Azazel

Там ценник как на кашкай\актион\асх.

А ведь и вправду. Я с АСХ перепутал, там 300 с чем-то. В любом случае, багажник кашкая уж точно не печаль и не маленький. Он длинный и квадратный. Что не отменяет того факта, что машина в целом не для высокорослых и сзади там тесновато. Если ты хочешь кроссовер, то посмотри новый сузуки сх4. А орландо сравнивать с зафирой все же некорректно. Во первых орландо намного бюджетнее, что по отделке, что по дизайну, что по салону. Во вторых, у зафиры гораздо шире список доп оборудования и более современные двигатели.

Ну так то багажник кашкая больше, чем у актиона.

@doktordi, весь нынешний кризис не выгоден России. Нам выгоден марионеточный президент, но не политический хаос и раскол страны. Ради военной базы, даже такой важной, затевать международный скандал тоже странно.

Ответили уже. Обама объявил что в случае вторжения на украину США и европейские лидеры пропустят саммит в сочи и откажутся от углубления торговых связей. Напугал ежа голой жопой, чо.

@milioshyn, уж кому об этом не знать. Если они готовы лезть в бутылку, значит у них есть уверенность в том, что лично им это сойдет с рук. А я только порадуюсь за крымчан. Но во всем этом есть один интересный аспект. Армия Украины, пусть там всего 40 ржавых самолетов, пока не вступала в конфликт. Я имею ввиду именно профессионалов, а не мальчишек-срочников. Вот теперь и узнаем на чьей они стороне.

Ну т.е. возвращение бандеровцев к конституции 2004 года ты считаешь нормальным, а возврат крыма к конституции 92 года - нет? Я лично был в крыму не далее как в прошлом году и разговаривал с крымчанами. Все, с кем я общался, плевались ядом в украину и хотели если не войти в состав России, то как минимум взять курс на дальнейшее сближение. Так в чём проблема? Я не выступаю за аннексию полуострова, но пусть проведут референдум и сами решат в какой стране они хотят жить. В конце концов Крым никогда не был дотационным регионом и если то бабло, которое РФ платит за размещение своей военной базы пойдет непосредственно в казну АРК... Уже сейчас в Крыму процветает туристический и сельхоз бизнес, который дает доходы всем, включая и непосредственно местных жителей, которые с огромным профитом сдают отдыхающим жилье. Так почему же нельзя за определенную сумму подтянуть инфраструктуру (кошмарные дороги) и жить дальше так, как они хотят?

@milioshyn, никто не будет отвоевывать крым, хватит нести чушь. По факту предполагается возвращение к конституции крыма 92 года, когда находясь де юре в составе украины, крым по факту был отдельным государством.

@anton1985, ой пля, макаревич - великий политик. Народ на майдане? Ага, щас. Революцию сделали нацисты из правого сектора. "народ" не стал бы стрелять в спины и кидать коктейли молотова.

Не дешевле. Сравни не ценники из прайса, а оснащение. А почему сид должен быть дешевле конкурентов? Он не настолько их хуже, чтобы быть дешевле. В чем-то хуже, в чем-то лучше.

@7-up, а при чем тут сид? Я говорю, что октавия новая хлам. Меня сид не устраивает динамикой, расходом, жесткой подвеской и дизайн салона так себе.

Не преувеличивай. Ну так и в чём проблема? Пошел бы в любительский спорт, показал бы всем как ты можешь и получил свой мерседес.

@7-up, в какой, прости, комплектации октавия комби стоит 950 тысяч с двигателем 1.4? Голый элеганс? Ну так бери её, чё. И ездий сам на этом дерьме. Мне интересно, какими эпитетами ты наградишь через 3 года это жестяное ведро с болтами, когда каждые пару месяцев будешь ездить на нём в сервис, а особенно интересно что ты скажешь, когда на это ведро кончится гарантия. Новая октавия потеряла два своих самых надежных агрегата - атмосферник и гидроавтомат. Остались коробки дсг, где раз в год надо менять сцепление, раз в 2 - мехатронный блок, а каждые 3-4 года менять коробку в сборе. Остались двигатели тси, которые жрут литр масла на 5 тысяч километров, которые греются зимой час, которые требуеют капитального ремонта через 30 тысяч километров пробега итд итп. Удачи, чо! Ахда, как я забыл. Официальный ресурс у двигателя 1.2 ТСИ - 150 тысяч километров. Дальше требуется новый блок цилиндров. Ремонтного размера нет. У 1.4-1.8 ситуация та же. Удачи!

Это где ты такое видел? По тв крутили совсем другие сюжеты в т.ч. с его комментариями. Ну а ты пробовал параллельно тренироваться 15 часов в день, восстанавливая сломанные кресты?

Любительский спорт живет на подачки федерации. Единицы из спортсменов имеют такую известность, что могут заработать, снимаясь в рекламе итд. Это сейчас Виктор Ан - герой. А до олимпиады он жил в общаге и ел кашку в столовой.

