Aleksey931

глонас работает на 2-х частотах - одна частота гражданская - там точность никакая - ее описали в этом топике точно. вторая частота военная - вот думаю вся нужная точность будет там, вопрос как использовать эту частоту на гражданском приборе.

Вчера вечером завелся нормально с первой попытки и аккумулятор вроде как живой, думаю все же имеет место недозаряд, а как проверить не знаю... видимо надо будет озаботиться сигнализацией с автозапуском, чтоб в морозы проблем небыло. Вообще такое ощущение что когда меньше -33 ЭБУ не тупо не дает завести двигатель, хотя масло вроде как должно позволять 0w40.

Сегодня незавелся, по сигналке показало -33, по радио -35, машина стояла на морозе с пятницы - видимо замерз аккумулятор, т.к. было 2 вспышки, но нехватило еще чуть-чуть покрутить чтоб завелась. Автозапуска и котла у меня нет. Кто еще не завелся ?

Там вроде рядом с часовыми кнопками те кнопки не сделать красиво - тогда куда их ставить то ?

Спасибо за ответы. Мне почему-то показалось что это отдельный готовый девайс, а не переделка готового. А кстати в посте 424 нет фоток с кнопками, их по идее отдельно выводили куда-нить типа в бардачек ??

Расскажите плиз где такой девайс продают и как он называется???

имхо плюсы соляриса(комплектация family): 1.более мощный мотор 2.боковые и пассажирские подушки безопасности 3.система стабилизации 4.подогрев зоны стеклочистителей 5.мультируль с bluetooth и управление магнитолой 6.задние дисковые тормоза минусы: 1.гур - давно пора уже ставить эур 2.диски 195/55 R16 - 55 профиль черезчур будет низким для "семейного" авто 3.топливный бак аж 43 литра -это ппц - даже мне на рио не хватает 45 литров (хочется литров 55-60) 4.российская сборка Итог за максимальную комплектацию соляриса просят 634руб. Максимальная комплектации рио при том же оснащении без 4 пунктов плюсов будет стоить - 560руб. Разницу в 74руб исходя из списка плюсов считаю несущественной.

2 Yazol: Есть несколько путей: 1. Действительно оптимально по объездной, на развязке где вы сворачиваете на источники ехать направо(а не налево как на источники) до поворота на велижанский тракт - там сворачивать в город и далее на тобольск (вроде были указатели там даже) - прямая объездная пока недостроена вроде 2.В тюмень не заежать - из кургана ехать примерно до исетского, далее поворот на ялуторовск, далее на перекрестке где сходятся дороги (направо ялуторовск,ишим, налево тюмень - обычно на нем куча аварий) едешь прямо, ну и там далее по указателям на тобольск - более подробно maps.navitel.su 3.по городу можно очень быстро проехать ночью - дубльгис в помощь - прямо по червишевскому тракту, далее по ул. профcоюзной через мост зареку, далее направо (возле заправки) до упора на тобольск. А вообще приобретите навигатор с навителом - любой город будете проходить без проблем.

1)у дилера сигналка слишком дорогая - лучше какой-нить сертифицированный сервис специализирующийся по сигналкам. у дилера можно поставить то что ты вряд ли сможешь купить на привозе. 2)не ставил - нет нужды (оригинал стоит нереальных денег) 3)шинтоп/русьшина - какая тесты журнала за рулем - я брал good year ug500 175/70 R14 - прошлая зима отлично - шипы не выпали. 4)дилер делает все, кстати вроде в автограде месяц назад были цены на перебортовку чуть дешевле шинтопа (только с балансировкой) 5) на форуме где-то была тема по этому поводу поищи...

зима, короткие пробеги, прогревы, некачественный бензин, акпп - потому и расход выше. В случае с топикстартером - думаю надо проверить все резиновые шланги на предмет лишнего подсоса воздуха - скорее всего причина в этом,если конечно зима не первая.

186см 115кг - сидение до конца назад, все отлично - места сзади вполне хватает, но единственно для меня нехватает регулировки руля по вертикали.

Если будут спрашивать скажи что типа в салоне поставили. И не езди к тому дилеру у которого покупал машину - выбери другого. зы: кстати по теме прошел ТО-1 у одного из дилеров г.Тюмени, затратил 5700 примерно, но фильтра у них не менял, а печати в книжку поставили :D

шина can есть, только она моторная, т.е. двери открываются без использования этой шины... посему заморачиваться с сигналкой с can модулем смысла нет.

