intruder82

@Raw13, если ты ещё с нами, знай ты не одинок

@sereno, Спасибо за подсказку, в выходной попробую.

Завести автомат с толкача!!! Скока шнырял по нету, но везде не рекомендуют этого делать.

У меня пищит при открытии любой двери с ключом в замке в первом положении (когда магнитола работает), а на габариты пищит даже если просто вставить ключ.

Люди подскажите!!! ставлю машину на сигнал - блокируются все двери, а багажник открывается(универсал); снимаю сигнал - двери открываются, а багажник соответственно на замок. Почему-то есть желание посадить контакт багажника на контакт какой нибудь двери. Как считаите ни чего не испорчу? Извиняйте если немного не по теме, Похожей на мою проблему не нашёл.

Блин, один в один. Начала подтраивать при включении D, не постоянно. Поехал за город, при заводке загорелся чек, проверка - пропуск зажигания в 4-ом цилиндре, совет - меняй свечи. Начали проверять вв провода - немного снижена компрессия во втором цилиндре (как я понял сервисмэн определил это по показаниям напряжения на данном проводе). Сбросили ошибку всё как положено до вечера чек больше не включался. С утра заводить - раз и опять чек - и подтраивает двигатель. При движении всё нормально. РИО 1 2002г, 1,5, АКПП.

@Patya, Поищем.

Спс попробую в выходные

У меня загарелась на "пропуск зажигания в 4-ом цилиндре", сбросили аварию и порекомендовали заменить свечи. 200р за диагностику.

@Patya, не хотелось бы, а то мне скоро менять барабанчики

@бякус, спс что разьяснил, буду знать что у меня не ристаиловский универсал

@Patya, скорее всего так и сделаю, правда нашёл магазин з/ч для kia в городе , надо будет посмотреть какое у них ценообразование.

@Бармалей, спасибо!

@Никитич, При замене потёков не заметил, да и выхлоп точно не сизый. После замены пробежал 400 км пока нормально.

@Дед Mazdaй спасибо, гдето както приблезительно так я и предпологал, но сомневался

@BUTTON Снял без всякого спец ключа и снятия защиты, зачем его слишком сильно затягивать так и уплотнительное колечко можно порвать. По мануалу" завернуть фильтр до косания уплотнительного кольца с корпусом двигла и + 1 1/6 оборота" как то так.

У меня стрелка и при выключенном зажигании не падает. Странно.

У меня американка АКПП cinco 2002г. фильтр с левой стороны почти под порогом сзади. Может я туплю, но кто нибудь подскажите почему у фильтра 1 вход и два выхода?

У меня обороты не падают, но когда останавливаюсь на светофоре, ощющение что вот вот заглохне, переключаю на нейтраль и как бы всё нормально. Причём проявляется не всегда. АКПП 2002г. пробег 109т.миль 1.5 универсал.

Нашёл я этот магазин, смутило только то что мне даже и не предложили аналогов того что я запросил, а упорно пытались продать оригинал который стоит почти в 4 раза дороже. Нормально всё будет с городом. А на счёт культуроной мекки незнаю...

Првет Всем кирюша 1 2002г. универсал, американка, АКПП, металик, SE, 1,5. Езжу месяц пока доволен, но машинка с характером.

Привет! В мае стал обладателем Кирочки CINKO универсал 2002г.в. Живу на Свете. Вопросов много, это моя первая СОБСТВЕННАЯ иномарочка. В моём доме живёт ещё один кировод с точно такой же моделью как и у меня. Так что нас по саранску прибавляется.

@Alex RiO, А помоему ГУР+кондей, а генераторный отдельно. Я прав?

Шумит кирюша это точно, но только на 3000 и выше., на холостом почти не слышно. У нас в одном из сервисом насчитали на мой универсал шумоизоляция 24000 р. и это не в самом пристижном.

@Patya, спасибо за наводку. надо поискать. Городок у нас не большой.