autostudio.ru

Добрый день. Вероятных причин данной проблемы я вижу две: 1. Неисправность в контактах в замке водительской двери, отвечающих за управление остальными замками и остающихся в положении "открыто", после чего попытки запереть ЦЗ оказываются неудачными. 2. Короткое замыкание в жгуте проводки, идущем из водительской двери в переднюю стойку. С уважением, Михаил.

С системами, работающими в диапазоне 433 Мгц, этот способ чреват полным отсутствием реакции системы в зоне действия помех. Диапазон сильно замусорен не только в столицах, но и на периферии, и иметь запас по стойкости к помехам не помешает. Достаточно будет срабатывающей сигнализации известной "звериной" марки по соседству на стоянке, чтобы попытки поставить/снять систему с охраны превратились в мучение. С уважением, Михаил.

Лихо Вы с ней справились Чтобы система заработала снова, конечно надо разбираться, возможно программировать брелки заново, и так далее. Инструкция ищется в интернете, даже если не совсем от Вашей модели, то можно подобрать подходящие алгоритмы, что мы и сделали. Но стоит ли этим заниматься с учетом наличия данных систем в очень грустном перечне? Получается ведь так, что сигнализация не помешает воришкам обчистить салон, а еще и поможет аккуратно запереть за собой двери. Понятно, что время сложное, кризисное, но возможно стоит подумать о замене системы на что-то более актуальное и эффективное. С уважением, Михаил.

Добрый вечер! Вряд ли кнопку стали бы располагать так, чтобы пришлось снимать панели и выкручивать саморезы. Смотрите под заглушками на торпедо слева, под всякими крышками предохранителей, кармашками и т.п. С уважением, Михаил.

