Ugroza

Прогреваю по 3-5-7 минут, не более. Обороты контролирую не я, а АКПП. Я всё-таки склоняюсь к тому, что у меня в повышенном расходе виноват мой режим поездок - только короткие поездки (2-4 км за один раз, потом стоянка до полного остывания до уличной температуры, снова короткая поездка, и т.д.). При длительной работе двигателя, или при более продолжительном движении расход может быть другим - как-нибудь выберу время и попробую проездить "от лампочки до лампочки" 10 литров бензина, и посмотрю на результат.

После замены обязательно отпишись о трудоёмкости и продолжительности работ, и о впечатлениях по изменениям в поведении машины (если будут)! Сам летом хочу заморочиться заменой масла в АКПП. Тоже сам (не на СТО) менять планирую.

За расходом москвичей и питерцев не гонюсь - абсолютно разные условия (не только климатические) эксплуатации. У меня, например, за день в основном получается несколько коротких (на 3-4 км) поездок с перерывами, за которые машина успевает полностью остыть до уличной температуры. Я расход бензина сравниваю с паспортными данными (понятно, что они для идеальных условий и далеко от реальности, но всё же) и с расходом своей бывшей Нексии 1998г.в., 1,5л, 75л.с., МКПП (без ГУР и кондиционера). У неё зимой в такие морозы было максимум 12л/100км по бортовому компьютеру (а в основном, 10-10,5л/100км). На этой неделе закажу бортовой компьютер Мультитроникс, когда поставлю, посмотрю какой расход топлива он покажет!

А я уже ранее писал, что у нас на бензоколонке (одна-единственная заправка "Лукойл" на весь город) заправка с отсечкой невозможна! :dash2:

Закончил эксперимент "от лампочки до лампочки" Дождался, когда загорится лампочка критического остатка топлива, залил 20 литров бензина А-92 Лукойл, обнулил одометр, и эксплуатировал машину до тех пор, пока опять не загорится лампочка остатка бензина. Сегодня загорелась. Итого на 20 литрах проехал 150км. Выходит 13,3л/100км. Считаю, что это очень много, несмотря на то, что у меня АКПП, морозы на улице -20, -30 градусов и прогревы минут по 5 перед поездкой после долгих стоянок...

Рио 4 - это как? "Американка" чтоль? А какого года?

Нет! Это однозначно день позора российского хоккея, а вся олимпиада - позор российского спорта! Я всё могу понять, спорт есть спорт, проиграть может каждый! Но даже проигрывать надо достойно! Ладно бы проиграли с разницей в 1-2 шайбы, ладно бы в овертайме или по буллитам продули! Но чтоб ТАК!!! Почти как сами ранее выиграли Латвию 8:2. Теперь и мы для канадцев, как Латвия для нас! Мать-мать-мать, как детей наших сделали! Такими беспомощными их никогда ещё не видел! Как-будто и не сборная России играла... Пипец, нет слов! И Быков ещё: "наши хоккеисты выложились по полной". Какое там "по полной"!!! Если ЭТО по полной, то лучше б вообще было не ездить на Олимпиаду! Можно было вообще на площадку не выходить и лучше уж проиграть технически, чем на весь мир продемонстрировать свою беспомощность! Одним словом - ПОЗОР!!! Если не сделать ПРАВИЛЬНЫХ выводов, в том числе и кадровых, легче точно не станет... Тягачёва первого к ответу! Обнаглел, зажрался и никакой ответственности! Страшно за Сочи-2014, дома-то ещё обиднее проигрывать!

Пытливый ум! Уважаю! Я тоже вот недавно задался вопросом, почему при переключении в положении "P" машина сначала ещё пару сантиметров может подвинуться, потом ни-ни - теперь объяснение получено! Спасибо, буду знать! Сам искал сайты (только русскоязычные) по АКПП (у меня автомат впервые, поэтому вопросов много), нашёл только типа http://amastercar.ru/articles/transmission_of_car_3.shtml - тоже занятно было почитать.

А я вот не могу понять, почему у меня расход около 13-15л/100км по городу??? Условия такие: АКПП, хорошая дорога, без снежных заносов, температура на улице -20, -30 градусов, прогрев перед поездкой - 2-5 минут (в зависимости от ситуации), скорость 40км/ч (больше у нас в городе нельзя), стартую плавно, поездки в основном короткие 3-5км (больше не получается - городок маленький). Расход замеряю по показаниям датчика уровня топлива и одометру (сейчас как раз идёт эксперимент: дождался лампочки критического остатка топлива, залил 20л бензина А-92 (95-го в городе не бывает), проехал пока 80 км, половины залитого топлива уже нет. Подожду пока опять лампочка загорится и посчитаю расход более точно).

Действительно! Неужели в этой теме надо писать только сухие цифры, например: "у меня 10л/100км" - и всё? А почему такой расход, как его добился, в каком режиме, какой стиль вождения и какое бортовое оборудование автомобиля как влияет на расход топлива - не важно?! Вся тема тогда будет выглядеть: у меня 9л/100км у меня 12л/100км у меня 10,5л/100км ... Очень информативно и познавательно!

Хоть убейте, не пойму - почему по трассе лучше механика? По грязи - понятно, но по трассе-то почему? Ну на 0,5л/100км расход топлива побольше, а ещё-то почему?

