BUTTON

Читал-читал и чё-то потерялся, какое же масло взять?! Жена тут буклет из МЕТРО привезла, в нем масло 4л. CASTROL EDGE SAE 5W-30 + примотка тормозуха CASTROL 1л., стоит 1599р. Стоит взять, как Вы думаете? ТО 2, на носу!

Уж очень маленькая! )))

А где Вы засекли новый Магентис? У нас продаются (и продаваться будут долго) остатки рестайлинга. А по всему нормальному миру уже как год идет Оптима. Не знаю, дождусь ли? http://www.kia.by/cars/new_cars/optima/gallery/

Наверное зря надеетесь! Судя по отношению к нам, клиентам, корейцам глубоко наплевать на конструктивные просчеты (вспомните наши зимние стуки). Новая РИО, будет выпускаться на платформе Соляриса - однозначно. Отзывы по этой "колеснице" уже засветились везде! Народ сам "колхозит" заднюю подвеску, но результатов чуть! Постоянно передвигаюсь по "бетонке" от Ярославки до Горьковки, и в течении недели видел слет двух Солярисов с дороги! Причем дорожное полотно, вполне (по нашим меркам) нормальное. Т.е. с волнами и колейкой. Вывод здесь однозначный - машина опасна! И новая РИО будет такой же! :'(

ДУШЕВНО ПОЗДРАВЛЯЮ! В Вашей хорошей семье, хорошее прибавление! Здоровья всем ВАМ! :44bq:

Позвольте с Вами не согласиться! Уже 6 лет являюсь клиентом, данной компании и нареканий никаких! Буквально месяц назад, получил денежки по КАСКО. Насчитали оч. хорошо! :45br:

У меня стояла система Лаватто. Итальянская, поколения уже не помню какого, но для инжекторных (впрысковых) систем. Отработала очень замечательно, нареканий не было!

Следите гражданин, за своими мыслями, которые ведут к необдуманным словам и соответственно работе вАШИХ конечностей, в написании данной фразы!

Под запаску встанет баллон в 40л. С гарантии, однозначно слетаешь, не только по движку, но и по электрике. Минус в том, что газа в баллоне остается порядка четверти, но машина уже не едет. На холостых пожалуйста, работает, но видно давления не хватает и газ не поступает в нужном объеме. При расходе в 10-12л., запас хода в 300 км, маловато будет. Получается нужно заправляться чаще и как я заметил, по трассе очень много "бочек" убрали. Газ сжиженный и соответственно, конденсат, в виде воды накапливается в баллоне. Его нужно снимать и всю шнягу сливать. У меня был обычный 60-ти литровый баллон, больше 500 км, проходил очень редко. Так же остается вопрос запаски-докатки, куда девать? Еще головоломка, куда выводить заправочную горловину? У меня была в богажнике(так посоветовали спецы), при отсоединении заправочного шланга, небольшая часть газа попадала во внутрь, в принципе не опасно, но какое то время, запашек чувствуется. Выводить на пластик нашего бампера страшновато, уж больно он мягкий, а заправочный пистолет тяжеловат. В случае въезда Вам в зад (3 раза тьфу), где гарантия, что трубка не сломается и не произойдет утечка газа или сам баллон от удара не деформируется? В баллоне есть специальный клапан, не допускающий утечки, но хрен его знает? И еще немало важно, прохождение тех. осмотра. Без соответствующих бумаг хрен пройдешь!

С Днем Рождения! Счастья, Здоровья, Успехов, Удачи!

Элементарно Ватсон! Октановое число выше, степень сгорания больше, КПД выше! При этих условиях кол-во оборотов меньше, мощность больше, скорость выше. Попробуйте залить в свой авто 98-й или 100-й, и Вы увидите, что при меньших оборотах скорость у Вас будет больше! :60dance:

А я предположу, что октановое число газа более 100! Отсюда и прирост мощности. :45br:

За что купил, за то продал! В моем случае, страховой было пофигу! Т.к. в обеих случаях был виновный ответчик. Причем, после первого случая, я пролангировал договор и осмотр не проходил. На осмотр после ДТП я ездил в разные доп. офисы, и не знаю подают они фото в центральный оф. или нет. Но по второму случаю, с тем же бампером, страховку я получил. Все вопросы по выплатам и т.д., решает мой страховой брокер, у которого я страхуюсь уже более 10 лет.

