ranger

Подскажите, каким ключом открутить болт крепления аккумулятора. Раньше откручивал гаечным ключом на 12, а сейчас не могу сорвать, не хватает места. А ключа на 11 нет, чтобы проверить (на 12 великоват кажется)

Подскажите, каким ключом открутить болт крепления аккумулятора. Раньше откручивал гаечным ключом на 12, а сейчас не могу сорвать, не хватает места. А ключа на 11 нет, чтобы проверить (на 12 великоват кажется) Подскажите, каким ключом открутить болт крепления аккумулятора. Раньше откручивал гаечным ключом на 12, а сейчас не могу сорвать, не хватает места. А ключа на 11 нет, чтобы проверить (на 12 великоват кажется)

Скажите, а штатный аккумулятор солит Кальциевый (Ca/Ca)? Можно ли его заряжать напряжением до 16В? На моем кроме названия никаких обозначений нет

65 Ач тоже будет заряжаться, но дольше. Если ездить по 8 часов каждый день, то АКБ всегда будет полностью заряжен. Если ездить мало, но есть гараж, можно зарядить АКБ там. Если гаража нет, но заняться нечем, можно таскать АКБ домой на зарядку раз в 3-6 месяцев

В лужу не заезжал? Был случай у товарища в луже передний номер вместе с рамкой оторвало

Такое встречается почти на всех ВАЗах, наверное (было на калине). Виной тому может быть обмерзание клапана ВУТ. После прогрева приходит в норму

В том то и дело, что на тормозах никак не сказывается. Проблемы появляются с педалью сцепления. Отчитаюсь по своей замене. Скоро будет год, как езжу с этой ТЖ. Сегодня впервые сильные морозы, с утра было -27С. Педаль сцепления стала заметно тяжелее выжиматься, но возвращается быстро, проблем не доставляет. С тормозами все как летом

Здравствуйте. Сейчас стоит сигналка Шархан без автозапуска. Все меня в ней устраивает, но а/з было бы комфортнее. Посоветуйте, как лучше поступить, чтобы сделать автозапуск. Эту придется демонтировать и поставить другую с а/з? Или есть способы попроще и подешевле? Узнавал у установщиков по поводу установки доп модуля StarLine M31, но ставить его к Шархану отказываются.

Что сделал с дверью? Полировка помогла?

На дне сгустки могут оставаться, но ведь они из канистры и не выльются. А в двигатель зальется хорошее масло, которое даже за длительный срок не испортилось))

Конечно съедает. Если каждая такая накладка жрет по 200 Вт, то на запуск двигателя ничего не останется. А греть таким образом можно разве что улицу, но не двигатель

За такой пробег щетки должны стереться

Никогда не менял масло по времени, только через 15 тыс. км. У меня получается полтора года или больше

У меня хоть и предыдущее поколение, но 1,4 очень тяжело трогается на низах. На скользкой дороге очень неудобно - или буксует или пытается заглохнуть. Но по динамике очень хорош, любит высокие обороты, крутится легко. Если финансы позволяют - конечно только 1,6. И продать будет легче

На калине у меня были атермальные зеленые стекла. На видимость никак не влияет. А снаружи хорошо маскирует тех, кто внутри находится в пасмурный день, если есть тонировка сзади

Поменял стойки стабилизатора. Покупал в экзисте CTR. Либо на заводе, либо в экзисте (сомневаюсь) в коробку от левой положили правую стойку. В итоге машина на подъемнике, стойки сняты. У меня есть две правые, а стучала как оказалось левая. Сбегал в магазин, повезло что там были в наличии точно такие же, но как и нужно левые. Левая начала греметь при пробеге 15-20 тыс. км, когда я покупал машину с пробегом 23 тыс., стуки уже давно были (пробег реальный). На резинке есть значки хендай киа и ILJIN. А правая, которая еще походила бы, но уже легче ходили шарниры имела на резинке значки хендай киа (без ILJIN). Теперь наслаждаюсь тишиной

Безусловно дело было в излишнем насыщении ТЖ водой, как следствие увеличение вязкости. НО, по результатам тестов "это самая легкотекучая на морозе жидкость" при -40С. По цене в 2,5 раза дороже Росдота, но затраты незначительные и меняется она не так часто

Проблемы с педалью сцепления заставили меня изучить вопрос выбора тормозной жидкости. По тестам ЗР http://www.zr.ru/content/articles/468532-ekspertiza_tormoznyh_zhidkostej_dot_4_-_ne_kipatis лучшей считаю Тотал. Проблемы с застыванием сцепы исчезли, о выборе не пожалел

Посмотрел содержимое. Коробки разной длины, а стойки в них одинаковые. Даже правая и левая совсем незначительно отличаются, поворотом градусов на 10

Это интересно. Тогда левую я для какой машины купил? В каталоге указан Акцент. Коды брал с этого форума, руками не вводил, т.е. ошибиться не мог. Мне по вину экзист предлагает. Видать я брал что подешевле, давно это было CLKH-28L Стойка стабилизатора передняя левая 1 1 4 дн. 342,81р. CLKH-28L Стойка стабилизатора передняя левая 100 1 2 дн. 369,83р. CLKH-28L Стойка стабилизатора передняя левая 5 1 3 дн. 377,89р. CLKH-28L Стойка стабилизатора передняя левая 14 1 1 дн. 435,16р. CLKK-28L Стойка стабилизатора передняя левая 26 1 3 дн. 354,90р. CLKK-28L Стойка стабилизатора передняя левая 100 1 2 дн. 369,83р.

Купил стойки CTR CLKH-28L CTR CLKK-28R Они разной длины. А на фото у всех тут одинаковые правый и левый?

Как раз до пластин и влезет, чтобы померить уровень. Пластины должны быть покрыты сверху на 10-20 мм. На воздухе пластины разрушаются, поэтому всегда должны быть закрыты электролитом

Воду нужно заливать, чтобы пластины были закрыты на 10-20мм. Как проверить уровень? Берем прозрачную трубку от шариковой ручки, вставляем в заливное окошко, затыкаем верхний конец пальцем, вытаскиваем, смотрим уровень. Перед этим нужно сделать насечки мин и макс уровня

Рыбу хранить в теплой воде смысла не имеет. Она от этого быстрее испортится

Это звук нормальной работы ЭУРа, как и любой другой электрической машины. Возникает из-за трения щеток по коллектору.