Попытка угона BMW 3-Series E90 в Санкт-Петербурге. В Петербурге активизировались не только клещи, но и угонщики. Уже третья попытка угона за последние две недели. Как всегда, безуспешная. Наш клиент припарковал свой BMW 3-Series (E90) не в прямой видимости под окном во дворе, а на проезжей части. Пришлось. Приехал поздно вечером, свободных мест не было. Ушел домой, лег спать. Утром в 4:15 разбудил звонок. AUTOLIS Mobile сообщил о тревоге – Открыта дверь. Максим Юрьевич (имя изменено в целях безопасности), поспешил к автомобилю, что мы, кстати, категорически не рекомендуем делать до прибытия наряда полиции. Приблизившись, он увидел открытую водительскую дверь и опущенные стекла. Цилиндр замка водительской двери отсутствовал. Сирена и указатели поворота, управляемые от Autolis, сигнализировали о нарушении периметра и срабатывании режима тревоги. Штатный диагностический разъем был открыт, его заглушка – смещена на 6 см. В 15 метрах от автомобиля у дороги находился предполагаемый злоумышленник, разглядеть которого мешала скрывающая внешность одежда. Рядом был припаркован ВАЗ 2109, тонированный полностью, в том числе и лобовое стекло. Увидев Максима Юрьевича, преступники оперативно покинули место преступления. Утром первым делом клиент доставил автомобиль на осмотр в сервис-центр Автостудио. Диагностика подтвердила полную исправность всех установленных механических и электронных систем, вместе образующих противоугонный комплекс. Который, собственно, и выполнил в полной мере свое предназначение. В салоне видимые повреждения отсутствовали. Что делали преступники и что им помешало? Был свернут цилиндр замка водительской двери при помощи специального инструмента, так называемой свертки. После этого была открыта дверь и произошло проникновение в салон. Обычно от этого защищают дверные блокираторы и укрепление стекол. При их наличии угонщик уже так просто не попадет в салон авто. Далее – угонщики попытались подключиться к диагностическому разъему и инсталлировать имеющиеся у них ключи. AUTOLIS Mobile параллельно действиям преступников активизировал режим тревоги, сообщил владельцу об этом, и заблокировал угонщикам возможность работы двигателя. Ничего другого, кроме как уехать на чем приехали, им не оставалось. Как вы и сами видите, расхожие мифы о применении устройств подавления эфира (в народе – «глушилки») и «мне брелка хватит, я под окном ставлю» - далеко не всегда подтверждаются в действительности. Может возникнуть ситуация, когда места под окном нет, и этого одного раза может оказаться достаточно. Закон жизни. Ну а благодаря команде Автостудио и установленному комплексу на базе AUTOLIS Mobile спасен очередной автомобиль. Я Mazda. Меня не угнали. "Я Mazda. Я твой соблазн." - гласит рекламный ролик. И действительно. Правда, не только для автолюбителей, но и для угонщиков. В ближайшем пригороде Санкт-Петербурга на днях произошла попытка угона MAZDA CX-5. Автомобиль был оборудован базовым противоугонным комплексом без оповещения. Но даже этого оказалось достаточно, чтобы автомобиль не угнали. Мазда была припаркована владельцем, как всегда, во дворе на ночь. Напомним, что обратная связь о тревогах на авто не была установлена. Утром хозяин обнаружил аккуратно снятые панели салона и извещение о некорректной работе штатного ключа на приборной панели. Сам ключ был системой автомобиля принят и был пригоден для использования. События развивались следующим образом. Угонщики проникли в салон автомобиля, попытались завести двигатель, но цифровая блокировка двигателя этого не позволила. Блокировка двигателя была установлена под капотом, который в свою очередь был защищен специальными замками как раз для того, чтобы эту блокировку угонщики не могли отключить. Они и не отключили. Отметим, что в силу конструкции автомобиля замки капота были установлены особым образом. Также замки были защищены Антиоткручивателем от внешнего механического воздействия – от попытки перепилить, перекусить. Даже зная о них, практически невозможно быстро что-либо противопоставить им. Поэтому угонщики и не стали что-либо предпринимать. Более подробно принцип действия можно посмотреть в нашем видеоролике. В каком режиме (в режиме охраны или нет) находилась штатная защита клиент не обратил внимание, так как автомобиль оборудован бесключевым доступом. Наши инженеры проверили работоспособность противоугонного комплекса. Все составляющие комплекса были исправны. После покушения на автомобиль клиент произвел ряд усилений защиты. Но все прекрасно понимают, что лучше выполнять рекомендации специалистов До, а не после. Иначе базовой защиты может оказаться недостаточно. Особенно, если речь идет об автомобилях из группы риска. Особенно, в текущих экономических реалиях, когда снижение покупательской способности стимулирует теневые рынки. Владение автомобилем это не только привилегия, но и ответственность. Нельзя не думать о защите своего автомобиля.

Добрый день! Где-то в автомобиле, в районе места водителя, спрятана кнопка Valet. Обычно она располагается: - под торпедо со стороны водителя, - под сиденьем водителя, - на левой кик-панели - за левой боковиной центральной консоли - около блока предхоранителей в салоне В общем, в районе коленей водителя, чтобы не нужно было далеко тянуться. Эта кнопка имеет прямое отношение к сигнализации. Открыв машину, надо включить зажигание и не позднее чем через 10 секунд нажать кнопку Valet. Если у Вас действительно Fighter, система аварийно снимется с охраны. Если это не Fighter, а другая система, возможно тоже получится, но кнопку следует нажать не 1, а допустим 3 или 5 раз

Как защитить машину, да еще и сэкономить? Очень просто. Только в июле компания Автостудио дарит 30% скидку на популярный маяк StarLine M17 с мониторингом при установке любого замка капота. Всего 6790 р.- за маяк с установкой вместо регулярной цены 9700 р.- Торопитесь, количество маяков ограничено.

Да, на этой Пандоре Автозапуск можно реализовать. Для АЗ потребуется обходить штатный иммобилайзер используя либо ваш второй ключ либо бесключевой обходчик штатного иммобилайзера. Для дополнительной защиты от угона к этой системе можно "прикрутить" цифровое реле блокировки, контроллёр замка капота и сам замок капота.