Возможно у Вас засорилась дренажная трубка, предназначенная для отвода паров. Она обычно выходит рядом с заливной горловиной или в самом начале этой горловины. Посмотрите повнимательней. Выплескивание бензина, происходит из-за внутреннего давления в баке, т.е. оно избыточно. Кстати, засор дренажа приводит к "слипанию" бензобака. Очень неприятная штука. Бак сразу на помойку!

Хэмельтон "подлец", но молодец! Рвался в очки, как оглашенный! Чем сделал гонку еще интересней! Лез и проходил там где это сделать нереально. Единственно, что в своей обиженной "национальной" манере заявил, что его "гнобят" из-за цвета кожи. Хотя потом попытался перевести все в шутку. Неприятно! Говнюк еще тот!

Тут с Вами согласен и возмущен! Но так поступили все лидеры. Хэмельтону даже антикрыло починили и обтекатель поменяли. Бардак! Попов в шутку предложил, пернести его на рухах во главу пелетона! Но думаю за оставшиеся 5 кругов, после длительной остановки даже без замены резины и рестарта на непрогретой резине, все преимущество Алонсо и Бутона над Фитилем свелись на нет. А так шанс "натянуть" Фитиля был очень реальным! :black_eye:

Никаких предъявлений авто, после ремонта делать не надо. Получать деньги или делать на СТО ОД, нужно хорошенько посчитать доход-расход. Обычно на СТО ремонтом детали не парятся, а меняют полностью ( нередко, если повреждения небольшие, Ваш капот пойдет в ремонт и на разборку). Расчет страховой идет - деталь+окраска+демонтаж-монтаж. Можно оформить страховой случай и взять адреса СТО ОД, (типа поеду посмотрю) прокатиться до них и уточнить как будут делать. Если СТО не ОД, то даже морочиться не стоит, эти прощелыги напишут замену, а деталь отремонтируют, этим и зарабатывают. К примеру: меня догнал тамбовский "товарищ", результат - трещина бампера, трещина стопоря и небольшая царапина крыла. Царапину вывел сам, карандашом и полиролью, стоп подогнали на сервисе (при снятии сломали один направляющий, наварил сам) безплатно, по бамперу кинул объяву и получил предложение с разбора сразу в цвет за 4000р. А получил я без малого 48000р! Нормальная разница? Пока машина гарантийная, детали считаются без амортизации, т.е. за 100% и платят соответствующе. P.S. Кстати бампер так и не поменял (замена лежит в гараже), на скорость не влияет, а товарный вид уже не тот. Угонщикам не интересен. Да и опять приехал один торопыга. Если бы "пальцы не гнул" и вел себя адекватно, то отпустил бы "с миром", а так на днях получил 32400р. :7ah:

Гонка действительно получилась очень зрелещная! В Монако давно не было так интересно! Обидно за Петрова, досадно за Алонсо, но это гонки. Фитиль вообще молодец! И сравнение его с Шуми, абсолютно неверно! Ему не создают "парник", как это делали для Мишки. Его напарник Вебер никогда не пойдет по стопам Баррикелло и Массы. Поэтому, все то, что получает Фитиль - абсолютно заслуженно! :black_eye:

С большим бы удовольствием! Но до сих пор, никак не могу разобраться как прикреплять фотки.

Сегодня на "РОСНЕФТЬ"ти 92-й заправился по 25.30, минус скидка по карте 3%. :'(

Вот именно ни очем!!! Товарищь-автор, уже на первой странице, определился в выборе! А тему до сих "мусолят"!!! :60dance:

Кстати, у них же и акция на литьё, при покупке, резины и дисков. Я там "Реплику" штатную брал.

А я завтра! Летняя резина на дисках, подкатной домкрат имеется, руки не из Ж. Спина правда потом будет побаливать - переживем. Все лучше, чем в очередях на шиномонтажке стоять! Тут третий день на мойку попасть не могу! Очереди бешенные! :black_eye:

Соклубники! Кто нибудь едет на этап Ф-1 в Стамбул? Я вылетаю 5 мая, готов пересечься с коллегами по клубу! :44bq:

Сам Пирелли, ни разу не юзал, но от друзей-товарищей слышал не лучшие отзывы. Жесткая, скользкая, шумная. Р4, это рестайлинг Р400, которая выпускается со времен Тутанхамона. Эта марка особенно показательна по гонкам Ф-1, этого сезона. Очень быстро разрушается и гранулируется. С Мишкой, ГДиером и Бриджем рядом не стоят!