Aprilcat

@serg36, Спасибо за совет и схему! Буду копать в том направлении!

Внезапно перестал работать вентилятор печки в любом положении переключателя. Предохранители все целы, моторчик не заклинил (снимал фильтр и через щель вращал крыльчатку рукой - вращается легко и без заеданий), все контакты пошевелил - все норм, а вентилятор молчит. Оставил авто в покое - через час вентилятор заработал... Подскажите, где начинать искать проблему? А то страшновато ездить теперь. В дороге в мороз откажет и песец...

Народ! Знаю, что глупый вопрос, но интересно самому. Подскажите, пожалуйста, как расчитать температуру замерзания омывайки? Допустим, если смешать 4 литра омывайки "до -20" с литром концентрата "до -70"?

Прошел в субботу ТО-3 в СИМ-Авто на Введенского. Очень понравилось. Претензий к качеству обслуживания и работ нет.

Вчера на ТО-3 заменили масло. Залили Castrol Magnatec Professional MP 5w-30. Стук гидриков на холодную прекратился (тьфу-тьфу-тьфу-тук-тук-тук!) До этого на Shell helix ultra 5w-40 каждое утро гидрики грохотали по 30-50 сек., а сейчас - тишина

Может быть я и не прав, но у себя, столкнувшись с такой же проблемой нашел следующую закономерность: фаза - центральный (нижний) электрод в патроне, ноль - боковой электрод в патроне. Как-то так

Сдавал кровь трижды. Дважды в институте (естественно, из-за денег и дополнительного отдыха), и один раз знакомые попросили. Вида крови не боюсь , в обморок не падал, ощущений никаких... Просто дыру в вене проковыряли и все... Единственное, пришлось при "мини-диспансеризации" (перед сдачей проводят осмотр, взвешивают, берут кровь на гемоглобин, АД измеряют) вешать докторам лапшу на уши, что у меня АД 135/90 исключительно потому, что до смерти боюсь врачей. Вроде бы поверили . Надо бы еще как-нибудь сходить сдать... Если время появится (а может быть дождусь 2013 года ).

Прошу прощения, что с опозданием на сутки, но все же! ПОЗДРАВЛЯЮ ВСЕХ АНЕСТЕЗИОЛОГОВ-РЕАНИМАТОЛОГОВ С ПРОФЕССИОНАЛЬНЫМ ПРАЗДНИКОМ!!!

Возник небольшой глюк. Комп Multitronics VC731. Периодически, после выключения зажигания комп не "засыпает" (подключен только через колодку диагностики). Помогает только скидывание фишки с колодки. Приходится после выключения зажигания сидеть в авто и ждать, пока комп отключится. Кто-нибудь сталкивался с этим? Может быть есть кнопка принудительного отключения (в инструкции не нашел)? СПАСИБО!

В "СИМ-АВТО" на Введенского устанавливал ПТФ. Все классно сделали. Претензий никаких. Думаю, зимой пройти у них ТО-3. О результатах отпишусь.

Доброго времени суток, Уважаемые Форумчане! Возник вопрос: при заглушенном двигателе (зажигание включено) и на ХХ БК (Multitronics VC731) показывает 7-8% открытия дроссельной заслонки. При нажатии педали газа "в пол" - 88%, при этом дроссельная заслонка открывается и закрывается полностью. ХХ стабильный, около 800 об/мин, ЭБУ ошибок не выдает. Подскажите, пожалуйста, стоит ли заморачиваться с решением этой проблемы и, если стоит, то с чего лучше начать (может, кто-то уже сталкивался с этим)? СПАСИБО!

Вот и я сегодня установил сей полезный девайс . Тоже ничего не снимал, только открутил спереди подкрылок. Все махинации заняли около 40 минут. Еще раз ВСЕМ СПАСИБО!

Заказал бачок 98611-1G201 за 950 (!) руб. Пришел... Оказалось, что бачок уже в комплекте с датчиком и насосом! Во как! Будет свободное время - поставлю... СПАСИБО всем за ценную информацию!

ПОЗДРАВЛЯЮ ВСЕХ МЕДИЦИНСКИХ РАБОТНИКОВ ЭТОГО ФОРУМА С НАСТУПАЮЩИМ ПРОФЕССИОНАЛЬНЫМ ПРАЗДНИКОМ! ЖЕЛАЮ ВСЕГО САМОГО-САМОГО НАИЛУЧШЕГО! Чтоб было по-меньше (а лучше, чтоб вообще не было) всяческих глупых (а местами и тупых) распоряжений и приказов от вышестоящего руководства! Легких диагнозов и благодарных пациентов! ПОЗДРАВЛЯЮ!!!

Народ! Подскажите, пожалуйста! Как проверить работоспособность вентиляции КПП (если таковая имеется)? Просто, когда открутил заливную пробку, услышал достаточно громкий, но непродолжительный "пшшик" (то ли воздух всосался, то ли, наоборот, вышел из КПП)...

Сегодня заменил масло в МКПП. Пробег 32000 км. Слил 1,4 л. зелено-серой фигни, с ядерным запахом. Залил 2 л. ZIC G-F TOP 75w-85 GL4. Правда, долго искал заливное отверстие. Залил через отверстие болта, крепящего механизм выбора передач (ключ на 12). Передачи стали включаться четче и коробка перестала подвывать на холостых.

Про лампочку давления я написал, руководствуясь этой записью: Если насос клина словит, разве давление в системе будет?

А что, лампочку аварийного падения давления масла деинсталлировали за ненадобностью? Что-то фигня какая-то с масляным голоданием... Сомневаюсь я, что pas240886 полный чайник, способный гонять на авто с горящей "красинькой масленкой"... ИМХО...

Немножко ОФФ... При замене масла необходимо заменять уплотнительное кольцо сливной пробки. По инструкции должно быть алюминиевое кольцо (да и по каталогу оно так), а вот при прохождении ТО-2 у ОД мне поставили медное (просто, уже сам менял масло и обнаружил сей факт... а я по магазам шарился, алюминиевые искал, а медных полно было, хоть ешь...). Скажите, пожалуйста, все-таки кольцо должно быть медное или алюминиевое? Заранее СПАСИБО!

То что на нашем двиге стоят гидрокомпенсаторы - я в курсе. Пятнашечный движок привел здесь для примера. По поводу сервисменов, у меня складывается впечатление, что они путают с New Rio. Где-то читал, что на движках Gamma mpi клапаны регулируются, только, по-моему, не шайбой, а заменой всего толкателя...

Я бы не тянул с поездкой к мотористу. P.S. У меня на пятнахе с таким звуком грохотал впускной клапан. На вскрытии - регулировочная шайба сточилась о кулачки распредвала до уровня толкателя.

DISTURBED "Подсел" на их творчество во времена NFS Most Wanted...

Очень жалею, что не получилось посетить апрельские концерты SCORPIONS Всю свою студенческую молодость провел под их музыку. Да и сейчас частенько послушиваю...

На выходных заменил шаровые опоры. Брал CTR CBKK-20 (по каталогу продавца 51760-1G000). Хоть снятые опоры и выглядели достойно и не люфтили, но стук в подвеске пропал (тьфу-тьфу-тьфу-тук-тук-тук!). При замене шаровых (если кто надумает) в одиночку есть один нюансик - новую опору лучше сразу прикрутить к поворотному кулаку, а потом, отжимая рычаг книзу, вставить палец в отверстие рычага.