Pomaн

Да в роде правильно отрегулировано, метров на 30 светит Я поэтому и купил, некоторые, эти лампы от ксенона не отличают. Люксометр нужен Я поэтому и купил, некоторые, эти лампы от ксенона не отличают. Люксометр нужен

Находится оно здесь. Специально сделали его щёлкающим, что бы слышать его работу.

На холодном в мороз 1,5л/ч, по мере прогрева падает, при 70С и выше - 0,6л/ч без электропотребителей. Источник: БК

Можно, температура двигла около 80С при морозе -17С и печки на II скорости. Но мне этого достаточно, жарко, периодически переключаю на первую скорость вентилятора.

В качестве сигнала перегрева используется зелёный пар из под капота. По этой причине боялся в жаркое лето кондей в городе включать. Поставил БК, выставил сигнализацию на 104С, стало чуть спокойнее. А вентилятор включается при 101 - 103 градусах.

Нет индикатора, даже в электромануале не нашёл его. Это наверное из-за экономии. С ним бы машина стоила рублей на 50 дороже

Ставил "Мультитроник VG1031GPL" ТУТ всё написано, стоит этот 4500, есть дешевле

Ну к примеру если тот же температурный забарахлит, и я это увижу, то мне проще самому устранить. Также если ЧекЭнджин загорится, и компьютер будет ругаться на датчик детонации, то хоть посмотреть на него, те же контакты проверить, всё же проще чем к дилеру ехать. Картинка нужна с размещением последних. Есть спецы?

Да простому водителю по сути ничего не надо. А вот непростому может пригодится. Я имею в виду датчики, которые подключены к компьютеру : температурный, детонации, кислорода, может ещё какие есть. Датчики АэрБэг тоже хочу знать где стоят, чтобы ненароком их не зацепить. Нет мануала по Рио-3, вот и страдаю

Товарищи Риоводы, интересуют места установки всех датчиков на FL. У кого-нибудь есть такая информация?

По городу с постоянным разгоном и торможением без кондея БК показывает 10-12 л/100, если проехаться по окружной, то до 8 - 9 падает. По трассе 3000/об/мин, 100км/ч, 5 передача 5,7-6.2. Заметил, если ехать по трассе 80 км/ч, то получается где-то 5.5 - 6.0 - точно не помню. Можно довести и до 4л/100км, но скорость примерно 65 и чуть-чуть с горки На холостом 0,6 л/ч без электропотребителей. Если тормозить двигателем, то расход = 0, как обороты опускаются до 1400 примерно, то расход появляется, так что любителям прокатиться на нейтралке обратите внимание. В морозы по городу примерно 14 с длительным прогревом. Обязательно сменю заправку, а то присосался к одной. До появления БК думал что расход поменьше, откалиброван точно Пробег 12500, особой разницы в расходе в периуд обкатки и в 11000км не заметил (БК поставил 2500км назад) Бензин лью "Аи-92""

Поставил Осрам +90%, разницы не заметил. 750рублей за пару. Как нить одну заменю на штатную и подъеду к стене, может так замечу разницу

Ага, это как раз для тех, кто просит настроить радио дядю рядом проходящего. Но раз такое устройство есть, то можно найти его аналог на 15- 30 руплей. Берёте "Крону" (не от дерева) последовательно с ней включить резистор на 100 Ом 0.5Вт, и воткнуть в прикуриватель. Резистор не даст взорвать "Крону", но и силы тока хватит для поддержания энергозависимой памяти магнитолы и часоф...

Кнопки от БК конечно же можно в бардачёк или в багажник установить, но мне это неудобно. Уже почти готова клавиатура с подсветкой, но пока ездию с временной. Стоять она будет в "визитнице", будет съёмная,так уж судьба распорядилась :dance2:

Народ, хватит о вкусах спорить! Плохо жёлтое сочетается с остальным красным. Дайте лучше полезный совет где взять красный светофильтр 170х21 мм. loran_ выкладывай фото своего изобретения, разобрался куда припаивать провода кнопок? давай, заждались уже

Как бывший ремонтник магнитол скажу Вам так: есть магнитолы с внутренней батарейкой (таблетка 3V), аккумулятором, а есть бюджетные, без автономного питания, как у нас, такие сбрасывают все настройки после пропадания питания. Недавно один человек приобрёл двухдиновую магнитолу Хюндай за 13 т.р. Самый бюджетный вариант с ТВ и ДжиПиЭс, вот и попросил поставить ему навител вместо штатного автоспутника. Поставил, работает, но после выключения питания !!кнопкой пауэр!! сбрасывались все настройки навитела, и всё исчезало из истории, при вкючении опять поиск ком порта, выбор языка и т.д. Я к тому это, что нормальные аппараты имеют и энергонезависимую память и батарейку, а у нас хорошо что хоть ЮЭсБи есть

Ещё как! И часы сбросятся

Что-то я не могу согласиться с тем, что Замена сгоревших предохранителей - не гарантийный случай. А если произошло КЗ в каком-нибудь модуле, и выбило предохранитель, разве это не гарантийный случай? Самый что ни на есть гарантийный. Пусть он неправильно заряжал аккумулятор, но говорить об этом дилеру не обязательно. Есть гарантия 5 лет на электрику, вот пусть и разбираются, раз взяли на себя свою ношу.

Спасиба! и мне пригодится. Большое перечеркнутое реле посередине - это реле стеклоподъёмников. Я шунтировал в том реле нормально разомкнутый контакт предохранителем 25А в летнее время для того, чтобы стеклоподьёмники работали независимо от ключа зажигания. Там где НР(норм. разомкн.) контакт реле можно поставить перемычку из провода 2,5 - 4 квадрата, предохранители в этой цепи уже есть. Но я поставил перемычку прямо на контакты реле (для большей надёжности, перемычка без реле может выскочить, а может и не выскочит) из предохранителя на 25А (не больше, не меньше нельзя). А то летом было неудобно только с ключа управлять. Я ещё ставил модуль доводчика стёкол, задействовал свободный канал на сигналке, с брелка тоже можно теперь поднять. Без этого джампера модуль не работал бы

А где взять такую плёнку? А то я тоже обеспокоен этим вопросом

Не ссорьтесь, все любят пофлудить О контроле за качеством топлива написано на 42стр, п 8.13, мануальчег надо курить!

В штатной магнитоле и в часах стоит ЖэКа дисплей, вот и посмотри какая задержка в обновлении информации в морос. Лично я взял ЖПЛ только ради дополнительной функции - "качество топлива", в остальном по описанию они одинаковы

Света от них не будет, пустая трата денег, если только в качестве ходовых огней поставить, но, фары + установка недёшево получится, уж лучше тогда с ближним ездить

У меня лампы Осрам+90, жалко их днём юзать. Думаю поставить ШИМ-регулятор на дальний свет, он (дальний свет) практически никогда не используется, вот его и заставлю светиться в половину или в треть накала. И лампы целее будут и по безопасности виднее будет и нагрузка на электросеть меньше. Включаться будет вместе с габаритами, при включении ближнего - дальний будет отключаться. Вот так задумал Схему возьму отсюда, ранее собирал, высокая надёжность и ничего не греется http://kravitnik.narod.ru/switch/switch1.html

Ну раз не хотите чтобы вас поматросили, тогда вот вам схема http://www.cxemy.ru/index.php/avto/160-vozvratchik