Toha1983

Отремонтировать свой не вариант?

Замена двух направляющих клапанов мне обошлась в 1000 руб. А реально новый г4ее в столице найти? Натыкался на сайт где новые движки на акцент со всем навесным продавали по 40-45 руб.

Интересный совет, у меня в 3-ем цилиндре 2 клапана загнуло, ремень новый накинули но даже завестись машинка не смогла.

Повелся на халяву, в итоге попадалово на 23 т.р. все надписи стерлись, перед установкой внимательно осматривал его, различий с оригиналом не заметил.

Заказывал по этому артикулу 2431226050

не экономьте на ремешках, вот ремешок 7тыс. прошел, куплен за 800 р. как оригинал

Там ремонта на 100 р. в БП, но запариваться мастер с этим не будет, ибо впарить плату намного интереснее еще и 1000 взять за ее замену

На пропане катаешься?

не гуманный ценник

Зимой у меня тоже такая эмульсия покрывает донышко крышки маслозаливной горловины, летом такого не происходит. Образуется она при частых коротких поездках.

Проехал на этом масле около 25 тыс. км. МКПП работает отлично, никаких завываний не слышно

Дата производства какая стоит на резине?

Коврик пяткой протер, к гадалке не ходи.

Сознательно выбирал устанощиков, специально к ним ехал за пару сотен километров.

Чем ближе к столице, тем дороже. Я заправляюсь в среднем по 17.10-17.40 На своем баке в среднем проезжаю 400 км 50% трасса, 50% город

Мне свидетельство о соответствии выдали меньше чем через 2 недели, осталось только внести изменения в ПТС и СТС. У меня обычно больше чем на 650 р не выходит заправиться, бак на 42 л пропана входит около 38 литров в холодную погоду.

Либо вам повезло и вы ухватили бензонасос по какой-то старой закупке и продаван не сделал дооценку на него либо купили подделок.

ну-ну https://avtopasker.ru/goods/7746.htm

Иммо отсутствует, стартер отлично крутит, если пытаешься завестись с первого включения зажигания то это безуспешная попытка. Если заводишься после 5 раз включения и выключения зажигания, то заведешься с пол оборота, причем бензонасос слышно как срабатывает все 5 раз. Замена аккумулятора исправила этот косяк. Сегодня ради интереса попробую включать и выключать зажигание и посмотрю сколько раз будет запускаться бензонасос.

что бы дал замер давления в топливной рампе если оно будет в пределах нормы после 5-ти включений зажигания и будет недостаточное давление при первом включении зажигания? Я думаю диагност предложил бы сразу заменить именно мотор бензонасоса. Напряжение на батарее было 12,5 В., т.е. батарея не была разряженной. Ну что вы так сразу негативом брызжете У нашего форумчанина рио пробежала 270 т. км. , так он в топливный бак ни разу не лазил даже фильтр родной не менял.

а если первый пост перечитать и подумать? или это просто ляп?

Вообщем дело было не в бобине, вчера неожиданно сел аккум, коллега прикурил и поехал я в деревню менять свою почти семилетнюю батарейку. После замены на заведомо исправный аккум авто заводится с пол оборота. Теперь у меня есть запасной бензонасос

Родной аккум немного не дотянул до своего семилетия, сижу курю в машине коллегу с работы жду чтобы прикуриться. В деревне лежит новый аккум, сегодня придется родной отправить на отдых. Родной аккум немного не дотянул до своего семилетия, сижу курю в машине коллегу с работы жду чтобы прикуриться. В деревне лежит новый аккум, сегодня придется родной отправить на отдых.

На Рио мотор бензонасоса бошевский стоит 2100 р. на ТАЗ примерно столько же, ну может на полтинник подешевле.

Когда сетку с фильтром менял особо на моторчик не смотрел. 5 августа придет бошевский моторчик, подкину его на место умирающего, тогда увижу какой стоит моторчик в оригинальном модуле.