Toha1983

Насколько понимаю бензонасос должен успеть накачать давление в топливную систему за 2 раза вкл. зажигания, потом он просто не должен включаться, так вот у меня он включается до 6 раз, если этого не сделать, то стартером маслать будешь до посинения. Топливный фильтр и сетка новые, все резиновые колечки на месте. Происходит это только после много часовой стоянки. Т.е. если тачку заводить скажем через час- полтора после поездки, то заведется она отлично.

Собственно пришло время замены бензонасоса, авто напрочь отказывается заводиться пока около 4 раз не включишь зажигание. Думаю не разбрасываться деньгами, но и не выбрасывать их на ветер, посему планирую взять Bosch 0 580 453 470. Кто что думает по этому поводу?

Вот такое советовали SHELL HELIX ULTRA ECT C3 5W-30, я его собственно и лил, пока оно не подорожало. Сейчас лукойл глидтек.

мошт контактики окислились?

У меня также работает пока не прогреется , забил на этот стук. Мастера говорят о забитых масляных каналах, советуют сменить маслецо, которое лучше моет двигатель. Пробег уже 100 тыс.

а при включении зажигания слышно как работает бензонасос?

при замене моторчика бензонасоса резиновые колечки обратно поставил? а так я бы до кучи и сеточку заменил и фильтр тонкой очистки топлива

Странная ценовая политика для клубней.

Ничего не резал, как вынул из коробки так и воткнул, за пол часа управился, сам не ожидал что все так просто будет.

Вот уже около месяца езжу с задними пружинами RC 1045, зад поднялся на 6,5 см, пружинки довольно жесткие, но я что хотел, то и получил. Стоили они совсем бюджетно, около 1200 руб за шт.

на видео же до заправки было 19л. после заправки 5л. на дисплее стало 24л.

копай в сторону "резко выруливаю на встречку"

У меня вместе с тачкой книжечка по эксплуатации есть, в ней прописано что и когда меняется, так вот ремень меняется либо на 90000 км либо через 6 лет. Думаю не просто так там такая рекомендация.

Если он не менялся, то как раз подходит время для его замены, все-таки уже 7-ой год машинке пошел.

Стойкам, наверное, конец пришел. Да и пружины там мягкие. Стойки я менял на 80 тыс., вот думаю еще и пружины заменить на более жесткие.

обрезают чтобы очень высоко не было, кто катает с пустым багажником, у кого в багажнике болтаются дополнительные 40-50 л., те не подрезают

Не ссы, как-нибудь доедем. (с) Нормальные пружины, на ТАЗ их ставил.

такие пружины ставят верноводы https://www.drive2.ru/l/181598/

Я себе думаю такие поставить RC 1045, но у меня багажник тяжелее на 45 кг.

Забыл сказать про необходимость иметь руки, которые растут из нужного места. За отчет спасибо, мошт тоже сам когда-нибудь займусь переборкой двигуна.

очень похож на концевик открытия капота, посмотри по краям подкапотного пространства, где-нибудь увидишь кронштейн металлический для него. Ну или на капоте посмотри, в том месте должна остаться отметинка от этого концевика.

У меня совсем недавно масло начало сочиться из под герметика картера двигателя. Сальники пока не менялись.

Вместе с другом масло меняли на древней девятке после первой заливки супротеком, я попробовал пробить масляный фильтр отверткой чтобы стронуть его с места для дальнейшего откручивания от руки. Короче пробить я его не смог, пришлось в инструментах копаться, съемник искать. Потом уже когда снял, попробовал еще раз его пробить, бил острой плоской отверткой, пробить его так и не смог, все что супротек наотмывал оказалось в фильтре. Кстати после этого девятина начала жрать масло совсем безбожно, на тысячу километров дружище доливал литр масла.

какие там результаты? если только кошелек похудел у дегустаторов, вот и результат.