо) чипа, прописанного в память штатного иммобилайзера машины, может помочь угонщикам, но здесь надо понимать один простой момент: чем глубже запрятан чип, находящийся в модуле обхода штатного иммобилайзера, тем дольше злоумышленнику его искать и тем больше он нанесет повреждений в салоне автомобиля - логично, что при дефиците времени (а при угоне машины он, на мой взгляд, есть всегда) никто не будет аккуратно разбирать торпедо и его элементы, а это прямое уменьшение итогового вознаграждения угонщика, к примеру, на том же "разборе". Также надо учитывать и то, что если злоумышленник готов к угону авто определенной марки, то он заранее будет знать один из способов деактивации штатной противоугонной системы, и в том числе штатного иммобилайзера, поэтому угонщику, как правило, много проще и быстрее, к примеру, прописать в память штатного иммобилайзера принесенный с собой ключ, нежели тратить время на поиски чипа. Кроме этого логично, что при реализации автозапуска неплохо бы организовать дополнительный рубеж авторизации в виде нештатного иммобилайзера с датчиком двидения, что само по себе позволит нивелировать факт наличия чипа в машине.

Согласно Вашим условиям эксплуатации и пожеланиям по функционалу, устанавливая диалоговую сигнализацию, имеющую иммунитет к электронному взлому, получаете первый рубеж охраны, для дальнейшего усовершенствования охранный системы предпочтительнее ставить Pandora. Т.к. Вам не принципиально наличие функции автозапуск, то переплачивать за Pandora 3500 не вижу смысла, на Ваш автомобиль вполне подойдет Pandora 3210. В последующем систему можно до оснастить реле блокировкой и электромеханическим замком капота, в результате получив хороший противоугонный комплекс. Если бюджет позволяет то можно рассмотреть установку Pandora 5000, добавив замок капота и контроллер замка капота HM-05 , в этом случае Вы получаете готовое решение по охранному комплексу.

Если бы Вы обращались к нам, согласно Вашим условиям эксплуатации и пожеланиям по функционалу, я бы предложил бы Вам рассмотреть вариант установки не штатного иммобилайзера Agent 3+ имеющего в своем арсенале цифровую блокировку, которая размещается в подкапотном пространстве. Для того что бы ограничить доступ к блокировке, капот стоит закрыть электромеханическим замком . Т.к. автомобиль часто будет находиться в отдалении от автовладельца, рекомендую систему до оснастить поисково-охранной системой MS PGSM LIGHT, для уведомления о тревожных сигналах по GSM на Ваш сотовый телефон, вне зависимости от расстояния между Вами и автомобилем.

@Sedoi,Добрый день, Для начала надо понять, какие цели и задачи Вы ставите перед выбором дополнительной сигнализации, надежные противоугонные свойства или оповещение о проникновении и других вандальских действиях связанных с автомобилем? Чтобы подобрать надежное противоугонное решение под Ваш автомобиль надо бы выявить те зоны риска, где будет присутствовать авто и понять Ваши пожелания по функционалу - исходя из этого можно будет подобрать то решение, которое будет ориентировано именно под Вас. Итак, я бы хотел получить от Вас следующую информацию: - где будет парковаться машина ночью? - где будет парковаться машина днем (офисное время)? - на каком расстоянии будет от Вас машина в наиболее частых местах парковки и на сколько для Вас важно постоянно иметь возможность получить информацию о происходящем с авто? - подразумевает ли эксплуатация машины частые поездки по городу с парковками в разных местах из серии "где придется"? - принципиально ли для Вас сохранение управления ЦЗ со штатного ключа или же допустимы доп.брелоки? - нужен ли автозапуск? - как часто планируете посещать места массового скопления людей и массовые бесплатные парковки (гипермаркеты, ТЦ, рынки, кинотеатры, кафе, спортсооружения и т.п.)?

Добрый день. Друзья, представляю Вашему вниманию нашу новую статью "Сравнение Автолиса с популярными иммобилайзерами 2012 года". В этой статье мы расскажем о новинке, - сигналайзере AUTOLIS и сравним его с самыми популярными иммобилайзерами. Возможно это устройство и не совершит революцию, но несколько изменить ландшафт и ориентиры развития эффективных противоугонных гаджетов ему по силам. Так же любые интересующие Вас вопросы по продукции AUTOLIS можно задать на нашем форуме.

