fzdenis

Подскажите. Обнаружил у себя на маленькую трещинку в выпускном коллекторе, выше лямбды сантиметров на 5. Трещинка очень маленькая где-то 2 см, но если капнуть мыльным раствором видно что она есть. Вопрос может ли она влиять на расход топлива, стоит ли вообще заморачиваться по этому поводу.

Стоновится, у меня магнитола 1 din. под ней стояли часы. Часы снял, подрезал пол сантиметра и всё стало. БК по длине как надо, только чуть шире. Так что всё там ОК.

Бери Multitroniks. Я брал Multitronics SE-50V. Стал с доработкой вместо часов. Очень удобная штука хочу сказать.

У меня стоит БК Multitroniks заказывал через интернет магазин. Их много видов, можно выбрать что душе угодно. Либо купить адаптер ELM 327, стоит он копейки. Работает через ScanMaster прогу.

Раз так то нормально. Я смотрел она в районе 16000 стоила

Если често, лучше отдать на ремонт. Я год назад свою откапиталил вышло около 6000 рублей. Правда она у меня застучала. Её точить надо, шлифовать, менять сальники. Простая замена резинок вряд ли поможет.

Вот я тебе о том же. Сначала эта дурацкая пружинка лопнула с одной сторорны, через пол года с другой. Так что рано радоваться

У меня была похожая проблема на обеих передних дверях. Замок не открывался вообще ни с ключа, ни из салона. Причиной оказалась лопнувшая пружинка в замке. Но тут как я понимаю замок открывается нормально?

Дело в том что на наших машинах так и должно быть, так написано в технической документации 9-11. Сам заморочился этим вопросом. Просто диагностов опытных очень мало. Я тоже поменял по глупости - в результате как и было 9% открытия так и осталось после замены. Так что всё гуд.

Недавно менял себе эту гофру. Заехал к ребятам которые глушителями занимаются, они подобрали мне гофру по размерам (это вообще не проблема). Срезали старую, вварили новую. 30 минут работ, 200 гривен всё удовольствие. Так что проблем не вижу.

Kia rio 2002 год хэтч имобилайзер стоит

Аналогичная проблема, уже как год мучаюсь. Помогает скидывать клему аккумулятора на пару минут. При этом обнуляется долговременная топливокоррекция, и машина начинает заводится хорошо. но проблема со временем сново появляется. Побороть её не получается. Проверьте для начала давление топлива в рампе форунок на холодном двигателе и скиньте клему с аккумулятора на некоторое время. Сканером также можно посмотреть топливокоррекцию которая сейчас устанавилась в блоке управления и от этого делать выводы. Я использую адаптер на ELM 327 который купить не проблема (я покупал за 160гр на аукро) и программу Scanmaster. Много параметров конечно она не видит, но основные работают.