Доброго времени суток! Можно, пожалуйста, поподробней о сравнении Рио с Ниссан Ноут? При покупке Рио я выбирал между Ноутом МКПП и Рио АКПП. Хочется узнать, чего я лишился, не взяв Ноут и чем хуже (лучше) Рио?

Если Вы думаете, что у нас на севере нет снега или дороги прекрасно чистят после малейшего снегопада? - ошибаетесь! К тому же у меня привычка каждый день машину на ночь ставить в гараж (благо он в 5-7 минутах хотьбы от дома), а уж в гаражных блоках снег чистят ещё реже чем во дворах. Езжу на Рио с АКПП с ноября 2009 года. Пока особых проблем в снегу не было (хотя естественно ОЧЕНЬ боюсь за автомат - результат всяких фобий и отсутствие опыта езды на АКПП во внеасфальтовых условиях), к тому же в снегу очень помогает режим "L" на АКПП - машина очень уверенно гребёт - пару раз уже приходилось выбираться из гаража при помощи "L" и "R". А закопаться в снег по самый бампер можно и на механике, к тому же рискуя банально подпалить сцепление. Всё это к тому, что застрять можно всегда вне зависимости от типа трансмиссии, если переоценить свои силы и возможности машины. Хотя я и не отрицаю того, что АКПП более требовательна к обслуге и значительно дороже в ремонте (3 тьфу! чтоб не понадобилось!) Ага! В перспективе планируем с севера перебираться в ваши края! Уж больно у вас красиво! :good2:

Задумчивость на полсекунды перед ускорением в "кикдаун"- что есть, то есть. Я на первых обгонах на трассе прочувствовал, но быстро привык, потом проблем с ускорением и обгонами не было. У меня родители жены и другие родственники в Кувандыке живут, мы у них отпуск летом 2008-го и 2009-го года проводили :good2: . Не раз в Орск к другим родственникам жены ездили, поворот на ваш Новотроицк проезжали!

так а что в итоге помогло-то? Просто вращал руль до тех пор, пока звук не пропал?

Да, верно, совсем забыл о повышении цен с 29 января, я в декабре 2009 года номера получал.

7.000? Ах-ре-неть!!! Если проходить по Закону - точно сумму не помню, но у нас в городе не более 1000 руб. и 2 часа времени ожидания в ГИБДД.

Ну у вас там город Орск рядом, там ведь наверняка должен быть специализированный сервис Киа. Ну или на крайняк Оренбург, но до него подальше будет. Это к вопросу о починке АТ (3 тьфу, чтоб не понадобилось! )

Может быть и так. Я же 3 месяца назад взял машинку 2006 г.в. с АКПП - пока не жалею (3 тьфу!!!) :good2:

Я и сам, как видишь в профиле, далеко от столицы обитаю (2.000 км от Москвы), в наш город даже автодороги нет (только ж/д). На весь город всего одна заправка и ни одного специализированного сервиса. И климат ещё тот (сегодня, например, на улице с утра -46 градусов). И ничего, взял АКПП и пока не жалею (это мой первый автомат).

за комфорт не стрёмно и доплатить А что, по трассе на автомате не ездят? Разница в расходе топлива на трассе max 0,5л/100км=10руб./100км. Разницу в макимальной скорости не беру - она значительно выше разрешённой ПДД. Согласен. Хотя и на автомате можно наловчиться - не зря же на многие внедорожники (в т.ч. и переднеприводные "паркетники") ставят АКПП, не боятся же производители, что владельцы "убьют" АКПП при езде по "внедорогам"! Буксировать можно и АТ. Читаем мануал: скорость не выше 45 км/ч, расстояние - не более 80 км - хватит до сервиса дотащить (если только не на трассе далеко от города встал). Согласен. Гарантия 5 лет (это к вопросу о ремонте). Кстати, у официалов отсутствует статистика по поломкам АКПП на Rio Jb из-за отсутствия таковых поломок (специально интересовался), а машина выпускается с 2005 года! Кстати, "убить" можно и МКПП. Высокая ликвидность МКПП в крупном городе - довольно спорный момент. В маленьких городках - возможно, т.к. стереотипные страхи перед АКПП в провинции пока ещё достаточно велики. хотя тенденция постепенно меняется. Привычка - дело временное. Я тоже 3,5 года отъездил на МКПП на Нексии. А теперь на светофорах привычка - газ-тормоз-газ.

На Rio Jb каждые 90 тыс. км или каждые 6 лет. http://kia-club.ru/index.php?faq_num=12&id=27 Но если поменяешь раньше - хуже не будет!

За 180??? Искренне поздравляю с удачным приобретением!

Это значит на аккумуляторе клеммы "+" и "-" местами поменяны, в таком случае с установкой АКБ на штатное место могут возникнуть проблемы (либо не закрепится АКБ, либо провода не дотянутся). Если смотреть на АКБ сверху (диоды ближе к себе - они же не по центру батареи, а немного смещены в одну сторону), то на обычной батарее "+" слева (как и нужно на Рио), "-" справа. При обратной полярности наоборот - "+" справа, "-" слева.

А какого года машинка? Какая модель (1, 2, 3)? Какой пробег?