SMDONE

PMC PEA-E50 - 715 р Onnuri GCHS-011 - 725 р Kross KM08-00307 - 731 р VALEO PHC C1157 - 909 p Вот такая дилемма, кто что ставил из этого? Что посоветуете?

На моей машине пробег на данный момент 134000 км (куплена машина 22.02.2011), за все время ни одной поломки, первые два ТО у официалов (Москва), далее через каждые 10 тыс. меняю масло/фильтры и то что нужно по регламенту в одном и том же автосервисе, за все время из расходников были заменены передние стойки стабилизатора (2 раза), пер.втулки стабилизатора (1 раз), рулевые наконечники и шаровые опоры (1 раз на 116000 км), подшипник передней левой ступицы (1 раз, на 82000 км), ремень ГРМ + ролики + ремни навесного оборудования (2 раза, на 75000 км и на 130000 км), стойки аммортизационные на (1 раз, на 130000 км, на самом деле родные били еще живые, но я решил что они наверняка скоро уже кончатся, да и комплект на замену (KYB) был куплен и лежал уже больше года, а было интересно как изменится поведение машины), свечи через каждые 30000 км, аккумулятор до сих пор родной, катализатор живой. Машина в целом производит впечатление очень надежного, неприхотливого авто, повидала она у меня много чего, побывала уже в 12-ти странах, хапнула казахстих степей и 80-го бензина, и хоть бы хны. Планирую ездить как минимум ближайшие 2-3 года, до пробега в 200000 км думаю доезжу.

Оригинал покупать смысла нет, переплата, давно уже по всем расходникам расписано, можно смело покупать тех марок, что киа/хюндай кладет в свою упаковку: - детали ходовой (стойки стабилизаторов, рулевые тяги/наконечники и т.д.) - CTR, - подшипники (в т.ч. ступичные) и ролики ГРМ - GMB, - ремень ГРМ GATES, - ремни приводные DONGIL, - колодки SANGSIN, - помпа/рулевая рейка MANDO и т.д., - фильтры оригинал/MANDO/BOSCH/MANN/KNECHT(MAHLE), - салонные фильтры даже TSN (Российская компания) вполне неплохого качества (150-170 р), есть в т.ч. и угольные (~250 р) Все кроме рейки уже опробовано лично на двух машинах KIA (Spectra + RIO) и по несколько раз, всем добра

Если кому еще понадобится рулевая рейка на RIO JB (2005-2011) вот эта подходит 100%: MANDO EX565001E500, стоит дешевле оригинала, по заявлению владельцев машин которые меняли рейки, в оригинале стояла та же MANDO

Да, и тонкой и грубой (сеточка) очистки в баке

В этой статье "За Рулем" как раз про ваш карданчик написано: zr.ru/content/articles/492916-kia_rio_ii_2005_2011_nesluchajnye_svazi/ "Если застучал нижний кардан рулевого вала, не спешите в магазин. Сняв механизм, очистите его от продуктов износа и обильно смажьте шлицевое соединение"

Сам кузов не является обслуживаемым элементом, следовательно обслуживание у ОД тут не при чем, если 5 лет с момента покупки не истекли, то поспешите обратиться к дилеру, только делайте все официально, визируйте все заявления, если откужут смело обращайтесь в суд, вы выйграете с вероятностью в 100 %, почитайте в интернетах, куча примеров и подтверждений этому есть И скиньте фотографии ваших элементов с коррозией, интересно посмотреть где и как может заржаветь, цвет не серебро случаем?

Тема конечно старая и видимо давно забытая, но в се же отпишусь, машина куплена 21.02.2011, пробег на данный момент 133600 км, до сих пор стоит родной аккумулятор на 45 Ач, сейчас в Самаре морозы -20/-25 С, заводится с пол оброта (тьфу, тьфу, тьфу). До этого была спектра 2006 г.в., так же была продана с родным аккумулятором (exide) в возрасте 6 лет и пробегом в 102000 км.