Добрый вечер! Скорее всего дело в одном из концевиков дверей, окислились контакты внутри. А вообще вы можете записаться к нам на диагностику сигнализации по контактным телефонам, думаю что сможем вам помочь

Добрый вечер, Игорь! Если рассматриваете сигнализацию без функции автозапуска, то неплохим вариантом будет система E60 от Старлайна, либо Pandora 3257 от производителя AlarmTrade. Обе сигнализации с защитой от электронного взлома, в Пандоре есть возможность реализации дистанционного автозапуска. Вариантов достаточно, нужно понимать какие функции вам необходимы, можете написать мне в л.с.

Защита от угона предполагает сочетание множества элементов и компонентов, одним из которых является самосознание самого пользователя противоугонного комплекса или охранной системы. Скрытность и труднодоступность ключевых элементов установленного оборудования это, пожалуй, одни из наиболее важных условий надежной защиты. Но нередко автовладельцы сами не то, что не препятствуют, а, наоборот, помогают злоумышленникам. Например, владелец этого автомобиля является счастливым обладателем сигнализации StarLine A91 Dialog. А вот на этой Skoda Fabia установлен замок Dragon. Владелец известного отечественного автомобиля не преминул сообщить всем, что у него установлен замок Гарант. Посмотрите вокруг повнимательнее, вы и сами обнаружите на окружающих автомобилях опознавательные знаки производителей охранных систем. Не совершайте чужих ошибок, не давайте посторонним никакой информации о названии и моделях охранных систем, установленных на ваш автомобиль. Наиболее оптимальный вариант, это проконсультироваться со специалистом в области защиты автомобиля от угона и уточнить, какие из элементов оставить видимыми, например, светодиод, а какие спрятать. Таким образом, получится сообщить потенциальному недоброжелателю о том, что автомобиль защищен и проще выбрать более доступный и легкий автомобиль, при этом защитный потенциал не ослабнет.

Номера сейчас воруют намного меньше, т.к. их стало проще восстанавливать, но тем не менее случаи имеют место быть. В большей степени интересуются иностранными номерами, дальше в рейтинге номера других регионов РФ ну и Область и город соответственно меньше. Как показывает практика, воришки не возятся с номерами, которые мало-мальски закреплены от вандалов. Очень хорошую защиту номеров обеспечивают антивандальные рамки Страж

Специалисты Autostudio приняли участие в ежегодной технической конференции StarLine. В рамках конференции прошло посещение музея StarLine, лабораторий и испытательных центров, производственно-логистического комплекса StarLine в Янино. В ходе конференции сотрудники StarLine поделились информацией как об уже вышедших в свет новинках, так и о планируемых к запуску системах. Особый интерес вызвали: - долгожданный модуль StarLine R3, который позволяет не только осуществить блокировку двигателя, но и способен управлять замком капота; - StarLine 2CAN 35 – иммобилайзер с управлением валидаторными кнопками, универсальный модуль с 2CAN интерфейсом, который блокирует работу двигателя как в случае, когда не была пройдена процедура авторизации владельца, так и в случае разбойного нападения на владельца автомобиля с уже заведенным двигателем; - StarLine A63 и StarLine A93 с диалоговой кодировкой, 2CAN-интерфейсом, 128-канальным трансивером, опциональными модулями GPS и GSM. Также опционально в систему StarLine A63 возможно интегрировать модуль запуска двигателя и усовершенствовать систему, таким образом, до уровня StarLine A93. StarLine A63 и StarLine A93 планируются в качестве замены популярным системам StarLine A61 Dialog и StarLine A91 Dialog. Если у вас есть какой-либо вопрос по системам StarLine – обращайтесь в Автостудио! Потому что мы узнаем все новости первыми!