Скажите пожалуйста - сколько будет стоить установка на рио седан - круиз контроля и ESP ? Можно в личку если не хотите конкретных цен на форуме озвучивать. ps: другую машину купить не предлагать =)

у вас нет абс в машине, в таком случае тормозить нужно быстро и дозировано (как зимой на гололеде на русской машине), чтоб колеса не срывались в юз, как-бы "накачивая" педаль тормоза. Шины скорее всего у вас стандартные 175/70R14 - пятно контакта с дорогой меньше - я себе на лето поставил 185/65R14 - имхо тормоза более эффективные. В крайнем случае кроме обычного тормоза есть еще ручник - но там есть вероятность что машину развернет. У меня автомобиль с абс - с абс вообще тормозной путь даже может быть больше, чем без абс - это дисциплинирует. После смены летней резины при моем стиле вождения у меня практически ниразу не срабатывал абс. Абс обычно срабатывает только когда тормозишь на неровной дороге(кочках).

Я 95-й заправляю только на лукойле для городской езды, по трассе если нет лукойла, то только 92-й на газпромнефти - расход примерно такой-же получается, а по деньгам экономишь - чека небыло ниразу. Раньше заправлял 92-м на лукойле в городе, но динамика немного по городу страдает. По вашим симптомам - походу только некачественный бензин (может даже вперемешку с соляркой).

У меня был такой звон при очень высоких оборотах выше 5000 ближе к отсечке. После смены заправки звон прекратился. А вообще это может быть крепление теплового экрана - у меня на прошлой машине так было.

ТО у дилеров или имеется ввиду техосмотр ?. 2 ВИН-а только у машин российской сборки - у меня корейская сборка 1 вин. Вот еще сайтик с запчастями www.a-inside.ru кто-нить с ними работал нет ?

Имхо если ремонт не по гарантии, то я бы поискал альтернативные СТО которые занимаются корейцами. На кар72 в ветке хундай клуба были ссылки на такие сто.

Старлайн - на предыдущем авто была томагавк - думал старлайн лучше - оказалось совсем наоборот. Я тут звонил в никко - там мне сказали что льют мобил1 но 0w30 цена то-1 - 6500. У вас во сколько то-0 обошлось и что вы меняли кроме масла ? И кстати в рем.зоне в автограде можно находится ? зы: где-то тут на форуме писали что на киа масло сливают неполностью - потому и в канистре может быть большой остаток ну или как вариант у вас перлив....

Для ХМАО я бы озаботился все-таки вебастой. У дилера вряд ли это возможно имхо - или переплатите кучу денег. Дилеры обычно максимум предлагают это сигналку с автозапуском.

Свою брал тоже как и многие в интер-авто сборка корея - сигналку ставил у них - потом понял что "сильно" переплатил. Сигналку поставили очень плохо - т.к. единственная работающая функция сигналки это открываение дверей с пульта и орать сиреной в результате удара по колесу - все остальные функции дилер даже не удосужился реализовать. В итоге съездил к знакомому установщику - так еще и оказалось что внутри блока сигналки все цепи(реле и элементы на плате) на блокировку двигателя, открывания багажника и прочее просто "выкушены" кусачками и в принципе работать никогда не будут. Зиму машинка прошла нормально - как правило когда нужно даже в сильный мороз заводилась (-32) и ехала. Скоро предстоит то-1 вот сильно думаю куда поехать - ктонить уже проходил первое то в тюмени ? есть нет впечатления ?

Вообще конечно ничего плохого только в более частой замене масла нет абсолютно, тем более для наших российских условий. В той же америке масло меняют чуть ли не через каждые 2000-3000 км на любой заправке - и там это считается нормальным. Но касательно самой процедуры то-0 у рио она не предусмотрена производителем - потому тут каждый поступает как удобно. Имхо если делать то-0(чисто замена масла и диагностика) то его надо делать сразу после обкаточного пробега.

Добрый день. Сегодня заглянул под капот. Увидел слева возле генератора следы т.н. "потения" двигателя между верхней и нижней частью двигателя. На самом генераторе есть пара капель масла как-будто оно вылетало из-за этого зазора. Пробег сейчас 9200, уровень масла в норме(правда масло почернело маленько). Вопрос стоит нет ехать в сервис по поводу этой проблемы или дождаться ТО-1 ??? До сего момента под капот не лазил вообще, даже незамерзайка еще с зимы осталась когда нужно стекло почистить.

Отчет понравился. Не тяжело было 2000км без нормальной ночевки в одного водителя, тем более последний участок по горам ?