@kseno1, заказал через autodoc.ru аналогичное, цена 1234 рубля, залил, оценить хуже/лучше не знаю как, но хоть по цвету масла попробую отследить как оно себя будет чувствовать ближайшие 10 тысяч км

Господа, нашел еще один полезный и интересный ресурс по маслам, интересен он в первую очередь тем что мнения о маслах складываются не из слухов, а после проведения хим.анализа как свежего масла, так и отработанного, если кому интересно: http://www.oil-club.ru/forum/

INA это упаквщик, а что Вам помешало заказать напрямую ролики GMB? @vskb, два раза уже натыкался на этот DONGIL, первый раз когда заказывал ремни для ГУРа/кондера/генератора ПО ОРИГИНАЛЬНЫМ КАТАЛОЖНЫМ НОМЕРАМ для Спектры, в упаковке KIA/Huyndai пришли ремни Dongil, причем цена в 2-3 раза выше, ежели заказал бы по номеру Dongil'a, сейчас то же самое с РИО, но там разницы в цене уже не было, видимо с качеством у них все в порядке, если производитель использует их для продажи под оригинальными каталожными номерами

@Patya, ну это было бы идеальным вариантом, но в Самаре например я этого масла не встречал, а вот mobis масло можно в экзисте заказывать, оно все равно дешевле получается чем именитые брэнды, и получается произведено родной компанией, что на мой взгляд есть хорошо

во еще любопытные статьи по маслам: http://www.arkona36.ru/ru/stati/5-about-original-oils-part1-article эта статья о корейских нефтепереработчиках, в том числе о Huyndai Oilbank: http://www.arkona36.ru/ru/stati/165-article-hyundai-plant

@Patya, я выше уже писал, у компании Хундай/Киа есть нефтеперерабатывающий завод в корее Huyndai Oilbank, так что масло они сами производят, лично я следующую заливку буду делать этим маслом, стоит дешевле Castrol Edge 5w30 который залит у меня сейчас, цен на другие масла не знаю

@doktordi, а передних нет? И еще вопрос, эти подкрылки ставятся вместо штатных или прямо на них?

В прошлом году купил SHO ME 520 примерно за 2000 руб., два раза с ним съездил в Крым, ни одной остановки с ДПС не было, пищщит на автоматические двери, рации дальнобойщиков, но на камеры и радары тоже по дугому, интенсивнее чтоле, в общем хороший вариант из недорогих радар детектеров

Еще на первой машине заметил, что если заливать 95-й расход меньше, тянет лучше, так что разница в цене перекрывается расходом. Лично я стараюсь заправляться только на Лукойле, исключительно на фирменных, ибо на частных заправках работающих по франшизе бензин может быть чей угодно, на Антонова-Овсеенко например висит паспорт на бензин компании ТНК, по фактому что там - хз, у нас в городе знаю только одну фирменную заправку Лукойл, около ТЦ "Апельсин", там у них паспорт на безин "ЛукойлУралНефтепродукт" или как-то в этом духе, на трассах вокруг города тоже есть фирменные, а вот на Куйбышева (в старом городе) тоже частники, и машина на том бензине явно похуже едет. Если брать РОСНЕФТЬ, то бензин у них конечно нормальный, но хуже лукойловского, по крайней мере пока (в частности на "КНПЗ" идут серьезные реконструкции, после их завершения думаю бензин станет гораздо качественнее), а вот заправку РОСНЕФТИ в районе 22 партсъезда советую объезжать стороной, у меня бывший одноклассник после заправки на ней машину на тросу до дома тащил, да и я сам когда владел ВАЗ 2112, на ней заправился и машина начала глохнуть и заводиться раза с 3-4, помогла доливка бензина с другой заправки.