Не надо сравнивать фф2, а тем более корпоративные с 1.6 и механикой, с фф3 на который ставят роботы. Причем движок 2.0, такой ж, как на фф2, никогда надежностью не отличался. Павершифт, конечно, не такой хлам, как дсг, но и он ломается. Да и сама машина... фф3 хорошо едет, но крайне тесный и неудобный.

@AArrtteemm, уже обсуждалось неоднократно какие рейки подходят на джиби. Можно оригинал, либо рейку от верны, либо мандо. Они идентичны.

Другие свое получат. Те деньги, которые заплатили олимпийцам - капля в море. А машины, скорее всего, вовсе предоставили спонсоры.

@Злой Игорь, оставь спортсмено в покое. Они эти мерседесы и деньги заслужили. Они всю свою карьеру жопу рвут ради этого. Это не футболисты, или хоккеисты, которым платят за то, что они играют или выступают. Олимпийский спорт потому и называют ЛЮБИТЕЛЬСКИМ, а не профессиональным.

@7-up, ты живешь, такое чувство, в каком-то ином, параллельном мире. Где дсг7 не ломается, а владельцы не создают сайт(http://dsg7.com) на котором координируют свою войну с вагом и с этой коробкой. Где у корейцев нет турбодвижков, двигателей с непосредственным впрыском и коробок роботов. Где фокус считают надежной машиной, а двигатель 2л, который сыпется как новогодняя ёлка - лучшим предложением, где форду не приходится давать на свои машины скидки в 180 тысяч и смотреть на 60ти процентное падение продаж. Сейчас корейские машины лидируют практически во всех классах и берут их не потому что дешево, а потому что НАДЕЖНО. Да, да! Сейчас корейские машины - САМЫЕ НАДЕЖНЫЕ НА РЫНКЕ. А опель я взял потому, что он мне уж очень понравился + огромные скидки + шустрый турбодвижок + мне в нём очень удобно. А так, взял бы ай30. Впрочем, у сида есть и объективные недостатки: задняя подвеска, дохлый движок, расход бензина. Но он один из самых просторных в классе, материалы отделки салона поспорят с гольфом (торжественно заявляю, что пластик сида лучше пластика астры), у него пятилетняя гарантия ну и, дада, он надежен. Лично я проголосую рублем за надежность, за проверенные временем технологии, за уверенность в том, что мне не придется как тем чувакам с дсг7.ком ругаться с вагом и ездить на машине со сломанной коробкой или капиталить на 30 тысячах движок, у которого перескочила цепь (1.2 тси - известная проблема). Мне насрать на то, какие эпитеты пишут в своих тестах журналисты. Пусть на это ведутся те, кто покупает себе машины на год-два.

Самому не смешно? Это беркут.

@7-up, сид практичнее и не хуже по потребительским свойствам. Можно ли сказать такое про ладу гранту? Все машины в топе стоят дороже\вровень базы машин на класс выше. Королла в топе дороже кэмри. Астра в топе дороже инсигнии (лям с хреном стоит напичканный дизельный спорттурер, примерно как инсигния в хорошей комплектации с 170лс и автоматом) Топовый гольф залезает за 1.5 ляма, хотя пассат можно найти и за 850. Октавия в приличной комплектации убегает за 950 тыщ. Топовый фокус дороже мондео итд итп. Чем тебе именно сид не угодил? У него единственный косяк - есп только в топ версиях, да и тот частично исправлен. А так, в сравнимых комплектациях он даже слегка дешевле конкурентов.

И зачем нужен бегемотообразный седан с дорогой каской, то раз в 10 тысяч, дорогими запчастями и короткой гарантией? Никакими драйверскими дисциплинами кэмри не блещет, особого комфорта там так же нет. Сид универсал будет дешевле и практичнее. Плюс, на топ комплектации дилеры куда охотнее двигаются по цене, чем на базовые версии. Что будет в базе у кэмри? 148лс четверка с древним 4ат? У неё заявленная динамика на секунду хуже сида. И на литр выше заявленный расход. Комплектация, да. Базовый набор вполне достаточен. Ну и толку то? 920 тысяч против 860 за сид в престиже, который быстрее и жрет меньше, а попутно еще и обходится дешевле. И в чем сакральный смысл? А салон у кэмри в базе тканевый. Японцы никогда не были современными и технологичными в массовом автомобилестроении. Их конек - консерватизм. Проверенные решения.

Не сыпь ты соль на раны...

@Драгнир, при чём тут советы? Ты разницы между советами другой стране и внешней политикой понимаешь, Ром? РФ выгодно, чтобы украинца управлялась пророссийскими силами и нато не совало туда свой нос. Что об этом будут думать украинцы для меня лично второстепенно. Как-то так.