Aprilcat

Ни в коем случае никому не навязываю свою точку зрения. Наш с Вами разговор шел, всего лишь, о вязкости. Тем более, Вы писали: А это - главное Моя машинка, почему-то, с неохотой воспринимает 5w-30 - тарахтит, как трактор, и назойливо стучит 1 гидрик . Сейчас на 5w-20 успокоилась.

@Dimaone, Как первые впечатления? По прошествии некоторого времени (и пробега) отпишитесь, пожалуйста, о впечатлениях об этом масле. P.S. Тоже прикупил 4 кварты этого масла, ждут своего часа

@Simonen, В руководстве по эксплуатации (не в сервисной книжке) для 5w-20 и 5w-30 указан одинаковый температурный диапазон -30оС +50оС. Думаю, производитель лучше знает, что его двигателю нужно...

Позволю себе с Вами не согласиться. Может быть я не прав, но маслу пофигу +30 или +40 за бортом, т.к. масло работает при одной температуре - температуре прогретого двигателя. Для присвоения того или иного значения (20, 30, 40, 50, 60) производители определяют минимальную и максимальную вязкость моторного масла при 100оС и при 150оС. P.S. Поправьте, если не прав.

Прошу прощения, но я не уловил хода Ваших мыслей... Mobil 1 x1 5w-30 тоже имеет ACEA A1, но не угарает. 2 замены по 5 тыс.км. и уровень, как вкопанный...

Катался на таком масле. Понравилось все, кроме угара. Движок "кушал" до 300 мл на 1000 км. Пришлось сменить на другое... Может быть Вам повезет больше. P.S. Кстати, Magnatec A5 5w-30 - единственное масло (за исключением залитого сейчас 5w-20), на котором у меня не стучали гидрики. P.P.S. Мой движок вообще "любит" моторные масла Castrol, в том смысле, что это единственный производитель (из испытанных мною), чьи масла в нем расходуются на угар.

Зимой езжу нечасто, накатываю 2-3 тыс.км. Поэтому на зиму залил себе GT-Oil GT Ultra Energy 5w-20 (SM, Ilsac GF4). На пробу, так сказать...

Накатал на Castrol Magnatec A5 5w-30 более 1000 км. Стук ГК стал тише (но все-равно присутствует). Причем, чем больше катаюсь, тем тише становится стук (может, скоро совсем исчезнет?). Начитавшись на форумах "ужасов" про использование Castrol-а, решил на следующую замену взять Mobil 1 x1 5w30. Если понравится, то на нем и буду кататься, а если нет - то вернусь на Magnatec A5 с интервалом замены в 4-5 тыс. км. (с моими пробегами получится замена 1 раз в 6 мес, по "мурзилке" для тяжелых условий - самое ТО ).

Масло беру в одном из магазинов, указанных на сайте Castrol. Пробежал на Magnatec AP 4 тыс.км. и заменил на Magnatec A5 5w-30 (есть допуски ILSAC, API, ACEA и пара допусков Ford). Вой остался, а в целом масло зачетное. Наверное, на нем и останусь...

@Dimaone, Всякое возможно Покупал в проверенном магазине.

@amond, Вся комичность "ситуевины" в том, что ГК периодически перестают стучать! На А3 стучали постоянно, а вот с GF4 как-то неопределенно... Хотя, я уже "забил" на это. Масло, в целом, нравится. Буду менять раз в 5 тыс км и не париться. СПАСИБО за ответы и советы!!!

Вчера заменил масло в КПП на BP Energear SGX 75w-90 GL4+. Причиной замены залитого ранее ZIC G-F TOP 75w-85 стало прогрессирующее ухудшение переключения передач и при температурах ниже -15 туговато включалась 1 передача. Уже проехал 200 км. Заменой пока доволен.

Друзья мои! Облом! ГК опять стучат! Правда, слабее и тише чем было, но стучат... А маслом, в целом, доволен

@Dimaone, Castrol Magnatec 5w-30 AP

Почему-то после перехода на ILSAC появился вой со стороны двигателя, как-будто кто-то дует в пустую бутылку. По мере прогрева вой уменьшается. На характеристики авто не влияет, но неприятно...

@amond, Я никого не хотел обидеть. Просто думал, что уже все форумчане (кто хотел) обзавелись сим девайсом, а получается - нет?

Конечно. А что там сложного-то? Информацию брал здесь: http://forum.accent-club.ru/index.php?showtopic=46298

Гидрики стучали при прогреве минуту-полторы, на горячую - при наборе и сбросе оборотов. Заливал LM "стоп шум гидрокомпенсаторов" - помогло, но только один раз. После замены масла и добавки присадки эффект был нулевым. Проблема стука ГК решилась переходом с АСЕА А3 на ILSAC GF-4 5w30. Правда, еще верхний успокоитель цепи поставил... Может это тоже как-то повлияло

После такой замены обратил внимание на то, что передачи стали включаться лучше (исчез хруст при переходе с 1-ой на 2-ую и передачи включаются легче и четче). А масло менял только в движке... Невероятно, но факт остается фактом

Пока залил Castrol Magnatec AP 5w30 (SN, ILSAC GF-4). По параметрам - вроде, самое то . Тысяч 5 откатаю и заменю на припасенный Neste City Pro LL 5w30. СПАСИБО за советы!

Окрыленный желанием сменить дилерский Castrol EDGE Professional OE 5w30, поизучал электронное руководство по ремонту и обнаружил интересную деталь - в списке рекомендованных вязкостей отсутствует 5w30! Есть 5w20, 10w30, 15w40 и 20w50! И все... А я уже Neste City Pro LL 5w30 прикупил

@Rizee_Palevo, То, что нет рециркуляции - согласен. Но это тема не этого форума. Верить или не верить - Ваше право. А за автобусами реально ездил без проблем. Отчетливо разницу почувствовал, пересев в Рио.

Вот так вот взяли и обидели Я же написал "через адаптер"! Специально под десяточный фильтр - ставится без проблем за пару секунд (на форуме по "самарам" много чего почерпнул).

Позволю себе не согласиться. На свою "пятнаху" через адаптер ставил угольный фильтр "Легион" от ВАЗ-2110. Так "дымным" московским летом 2010 года только в машине и спасался. И за икарусами/камазами приходилось тащиться по пробкам - ни намека на запахи. А вот для Рюхи я еще такого не нашел Пробовал Corteco, Delfi, TSN - все не то...

Анестезы! С праздником! И что бы мы без Вас делали?;-)