По закону автомобиль оборудованный ксеноном должен быть оборудован специальными фарами, как правила в большинстве это линза, омывателем фар, и автокорректором. Инспектор может остановить автомобиль, и придявить что установлен незаконный ксенон, но техническую проверку автомобиля он не имеет права производить, Это можно сделать только в специализированных центрах по прохождению тех осмотра, а ведь на некоторых автомобилях оборудованных ксеноном с завода нет омывателя фар, и его обязательное установку ввели только несколько лет назад. На сегодняшний день много автомобилей ездит с ксеноном, их не кто не останавливает, ведь в правилах ПДД нет такой статьи где указывается слово ксенон. Статья 12.20 Нарушение правил пользования внешними световыми приборами, звуковыми сигналами, аварийной сигнализацией или знаком аварийной остановки предупреждение или штраф 100 руб. Если бы у Вас будут установлены красные лампы, то тогда будет Статья 12.4 ч.1 Установка на передней части ТС световых приборов с огнями красного цвета или световозвращающих приспособлений красного цвета, а равно световых приборов, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску ТС к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения штраф: на граждан 2500 руб. на должностных лиц от 15000 до 20000 руб. на юридических лиц от 400000 до 500000 руб. (приборы и приспособления конфискуются) запрещение эксплуатации ТС со снятием государственных регистрационных знаков* Инспектора это тоже знают, и по этому уже к ксенону не придираются, только с ним не пройти тех осмотр. С всеми штрафами можете ознакомиться на официальном сайте Гибдд http://www.gibdd.ru/info/iaz/

Добрый день. Да,конечно обратившись к нам можно будет произвести диагностику сигнализации. Стоимость диагностики систем составляет примерно 500-800р. По дальнейшим работам, а именно периустановкой системы в случаи не корректной установки, можно будет обсудить только по месту.

По поводу приобретения сигнализации, можете обратиться к нашим партнёрам в Самарской обл. http://autopulse.ru/index.html , возможно они смогут Вам помочь с выбором установочного центра. Либо штурмуйте интернет вашего региона.

Добрый день. Предлагаю рассмотреть такие варианты StarLine A62 Dialog FLEX Pandora DeLuxe 1870i Pandora DXL 3210 плюс к данным сигнализациям можно подключить доводчик стёкол Falcon WR-400 Данные сигнализации уже защищены Диалоговым ключём шифрования, и уже противостоят код-грабберам, плюс к ним можно подключить удалённые цифровые реле блокировки двигателя, что увеличит защиту автомобиля. Если Вы будете рассматривать более бюджетные системы с динамическим ключём шифрования, то такие системы, автомобиль могут защитить только от хулиганов.

Добрый день. По Вашим вопросам: 1. порядка 3-4 тысяч рублей (без учета скидки клуба) - зависит от привезенного Вами оборудования и всех пожеланий по нюансам установки. Логичнее эти вопросы обсудить уже на месте рядом с машиной. 2. Здесь вынужден задать Вам встречный вопрос: требования тех.регламента соблюдаем? Автокорректор, соответствующая маркировка фар, омыватель фар....

Добрый день. Модули управления стеклоподъемниками представлены у нас на сайте в соответствующем разделе: http://autostudio.ru/price.html#c20

Сигнализация с CAN потребуется в том случаи если комплектация Premium. Для реализации функции комфорт потребуется сам доводчик стёкол.

Из сигнализаций StarLine, рекомендую рассмотреть серию А-62 Flexx, а так же можно будет организовать доводку стекол, т, е. функцию комфорт. Так же можно рассмотреть сигнализацию Пандора 1870, Пандора 3210. Получите дополнительно датчик наклона\перемещения.

Мы расширились. В списке появился ещё один установочный центр Руставели http://autostudio.ru/contacts2.html

Есть техническая возможность приобрести девайс через интернет-магазин и установить у мало-мальских головастых людей.

@Barabanc4ik, На самом деле ремонт брелка в Москве с разбитым дисплеем стоит около 600 рублей и производится в сервисном центре ул Складочная д1.стр 41

Ответил Вам в ЛС.

Спасибо .Сергей.

Если не комплектация Premium, то можно изготовить клон одного из ключей. У нас такая процедура стоит 3850р В случаи если у Вас уже установлена сигнализация, и Вы хотите чтоб автомобиль заводился с брелока, то можно рассмотреть модуль автозапуска ABSOLUT 202. Команду на запуск он получает от брелока сигнализации, но при данном решении у Вас не будет обратной связи о том завелся автомобиль, или нет. Если Вас такой вариант устраивает, то дополнительно к нему нужно ставить дополнительный иммобилайзер, и замок капота, т.к. данная сигнализация имеет динамический код защиты, и соответственно на сегодняшний день он подвержен электронному взлому.

@J!N_4eVa, Какая система у Вас установлена? готовы ли ключ второй в жертву отдать? Cтоимость в значительной степени зависит от системы установленной в автомобиле. Уважаемый модератор добавлял в своё время тему http://kiarioclub.ru/forums/index.php?showtopic=7204

@tarasrom, Здравствуйте. По поводу гарантии на авто можно не волноваться http://autostudio.ru/news94.html На автомобиле в Вашей комплектации Пандора по шине CAN читает все необходимые сигналы и обеспечивает полное управление автомобилем.

Добрый день, AnastasiaSchaste Певым делом попробуйте скинуть клемму АКБ на несколько секунд. Может произошел сбой в работе системы.