BUTTON

Во-во! С черной! Это винил? Ты в Пушкино не бываешь? А то жена видела такую машину со "стекляной" крышей, может с черной попутала? :black_eye:

Вчера был "запален" рыжий седан 781, подмосковного региона, утром при въезде в Москву с Ярославки! До этого год постоянной езды по Москве и ни одного! А тут уже два месяца в Москве не был и сразу "попалил" соклубника! :123pleasantry:

Нарвались на "левак" или у мастерового-установителя, руки из ж... растут. При работе, могли перекосить установку диска, отсюда и запах и пробуксовка сцепы.

Читай на странице №18.

Да, с рулем полный конфуз произошел! Думаю с этим разбираться будут, не только в команде! Вильямс, лет пять после катастрофы с Сенной, по судам таскали. Но там и удар был на порядки сильнее. А тут непонятки, толи до вылета колонка с рулем отвалилась, то ли после прыжка Виталик ее отломил?! :black_eye:

Уважаемый versus! На указанном Вами сайте (http://www.shina34.ru), в отведенный Вами ценовой диапозон, хорошо укладывается резина "Клебер". Это дочка Мишлена, со всеми вытекающими. Производится на том же заводе в России, что и "мама". Резина мягкая, тихая, думаю при Ваших летних температурах, будет самое то! А вот на этом сайте: http://www.35shina.ru, обратите внимание на "Сава перфекта" ( дочка Континенталь или Гудиер, уже не помню), тоже достойный вариант, она позволит и с асфальта съехать на рыбалку или на бахчу. По поводу наших производителей, ничего хорошего не скажу. Самое главное, практически все они боятся высоких температур, которых у Вас в избытке. В Вашем городе, вроде тоже делают резину? "Волтаир", кажется зовется, не рассматриваете как вариант?

Это коньки. С этой непонятной погодой, полные непонятки. Но береженого, бог бережет! Лучше потерять пару шипов, чем потом бегать по страховке. :black_eye:

Vredestein T-Trac производство Голландия ? Почитал отзывы вроде пакрышки хорошие говоря,только ни так распространены они.И цена хорошая чуть больше полторашки деревянных. Очень сомневаюсь, что они из Голландии! Последнее время их выпускали в России, на заводах "Амтел", т.к. они купили эту товарную марку. Но кажется года два как её уже выпускать прекратили, но могу ошибаться. Сама по себе эта резина за бугром, котировалась, достаточно высоко, т.к. выпускала резину для премиум авто, типа Порше, Зонды, Пенске и для многих тю :black_eye: нинговых ателье. В любом случае нужно у продавца уточнить, где произведена, и какого года выпуска.

А где такие интересные цены? У меня по Екзисту пробивается цена на EX546501E200 Мандо по 1683р.! А Каяба 348002 по 1918р.!

Я на майские, в Стамбул, купил билеты на гонку еще в январе. Купил авиабилеты, билеты на трибуну, заказал отель. Все сам делал, едем с братом. Всех дел обошлось пока в 630 евро на чела. Вот теперь думаю, а турки не забунтуют? :'(

Таким образом проходил ТО на поза-поза-поза прошлой машине. Имел Лачетти (корейку) и делал ТО1 в Астрахани (ездил на рыбалку) и ТО3 в Туле (делал зубы). На поза-поза прошлой машине Авенсис, делал в Ярославле (ездил в коммандировку) Ценник реально меньше от столичного и больше ответственности к иногороднему. А вдруг проверка? Но всегда расчитывал пробег и записывался заранее. :14angel:

Драгнир Тоже чего то не пойму! Они, что в другой стране живут? А может и не ездят? Все дороги засраны! Боковые стекла и зеркала загрязняются в момент. И если этот "колхоз", помогает решить эту проблему, то я готов себе такой поставить! Подскажите где эта хрень продается? :black_eye:

В сервисе объясняете, что Вы приняли решение менять филтр через 10тыс, а не через 15, т.к. у Вас слабые легкие! А Ваш мужчина (если есть) пусть изучит на этом форуме, шпаргалку по замене салонного фильтра. Всех делов 10 мин. По поводу никто не проверит. У меня проверили, и при обратной установке, до щелчка касету не вставили. При больших оборотах вентилятора из бордачка был свист, как будто турбина работает. Пришлось, опять все вскрывать и доводить до ума.

