znuric

или отдыхает как он придет, разложит все про НЧ, темку почищу от оффтопа

а еще и прав лишают а ослепленные обзывают обидными словами.

тогда любую, которая подойдет по резьбе и диаметру внизу нужна же только пассивная часть в экзисте небось она целиком с подставкой, кстати.

мое мнение - только сПАРК от Ритм-авто. 2550р. датчики в цвет бывают. и много других фич, описанных выше, которых нет в импортных. в спарке наше только ПО. железки оттуда же, откуда и все остальные аппараты. кроме фотки индикатора инфа есть о нем? upd. в автосете спарк стоит 2400 http://autoset.ru/catalogue/parkovochnie_r..._01__i2082.html

для шин шириной 175/70 диапазон ширины диска - 5-6 дюймов. рекомендуется 5. на 5,5 встают без проблем. если ДИА у диска 54,1, то да, без проставок. гайки штатные - шаровые - под штамповку. кто-то на них и литье прикручивал, но я не рекомендовал бы. литые диски чаще всего под конусную гайку. гайки подбираются к комплекту дисков индивидуально, так как бывают разной конусности. резьба на шпильке 12*1,5 вроде...

не. просто поездил мало. следующей зимой будет как у всех

там в экзисте при поиске по партнамберу были бы в списке, если бы они были. у меня цена от 688 (от 12.01) до 2552 (от 14.01). мне кааца, если ставить неоригинал, то и подставочку менять. купить нормальную антенну, разобрать потолок и полностью заменить.

мои свечки после ТО-2. делалось только ТО-1 и 2. бензин только 95й: первый год ТНК с одной азс, потом заправку реконструировали долго, лил попеременно ТНК, на трассе на проверенной азс (бенз ТНК), чуть Роснефть, пару раз Лукойл, ВР и Газпромнефть. При клике по фотке, она откроется в полном размере (весят по 600кб, если кому важно).

а где же начальник транспортного цеха (КиаДенис)? Вот он бы объяснил

содержательные отзывы пошли )))

сними в автосалоне или с тестдрайвовой. тока одень черную куртку с капюшоном и бегом убегай и не приходи в тот салон боле

чтобы не шерстить форум, так и быть, напишу: 14*5J ET39 DIA54.1 PCD4*100 14*5.5J ET46 DIA54.1 PCD4*100 штатные параметры.

мне чо-то думается, что она на резьбе. если так, то в любом месте, где продаются антенны, подберете подходящую...

Олег, не путайте "нормочас" и "час" нормочас - это тупо способ расчитать стоимость. ко времени на практике отношения не имеет.

у модераторов не тыща рук и глаз, и они еще и работают иногда. эта тема самая огромная. я сегодня только 4 часа чистил тему про АТ и МТ. Ждите. Дойдет дело и досюда. "закреплять в начале" на данном движке форума нельзя.

Тему почистил. Как видите, от 53 страниц осталось 34. Столько флуда и оффтопа в одной теме я еще не видел))) если бы в этот раз раздавались наказания, человек 10 точно уже забанены были. Давайте писать по теме. Тема - обсуждение коробок. Топикстартер написал: Так что об этом и будем говорить, а не о коловоротах с часами и телевизорами, не о других машинах, не о правах с отметкой "только автомат", а о коробках на РИО. и без перехода на личности. тема закрываться не будет. "эта тема изначально флудильно-размышлятельная"(ИраМ) но о типах трансмиссии на Рио!

Ильиныч, предыдущий пост прочти еще раз

Правила форума: 5.4. Заголовок новой темы должен характеризовать ее смысл и суть заданного вопроса либо возникшей проблемы. При создании новой темы запрещено употреблять заголовки типа «Помогите», «Срочно», «Есть вопрос» и тому подобных. заголовок поправил.

Никит, ну ты буржуй на тыщу? ща прикину: что бы не стал делать я: замена возд фильтра -300, замена лампочки -400 (это ж ППЦ!!! - ключом зажигания подцепил плафончик, он в руках, лампу вытащил, воткнул, обратно плафон воткнул - минута), фильтр воздушный -700, фильтр салона -750, лампа номера -40. Итого -2200, ну давай -2100. фильтр салона +250р, фильтр воздушный +280, лампа +12. итого -1500. ну вообще да, не такая уж и разница... колодки некисло добавили. мне то2 около 6 обошлось. причем на фильтрах я те же 1500 сэкономил (изначально хотели 8600).

переименовал тему, так как обсуждаются все модели.

про ТО-0 есть отдельная тема.

Роман, найдите тему "92 vs 95" или как-то так. там все описано. upd. http://www.kiarioclub.ru/forums/index.php?showtopic=63 вот она.

там во всех темах, которые начинаются словами "помогите с АТ", "проблема с АТ" - или человек не читал инструкцию от авто, или просто первый раз в жизни сел на автомат, или машина 2001 года выпуска без ремонта и обслуги коробки. хватит уже мифов. доводами о количестве тем начинают пользоваться, когда все остальные аргументы исчерпаны, а количество тем говорит лишь о культуре и грамотности пользователей сайта. я уже и мануал по использованию поиска написал, а все равно новые темы клепают, не читая форум. разница между АТ и МТ в количестве педалей и расходе топлива (и то небольшая). все остальное сугубо субъективо и зависит от мастерства водителя, загрузки авто... и самое главное - условий эксплуатации. ну кто-то еще себя в бОльшей степени гонщиком чувствует на МТ. а лишние темки поубивать надо будет на досуге, ага...

у меня у матери ланцер конца 2008 года выпуска. пробег 30к. ездили только по выхам в магазин и несколько раз в год к деду с бабушкой (500 км за поездку). отсюда и берутся маленькие пробеги.

ветку сначала читайте у всех JB.