Восемь – это совершенно особое число. Символизирует гармонию и закон. Восемь это число вершин куба, атомный номер кислорода, символ бесконечности. В Солнечной системе 8 планет. И в системе AUTOSTUDIO теперь тоже 8. 8 филиалов, 8 мощных центров по защите ваших автомобилей. Мы рады сообщить вам об открытии восьмого по счету филиала нашей компании! Autostudio Владыкино. Просторный, светлый, оборудованный по последнему слову техники филиал Autostudio с традиционно сильным подбором специалистов в области защиты от угона и установки дополнительного оборудования. Кропотливый профессиональный подход к делу и глубина знаний всегда были и есть отличительными чертами нашей компании. Контроль всех внутренних процессов и слаженность взаимодействий различных служб всегда позволяла и позволяет получать нашим клиентам результат, превосходящий их ожидания. Как следствие, десятки тысяч довольных клиентов, из которых практически все снова и снова обращаются в нашу компанию повторно за новыми услугами и рекомендуют нас своим друзьям. Итог весьма нагляден – расширение компании и плановое увеличение числа филиалов. Обращаем ваше внимание, что все филиалы Autostudio это непосредственно наши центры. С единым руководством и единым подходом к обслуживанию клиентов. Никакого франчайзинга или партнерской сети. Поэтому вы можете быть уверенными в высоком качестве предоставляемых услуг в какой наш филиал вы бы ни приехали. Новый центр расположился в густонаселенном районе Москвы напротив метро Владыкино по адресу Сигнальный проезд дв7Бс3 (въезд с Сигнального проезда со стороны метро). Звоните и записывайтесь! Autostudio Владыкино (495) 722-01-76

Большой бонус для клиентов Autostudio! Получить максимум выгоды можно только в Autostudio. Ведь до 25 июня 2014 года действует специальное предложение для наших клиентов. При установке любого противоугонного комплекса в подарок парктроник. Цел останется не только ваш автомобиль, но и его бампер. А для тех, у кого уже установлено оборудование - установили у дилера, автомобиль со вторичного рынка, просто любой автомобиль с признаками нестабильной работы дополнительно установленных охранных систем - действует программа "Бесплатной диагностики любой установленной охранной системы по 10 пунктам". Торопитесь, предложение ограничено! Позвоните и запишитесь в работу прямо сейчас! Выбрать ближайший к вам центр можно тут

Я сам практикующий мастер и могу ответить на эти вопросы

Существеннный плюс бесключевого обходчика это его стабильная работа. При установке прописывается, дальше работает безотказно, всё таки с традиционными схемами обхода штатного иммобилайзера бывают сбои при работе. А это в дальнейшем время, потраченное на диагностику, типа "у меня машина иногда почему то не заводится". Разница в цене по мне небольшая, себе бы на автомобиль ставил 100% бесключевой, не важно с пандорой или без. Машину так или иначе для собственного спокойствия необходимо доукомплектовывать нештатным иммобилайзером, либо сразу выбирать сигнализацию с функционалом иммобилайзера, повторюсь, такую как Pandora 3910. Да и с чего вы взяли что бесключевой обходчик заведёт машину если на него подать минус? Насколько мне известно это зависит от автомобиля и от типа выбранного бесключевого обходчика, на всех корейцах подключение осуществляется "по силе" средствами сигнализации, независимо кнопка старт-стоп или нет, обходчик только отключает иммобилайзер на момент запуска.

Прекрасно он будет работать

Добрый вечер, Антон! Автозапуск на сегодняшний день можно реализовать не используя штатных ключей и не делая дубликатов. Для этих целей существует бесключевой обходчик штатного иммобилайзера iDatalink Start-IB. При этом полностью сохраняется работа штатного охранного иммобилайзера. Бесключевой доступ в автомобиль в вашей комплектации безусловно полезная функция и я считаю что нужно подбирать систему с сохранением этого функционала. Идеальным вариантом для вас была бы сигнализация Pandora 3910. Pandora DXL 3910 идеально подходит для реализации Slave-режима, то есть для постановки и снятия системы с охраны со штатного ключа. Управление системой возможно и при помощи мобильного телефона: как путем отправки команд через голосовой GSM-интерфейс, так и при использовании мобильного приложения Pandora Info, доступное на платформах iOS и Android. Более детально мы можем пообщаться в л.с., всё таки речь идёт об охранном комплексе. Цены по ссылкам указаны без учёта 10-процентной скидки для вашего клуба.

