mogillazz

ибо грязь создает на чехле токопроводящую пленку. это все равно, что антистатиком побрызгать.

ты немного не туда смотришь. сюда надо: http://www.kiarioclub.ru/forums/index.php?showtopic=2538

вроде бы только правое зеркало имеет эффект удаления объектов. левое (водительское) должно просто отражать. если конечно оно не специальное-панорамное. по крайней мере у меня водительское зеркало обычное.

я бы сам с подушкой не связывался - здоровье дороже!

а зачем их складывать кнопкой? ты во время движения их складывать думаешь чтоле? зеркала складываются помоему на всех авто. и с подогревом и с электрорегуляторами. у некоторых новомодных машинок складываются вверх - ушки торчком)))

мне кажется, что все таки причина в доп. нагрузке от потребителей. т.е. как и было сказано гена снижает обороты (заметно на хх). а дальше все зависит от состояния двигла - если все ок, то и держать обороты он будет ровнее. если какие-то проблемы, то вибрация будет больше. так же и само состоянии генератора влияет. меня эта проблема не напрягает, тем более что без доп. нагрузки никак не проявляется.

скорее тут внутренние проблемы нашего спорта. вот мнение Родниной, на мой взгляд очень толковое. распилы и откаты в действии: http://www.sovsport.ru/news/text-item/372123 ps: предупреждаю, что сайт газеты туповат - много рекламы и тормозов

я грею пока обороты не упадут до тысячи либо температура жидкости не доползет до первой отметки (второе по-моему никада не было).

да на всех хэчбеках такое.

тока мовиль - не краска. водой смывается.

чо-то странно. вроде чтобы номер читался на двигле достаточно почистить сам номер, а не мыть все двигло...

на деле действительно проблема оказалась в статике. видать зимние свитера не только греют, но и заряжают. тоже поржал)))

от статики можно попробовать антистатиком на сиденье побрызгать. чехлов не ставил. салон - ткань. утечки поищу. тока тестер надо поиметь.

Привет всем! Недавно заметил, что моя любимая машинка стала кусаться. При работающем двигателе на кузове видимо накапливается заряд. и когда касаюсь дверей - немного кусает током. заметил, что ситуация возникает вне зависимости от того ездила машина или нет. т.е. когда только завел и вылез, чтоб расчистить снег - обязательно куснет. Раньше такого за ней не замечал. Какие могут быть предположения? либо что-то с аккумулятором (снимал пару раз в морозы - может плохой контакт где) либо сам заряжаюсь статикой в салоне. либо еще где пробивает...

да вроде оно и не заметно. все как и было. хотя вполне возможно, что смещение все-таки есть... буду лампочки дальние менять на что-нить поярче - тогда и скорректирую.

порылся в инструкции к авто. там написано, что ширина тормозных колодок - 30 мм, толщина - 5 мм. когда я недавно проверял в сервисе тормоза, толщина была где-то миллиметра четыре. тормоза не скрипят. значит колодки еще рано менять?

привет всем! мне надо заменить задние колодки на РИО-2 2003 г. посмотрел по экзисту вышеупомянутые Sangsin есть модель SA 134 - цена от 750 р. (я так понимаю за штуку). моделей 1113 и 1164 нету. кто-нить брал SA 134? как они? ps: менеджер экзиста рекомендовал Pmc PLB-018 pps: еще поглядел неоригиналы и заметил, что колодки бывают разной ширины 26 или 31 мм. все-таки какие нужно брать?

отписываюсь. сгонял в сервис к мужикам - достали бачок. он промерз на четверть (по уровню старой жидкости). сверху плескалась долитая незамерзайка. сняли, разморозили. сейчас все рабтает исправно. тока незамерзайка больно ванючая. ps: чтобы снять надо поднять тачку. спереди отвинтить подкрылок правого колеса. бачок крепится на трех (по-моему) винтах.

тут знакомый посоветовал поставить машину на теплую стоянку (в каком-нить гипермаркете) часа на четыре. чтоб отогрелась.

вот это пожалуй единственное, что могу сделать. а в остальном придется в сервис гнать, чтобы хотя бы добраться до насоса.

Привет всем! позавчера заметил, что на моей киа не работает омыватель стекла. ни лобового, ни заднего. машину купил в начале октября. по уверению бывшей хозяйки была залита незамерзайка. дюзы вроде не забиты. сначала подумал, что жидкость закончилась. купил-долил - все равно не фурычит. :z_8: попробовал послушать мотор насоса - не слышно. мои предположения: 1. мотор клинит льдом (хозяйка попутала и все промерзло). хотя отрицательная температура уже не первую неделю на дворе, и до этого момента все работало. 2. мотор сломан. 3. проблема в проводке. хотел кинуть провод непосредственно с аккумулятора на мотор насоса (как написано в инструкции), но не могу добраться. он там внизу бачка, спереди, но как-то хитро запрятан. может подскажет кто? ps: по всей видимости поеду в сервис, ибо копаться на морозе не айс (то есть как раз самый айс!) - гаража нет.

slon-75, боюсь не пересечся нам. я на границе ЮВАО-ВАО, Рязанский проспект. тут вроде знакомый посоветовал нужных людей - будет время разбирусь с автозапуском.

у меня МКПП, движок 1.5 A5D переключаюсь на 3000. езжу спокойно. когда учился на девятке переключался на 2500.

я б с удовольствием, да сигналку ставил первый владелец, а я третий. потому не знаю к кому со своим усердием обращаться. еще один вопрос: для автозапуска надо ставить на нейтралку и ручник. я машину обычно на передачу ставлю. а не примерзнут ли колодки зимой?

у меня она выдает ошибку, что неправильно настроен режим автозапуска со стояночным тормозом. буду курить инструкцию...