Cruward

вот - http://kiarioclub.ru/forums/index.php?showtopic=17945&p=468560 - человек ставил

древний ЭПХХ вазовского карбюратора умел вырубать подачу топлива при торможении двигателем, а современный ЭБУ не разберётся?) По падении оборотов примерно 1000 об/мин ЭБУ возобновляет подачу топлива - это можно и почувствовать, тормозя двигателем в полный ноль - уже про это говорили. И уже даже Антон на пару постов выше привёл достаточно убедительную ссылку - кстати, респект ему, спорить надо для того, чтоб выяснить истину, а не чтоб переспорить, имхо

решилась проблема с гулом?

http://www.youtube.com/watch?v=a6oZ03pdn_E

работал на Volvo FH12 2002 года - такая система используется, шофера называют её "горный" или "моторный" тормоз - ну, что-то типа вспомогательного тормоза для предохранения основных тормозов от перегрева на затяжных спусках. Клапан на выпускном коллекторе прикрывает выходное сечение в зависимости от положения тумблера. Кстати, при езде на круиз-контроле при превышении заданной скорости горный тормоз активируется сам, эта же система начинает слегка "душить" двигатель через пару секунд после холодного запуска - для более быстрого прогрева. На более новых Вольвах моторный тормоз комбинируется с ретардером

трудная школьная пора)

да, смотрел там цены - скажем, самый дешёвый вариант стартера выходит порядка 1900 лей - без доставки, без понятия сколько они за доставку ещё запросят. Заказал через Сенсея с форума.мд - 2200 л, т.е. теоретически можно заморочиться. Практически я бы не стал

вчера взялся заводить после недельного простоя - последние пару дней было -20. Завелась на удивление бодренько - я вообще не ожидал услышать звук из-под капота)

это про меня)

смотря какой звук. Изношенный бендикс издаёт что-то среднее между визгом и скрежетом - звук громкий, трудно спутать. А бывает, что стартер издаёт треск потише когда аккумулятору не хватает заряда его крутить - не понимаю причину сам

если залило свечи (из мануала на Рио 1)

@andrik575,только отпишитесь, а то все исчезают, как топикстартер. Для кого-то же потом полезной тема окажется

у меня всё с точностью до наоборот было - подумал на щётки, подыскал на авторынке подходящие чуть бОльшего размера (для стартера идут специальные меднографитовые), подточил на наждаке (неподвижном) до нужных размеров, потом припаял на место старых. Эффект оказался такой же, как Джексон описывает в конце - стартер двигался рывками, по-видимому сказывалась малая площадь контакта - щётки в месте контакта плоские, а ламели коллектора округлой формы. Проблема же с молчанием стартера повторилась уже через пару запусков с той же периодичностью, по-видимому всё-таки вопрос был во втягивающем реле

даже стесняюсь предположить, чем он фотографировал)

не творилось. И причина тут, имхо, не в разных уровнях толерантности власти или местного населения к "понаехавшим" в Москве и в Киеве. Тут всё банально - Москва побогаче во всех планах, соответственно гораздо больше возможности заработать, чем в той же Украине. Соответственно, туда и стекаются из более бедных республик СНГ (те же украинцы и белорусы в т.ч.). Ну а НГ, как уже говорилось - куда пойти "понаехавшему", как не на Красную площадь?

Не юмор, скорее наоборот. Просто впечатлило http://www.youtube.com/watch?v=uKEHM8OlaT8

взято с http://auto.mail.ru/article.html?id=43575

классная штучка, удобная и симпатичная, но - мне лично такие прибамбасы мешают как пользоваться ручником, так и отстёгивать ремень. Даже мою Рюху купил с подобием такого - выдержал неделю, потом снял. Единственный вариант, который нравился - на Premacy удобный подлокотник - маленький, но удобный, что-то типа такого но такие варианты в продаже не видел. По-видимому - это вместе с креслом идёт, приколхозить не получится

на днях померял - по трассе вышло 5,5 на 100 км. Мотор 1,3, стиль езды спокойный, 90-100 км/ч, но на прогревах не экономлю

Привет! Насоветовал человеку наш ресурс, но шо-то тихо в наших краях). Вот что сам нашёл http://kiarioclub.ru/forums/index.php?showtopic=17487 - правда - дискуссия начинается с первых Рио http://kiarioclub.ru/forums/index.php?showtopic=923&p=378151 - и здесь ещё немного

может - в печке пузыри воздуха есть?

большой жгут уходит слева под торпедо, но выходит куда-то в закрытую полость.... даже затрудняюсь объяснить, где-то между наружным металлом крыла (если на пальцах объяснить) и внутренней переборкой подкапотного пространства, как ни тыкался туда - не смог выйти. Оно, конечно, выглядит не очень - но это если лечь на водительский коврик и глянуть под торпедо - я туда никого пускать не буду)

отчаявшись пробиться через уплотнения переходов проводки из салона в подкапотное пространство варварски продырявил чуть ниже тросика акселератора, подсоединил ревун. Искренне удивлялся отсутствию радостного выражения на лицах соседей))