@smollett, ясно, ну удачи с поиском

ну не знаю, когда свою продавал 2006/7 год смотрел, было полно вариантов от 220 до 260

ржавчина смывается/деталь полируется

Машиной в целом остался доволен ни разу не подвела, была моей второй машиной, после ваз 2112 это был просто бизнес класс какой-то, обслуживание по карману не било, покупал в 3-х летнем возрасте в 2009 у знакомых за 240 тыс. с пробегом 45 тыс.км, честным, продал в 6-ти летнем возрасте в августе с пробегом 102 тыс.км, за 225 тыс.руб. (потерял в деньгах за 3 года соответственно всего 15 тыс.)честно говоря после покупки начал скучать, ибо на вазе (тоже не новом, 4-х летнем)постоянно были проблемы, и нужно было по пол дня торчать на форуме, дабы разобраться в чем дело, а тут даже с родным 6-ти летним аккумулятором продал (ни разу не подзаряжал, заводилась в любой мороз). Без ремонтов тоже не обходилось, примерно к 85-90 тыс.км умерли задние стойки, заскрипели подшипники передних ступиц, поменял сцепление, пожалуй для собственного успокоения, оно периодически подванивало (ездила женщина и уже при покупке было заметно что оно слабенькое), а я в тот момент собирался ехать в Крым, вполне предсказуемые замены, к тому же порой безжалостно эксплуатировал по ямам/рельсам. Ездил без защиты картера и не смотря на низкий клиренс и длинные свесы что спереди, что сзади, пробирался везде где может проехать легковой автомобиль, в моем новом дворе очень плохо чистят снег (привет дом прямо за домом правительства самарской области), и очень редко, но и там побуксовав всегда проезжал. Вобщем любил машину, отдал в хорошие (вроде бы как)руки, воспоминания только хорошие, как у меня, так и у моей девушки, которая на не й тоже ездила, за 6 лет ни одного жучка ржавчины где бы то ни было, даже под днищем не находил, покраска реально качественная. А, единственный неприятный момент - в начале весны обнаружил что кондиционер перестал работать, съездил в 3 разных автосервиса, но починить так и не смогли, все 3 электрика разводили руками, мол, чертовщина какая-то, компрессор работает, муфта крутится, фреон есть, все цепи прозваниваются, а в чем причина не понятно. Ну и в процессе общения с одним из электриков сказал что ему такие спектры уже попадались, так их владельцы проблему и не решили, ну и сказал что часто приезжают с проблемами по электрике, особенно машины начиная с 2008 года, вроде как там добавили несколько датчиков, и количество глюков увеличилось. Не знаю как там на самом деле, у меня кроме кондера проблем не было, среди друзей/знакомых и коллег есть еще 5 владельцев Спектр, все 2007 года, ни у кого проблем с ними нет, один даже в Узбекистан на ней ездил Расход бензина у меня: трасса 7.8-8.5, город 10-12, в среднем укладывался в 10 литров, в последнюю зиму дошел до 13-14 литров с прогревами, раньше такого не было, но вполне возможно, что надо было просто форсунки почистить. В общем машина хорошая, но довольно простая чтоли, за 300 лично я бы наверное не стал покупать, для нее мне кажется это дороговато.

есть мысль купить вот эти диски, на мой взгляд дизайн мягко говоря не обычный, что скажете, риоводы? или все таки для таких дисков диаметр маловат, что думаете? смотрю на них уже две недели, никак не определюсь http://www.avito.ru/..._diski_99314885

на предыдущей машине перед продажей выпрямлял переднее левое крыло на спектре (таксист на волге въехал задом в стоячую машину), вмятина была непростой, с двумя изломами, выпрямили присосками за 3 тыс.руб., получилось н идеально, но косяки совершенно не бросались в глаза, в общем метод реально действенный, стоит того

Мойка "Бумер" на гаражной, самая дешевая из всех что встречал, наружная мойка всех машин - 150 рэ (со скидочной картой 140), наружка/коврики/пылесос - 240 рэ, по качеству раз на раз не приходится, зависит от конкретного мойщика, там у них в дневное время женщина, довольно таки громкая , так вот она работу свою делает на совесть, за остальными лучше перепроверить на предмет разводов и рочего

спасибо за ответ, но как-то дороговато выходит