От прфиля 55 и ниже (50, 45 и т.д.), уже считается низкопрофильной, поэтому и усиливают боковину. Посмотрите 45-ю, у нее боковина вообще как камень!

Элементарно Ватсон! Во избежании боковых порезов при движении по ледяной колее или прохождении снега с настом и тому подобной хрени и усиливают боковину у зимней резины. Эксплуатация летней резины, подразумевается по нормальным дорогам. Поэтому наверное на этот счет и не парятся. С усиленными боковинами выпускает Купер и БФ Гудрих, но они для обячных дорог мало пригодны.

Есть! Возьмите 16-17 профиль, получите усиленную боковину.

Отказавшись от замены салонного фильтра, сэкономите 1300-1500р.!

Если ехать из области по Ленинградке, то сразу за Мегой по ходу движения. Для ориентира, первый будет салон Тойота, а следующий КИА. Но предварительно позвоните и уточните ценник. Может, что изменилось. :123pleasantry:

Интересующимся:http://www.1000koles.ru/index.php?width_tire_sel=185&prof_tire_sel=65&diam_tire_sel=R14&season_sel=%EB%E5%F2%ED%FF%FF&model_tire_sel=%C2%F1%E5 или http://www.lidershina.ru/filter_tire.php?t...mp;set_filter=Y Самое время брать! :44bq: Я к тому, что сейчас самый нормальный сезон покупки летней резины. Кроме Мишки и Нокиа, есть еще масса европейских брендов. Такие как Барум, Сава, Тигар и т.д., с очень демократичной ценой и европейским качеством. Сава Перфекта 185/64/14 за 1500 р.! Если память не изменяет, то это бывшая GT3 от GY. Барум и Тигар, комплектовали даже наши Жиги. Пользовал такие, нареканий не вызывали. На Новогодние был в Чехии и Польше и постоянно обращал внимание, во что обуты местные. Барум, Сава, Семперит, Корморан и еще труднозапоминающиеся марки. Вот на чем ездит основная масса восточной европы. Кстати в гипере Альберт в Праге, жиговский размер 165/70/13 (зима нешип) стоила 249 крон ( 1евро= 24,7 -24.9 кроны)!

Не понимаю Вас! Деньги лишние? ТО на Ленинградке, можно сделать на 3 тыс. дешевле. Результат один, печать в сервисной книжке, но за меньшие деньги. :g:

С динамикой, все нормуль, мало чем отличается от бензина! Машина маленько тупит на холодную, но при прогреве приходит все в норму. По трассе манера езды абсолютно бензиновая. При быстром обгоне, врубаешь пониженную и в перед. Скорость в 160-170 держит легко. Остаток газа, легко измеряется по одометру. Мне при боллоне в 60л., хватало на 450-550 км. Причем при заправке более 45л. не влазило. Просто при малом остатке газа, не хватает давления и машина начинает заметно тупить, но для работы на холостых, малого остатка хватает.

Для тех кто берет машину лет на 5 и с большими годовыми пробегами, самое ТО! У меня была 8-ми клапанная, инжекторная десятка. И ставил я на нее итальянскую Ловатто. В то время очень много ездил и по работе и в путешествия. ГБО, отбил за неполный год. Газовых заправок, по всем трасам, ничуть не меньше, чем бензиновых. Эту машину катал 2 года, потом на ней жена училась ездить и откатала еще 2 года. Минусов не было вообще! :black_eye:

Здесь на форуме, практически каждому на ТО предлагают сделать сход-развал. И многие на этот развод ведуться. :black_eye:

Всетаки опыт показал, что как минимум 10 литровая канистра на дальняк, лишней не бывает. К примеру, при поездке в Астрахань, мне очень не нравится бензин и его стоимость в Тамбовской обл. Или в последней поездке в Прагу. Канистра очень пригодилась! Бензин в Чехии, далеко за полтинник! Кстати, по поводу потери качества при длительном хранении. Канистра была залита в августе месяце, и была вылита, практически в пустой бак. Никаких проблем с машиной не случилось. 200 по бану шел легко. :black_eye:

$anek! Если бы Вы знали, как задрало читать сообщения подобное Вашему! Не хочется думать о людях плохо! Есть правила форума! Соблюдаейте их! Для начала, заполните полностью Ваш профиль! И нам хоть немного но будет понятно, откуда Вы!