Роман, я лично прекрасно понимаю что "в гаражах" могут работать высококлассные специалисты с ответственностью подходящие к своему делу. Но не нужно забывать что отсутствие соответствующих документов на право проведения подобных работ может являться поводом для отказа в проведении гарантийных работ у ОД. Все работы в нашей компании сертифицированы. Именно поэтому отказ в гарантийном обслуживании со стороны автосалона противозаконен и автодилеры не лишают гарантии оборудованные у нас автомобили. Подробнее можно прочитать в нашей статье "Еще раз про сохранение гарантии на электрику вашего автомобиля"

Добрый вечер, Антон! Если речь идёт о автомобиле, указанном в вашем профиле, то на него не нужна сигнализация с can-шиной, стоимость систем без кан-адаптеров немного ниже чем с ними. О Шерханах уже много песен сложено, системы, неустойчивые к электронному взлому кодграбберами, в сегодняшних реалях последний могут позволить себе школьники. В лучшем случае останетесь без вещей, оставленных в салоне. Поэтому рассматривайте системы с диалоговой кодировкой сигнала, такие как Pandora и StarLine.

История из жизни. "Берегись эвакуатора!" Любите припарковаться под знаком на минутку? А что если эвакуаторщик и не эвакуаторщик вовсе и ваша машина до штафстоянки не доедет?! http://www.youtube.com/watch?v=qccwKjIt1v0 Работа эвакуаторов у станций метро Старая Деревня и Московская, Санкт-Петербург Знакомая картина? В такие моменты думаешь «Хорошо, что не моя». Протоколы, штрафы, разбирательства – ничего приятного. А что поделать, если образ жизни и работа вынуждают порой парковаться где придется? Не ставить машину под знаком? Да. Но! Чтобы машину эвакуировали не обязательно что-либо нарушать. Так бывает. Угонщики под видом эвакуаторщиков, службы уборки снега, перемещающие автомобили с дорог по соседним дворам. Поэтому и важно получать немедленный звонок на телефон в случае малейшего перемещения автомобиля. Это лучше, чем потом искать исчезнувший автомобиль, ведь правда? Тем более, что стоимость устройства полностью окупает себя 3-4 штрафами за эвакуатор. Про потраченные нервы и время уж что говорить. 1 GSM система=3 эвакуатора (штрафа). Сегодня это доступно каждому. Узнать подробнее обо всех функциях и особенностях можно в любом нашем центре. Позвоните нам! Публикуем выдержку из отчета о работе Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы в области устранения нарушений правил парковки

По моему мнению не стоит так однозначно комментировать ситуацию Количество продаваемых и соответственно эксплуатируемых гражданами автомобилей Вольво значительно меньше тех же Японцев и Корейцев. Отсюда и отсутствие их в общей статистике, не исключаю, что единичные случаи угонов автомобилей марки Volvo всё таки имели место быть.

В Питере также заметно увеличение количества угнанных автомобилей.. Кому интересно, мы недавно опубликовали статьи Противодействие угонам 2014 и Администрация Санкт-Петербурга: как уберечься от угонов. Для общего понимания ситуации рекомендую к прочтению. Сорри, ссылки нормально не вставляются, посмотреть можно здесь http://autostudio.ru/news.html

Ну там речь шла уже о Пандоре, где громкость не регулируется.. Кроме как на новых старлайнах, я нигде не встречал регулировки громкости сирены..