Роман784

Вот и на дороге их не будет, летом вы поедете не одни. То есть ОООООчень много машин наших, с российскими номерами, так что даже ни дай Бог что случится, помогут обязательно. А машины с одинаковыми региономи обычно здороваются, как с друзьями-знакомыми. Вся дорого и туда и обратно в наших машинах.

Пшено, Елена, там где вы поедете не будет запэденцев и тех, кто не любит наших. Если не будете нарушать правили, то никто вас не тронет. Не читал все посты и поэтому может повторю чьи-то ответы. Не нарушая Вас никто не тронет, у даи распоряжение на эту тему. Чтоб к Украинцам в России не докапывались. Деньги даишники любят очень, по этому в открытую просят. Таможенники за 500 рублей заполнят все документы сами, но это на Шебекенской.

Ничего машине не будет, киа весит 1400 кг, на эвакуатор если её тянуть, тоже геометрия по портится??? ничего не случится. Я мерседеса вито без колеса тащил около 2-х метров, рывками, сцеплением запахло...и ничего страшного. Вот если час сцепление жечь, тогда да, менять.

Я с одним цыганом разговаривал(знакомый хороший) на тему гипноза, так он мне сказал, главное в глаза не смотреть. А сами они так и лезут в лицо.

вообще, в горных республиках нашей родины тоже тонировка вообще запрещена(в чечне например)

Сегодня поставил новую резину. Нокиан нордман+ шиповка. Кашмар...Воет. И это при скорости 30 км/ч, а что же будет на 90???

А сколько за килограмм дают?

@Бармалей, во блин, я всегда считал что старые аккумуляторы стоят рублей по 20 за штуку, я так-то набрать штук 5 смогу, два белазовских точно есть.

чета я про встречку не подумал даже)))))))))))))))))))))))) На другом форуме просто обсуждали это. А вообще самое правильное правило- правило 3Д (ДДД).

Прикольный лозунг. В принципе, потеряв час, нарушитель попробует его нагнать, и тут его опять на часок. И так каждый раз... Тогда задумается. НО НЕотвратимость должна быть!!!

Я сегодня брату своему рассказал про идею с задержанием т.с., на час например, как меру наказания. Идея ему понравилась, но немного подумав он предположил, что потеряв час, нарушитель будет стараться его нагнать и естественно будет нарушать скоростной режим. А автомобили сейчас позволяют ездить очень быстро...На форде фокусе 200 км/ч он сам смог. А очень много машин могут и быстрее...

@Arni, Я тоже считаю, что пытаясь с экономить время пусть тратят его на составление протокола!!!

Жаль, очень жаль, хороший актер был

@samous, Дааааааааааа, неприятно признавать, что такие люди среди нас, да чё уж скрывать, среди моих знакомых полно таких. Я их ругаю, но толку от этого нету.

@flaer, Ну никто не говорит о боязни. Мне например неприятно движение по обочине. Не люблю водил, которые едут по обочине. Практически всегда держусь правой полосы на дороге( еду почти по разметке)

@samous, неприятная правда жизни((( Есть люди, которые считают, что они выше всех. А тут какой-то дальнобойщик ему помешал((( вполне возможно...

Интересно, а есть среди нас люди, которые получали по лицу за перекрытие обочины??? Я однажды чуть не словил(((. Но повезло, что ОООчень крепкий обидчик не стал меня пинать, а лишь отматерил. Я в машине не один был, может это меня спасло. Хотя я был готов просить помощи у дальнобоев, т.к. рация наготове. А однажды слышал историю по рации. Один дальнобой говорил, что не сунется на обочину, хотя его и поддерживали коллеги потому, что они все готовы драться только когда их не видно. Кинули его однажды и огрёб он по полной. Но это надеюсь редкость. Недавний ролик подтверждение братства дальнобойщиков. И не маловажную роль играет рация...

flaer, а ты купил антенну? Если нет, то в местах где настраивают их, можно и купить антенну. Там тебе и припаяют разъем и настроят. У нас в Калуге всё это будет примерно 200 рублей стоить(настройка и пайка). На киюху себе пока не поставил рацию, в процессе, а на баргузине несколько раз ездил к настройщику. Антенны у меня ломаются от частого заезжания в гараж(врезные). И уже настройка стоит всего 50 рублей)))

На анализаторе выставляется частота, так скажем идеальная, 15 канал, и разброс частот позволяет работать в пределах сетки например C или D. Анализатор отличается от КСВметра тем, что анализатор питается от сети автомобиля и на нем помимо стрелочного экрана есть жидкокристаллический экран с частотой.

Антенный анализатор это приблуда, в которую вставляется штекер от антенны и выставляя на нем определенную частоту, например 15 Am на котором дальнобои сидят, настраивается антенна.Работает от прикуривателя. У таксистов свои каналы и настройка идет своя. КСВметром выставляется усредненная еденица, а анализатором более точная настройка

Я не пугаю, а предостерегаю. Сам наверно два года ездил с не настроенной антенной. С настройкой качество приема-передачи улучшилось. Кстати антенна настраивается не КСВметром, а антенным анализатором на определенный канал!

Спалишь выходные каскады, она работать будет, но расстояние передачи будет очень маленьким. Происходит это редко, но происходит. В случае с магнитной антенной нужно следить за тем, чтобы кабель от неё не перехлёстывал сам себя. Желательно не вести его змейкой. Укорачивать его тоже нельзя. Работа радиостанции от прикуривателя грозит помехами. В него же подключаем зарядки всякие. В идеале нужно вешать хорошие провода с предохранителем на аккум. Разряд аккума произойдет при включенной рации на каком-нибудь канале, где много речи в эфире.

Антенна настраивается в любом случае под автомобиль. И изменение места антенны влияет на настройку КСВ. Настраивается для того, чтобы не спалить радиостанцию(если совсем всё плохо). Спалить можно только при передаче. Т.е. Вы будете слышать всех, а Вас единицы, настройка влияет на качество передачи.

Да, Да, Да. Тула и Калуга тоже ждет с нетерпением