Azazel

@7-up, ты иди и щупай уже щас, а то опель под заказ ждать 6 месяцев. Есичё в фаворите коптево вроде как наши люди работают. В Джиэмовском салоне ессно. Ну или из наличия чё, но не всегда есть то, что хочется. Я вот очень хотел электроручник, но обламался... Не было в наличии таких тачек.

@fima76, есть такая хрень, причём постоянно. Я поездки в центр на машине минимизировал. Да и на всякий случай следующий раз, если надо будет запарковаться, закрою номер газеткой. Малоли чё, оплата заглючит или ещё что-то. Да и машину я зимой не мою, слой грязи с палец на номерах рулит.

@7-up, смотри. Раз в 15 тысяч, или год, или по показанию датчика уровня качества масла. Тебе сопсно никто не мешает скинуть этот датчик через 3 тысячи после ТО и забить болт и менять только по пробегу. НО, в сервисной книжке и инструкции четко написано как и чё. Помимо замены масла есть регламент ТО, который предписывает различные проверки, замену жидкостей итд итп. Ты обязан приехать на ТО раз в 15 тысяч, но там не так как на киа, т.е. ты смотришь регламент и говоришь вот, мол, у меня тормозуху менять раз в 2 года, но я типа проехал 30к за 1 год, поэтому тормозуху менять не буду. Это нормально. В сервисной книжке нет таких понятий как ТО-1, ТО-2 итд. Просто каждый приезд в сервис ты отмечаешь чё ты там делал с машиной. Либо ты можешь забить болт на всё и ездить к дилеру раз в 15 тысяч или год и делать всё что скажет дилер. Цены повыше, чем на Киа. В основном дороже запчасти. Что касается ТО как такового... ТО-2 на атмо астру с механикой нам обошлось в 8400 со скидкой по карте астраклуба. Это замена масла и фильтра, замена салонного фильтра, замена тормозухи и ещё чёто по мелочи там. Причём это ОД Автоимпорт на коломенской, никаких люберец.

Да каждый кулик свое болото хвалит. В ноябре было 4мм из 10ти на колодках (30к пробег). В марте-апреле менять буду, определюсь к тому моменту!

@fima76, парконы ездят чаще, но интервал 15 минут считается всё равно. Запалил тебя паркон первый раз - оплаты нет - пошел счетчик. Если через 15 минут тебе запалят ещё, то штраф. В эти 15 минут могут хоть 50 парконов проехать.

Мурзилка говорит менять по датчику. Если на 13 поменял по датчику, то на 15 никто менять еще раз не заставит. Датчик считает по хитрому алгоритму.

@7-up, не то. Просто замена масла. У опелей датчик ресурса. Если атмо свои 15 тыщ отрабатывает, то турбо макс 10к, а так лучше каддые 7500 менять. 5л джиэмовского масла стоят двуху, фильтр 300р. А то раз в 15 регламент. Для трассы тебе динамики турбы хватит с лихвой.

Виталь, сколько возьмешь за замену передних колодок на Opel Astra J? Что порекомендуешь, ATE, Ferodo или Otto Zimmerman?

@fima76, в инструкции по эксплуатации ничего подобного нет, а где там у омывателя фар предохранитель я разбираться не буду. Вся система включая моторчик, форсунки, все заслонки и патрубки полностью оригинальные детали + новый бачок стоит на экзисте суммарно 18 тысяч рублей.

@QDM, да нет, именно в машине. Не надо на меня катить бочку, защищая железку. Никому от этого лучше не станет. Двигатель стучал с 40ка тысяч, или ты считаешь что я расшатал зазоры в поршневой? Или может я виноват, что рейка рулевая развалилась? Или я в стуках задней подвески виноват? Или в хрустящей с 20титысячного пробега второй, которая всё это время прогрессировала? Да, возможно мне с конкретным экземпляром и не повезло, но подобная надежность не вызывает у меня энтузиазма бежать еще за одним корейцем. И самым последним делом будет пенять на якобы мой "стиль вождения". У нас с Олей на астре за 33 тысячи, которые по факту мы проехали почти поровну расход бензина укладывается в паспортный, а ко второму ТО колодки не стерлись даже наполовину. На рио они у меня 30 едва выхаживали. Нас на астраклубе пенсионерами кличут. Так что ты, Сеня, в следующий раз хорошенько подумай, прежде чем меня в чем-то обвинять. А так, рио за свои деньги - нормальный аппарат, но восторгов его надежность и ходимость запчастей не вызывает.

А още опели счас не для гонщегов машины. Откровенная ставка на комфорт. Подвеска классная, хорошие материалы, шумка... Зафира турер это та же астра. Детские болезни частично вылечены. Единственное чо, если будешь брать зафиру, то только с адаптивным ксеноном афл. Это не фары, это восторг! Инсигния для семьи не покатит. Она тесная, а универсал слишком дорог и тоже невелик.

Зафира 1.4т на автомате из 10 сек не выезжает, забудь. Масса у нас примерно одинаковая - 1.5 тонны. Моя астра с таким же движком. Порядка 11 секунд до сотни, но прикольная троллейбусная тяга с 1800. Автомат не самый расторопный, но сойдет. Расход порядка десятки в смешанном режиме. По трассе астра на ограничителе 110 кушает 6.4. Зафира будет поболее кушать из-за высоты. Кушает 95тый, масло менять раз в 7500-10000 строго рекомендуется. А так, в целом, косяки тоже есть. Термостат, дроссельный узел, потеют трубки акпп. Коробка не любит сракеров исчо. В меру надежные авто у опеля. Плюс на минус. Тоже корейца не хотел после рио, не доволен тем, что к сотке пробега машина откровенно осыпалась вся.

@7-up, у меня штатные, они выдвижные. Никак не подлезешь.

Особенно омыватели фар таким образом пробивать хорошо. А если они еще и без отдельной кнопки, уууу.... Да и курить я бросил.

@Драгнир, а у меня замерзли омыватели фар.

Не битая в наших реалиях это когда обезьяна с гра...с толщинометром ничего не увидит. А какие у вас были аварии только вам одному и известно.

Потому что метанол - яд. И изопропанол - яд. И (ВНЕЗАПНО!) этанол - тоже яд! Все зависит от пдк. У изопропанола он чуть выше, но тут другая проблема - изопропанола надо больше в растворе, дабы бодяга не замерзла. А так, метанол при поглощении организмом превращается в формальдегид, сильнейший яд. Но не отменяет того факта, что метанольной омывайкой хоть оббрызгайся, пдк хрен получишь. А вот изопропанол настолько вонюч, да еще и глушится отдушками, от которых получить отравление как нефиг делать. Последние несколько лет лью джихаджижу с обочины и очень печалюсь, когда не могу ее вовремя найти.

@Артем89, после мкада, до московского где-то я перед тобой ехал. Поменяй лампочку в фаре! Надо наклейку приклеить себе... Машину тока мыть в такой мороз не айс.

Видел на киевке белый фл хэтч с 33 регионом и полуистлевшей наклейкой. Хаба от белой астры! Атрибутики нет, так что не моргал ничем.

Оно там уже месяц висит.

Хаба девушке на рыжем фл хэтче со 152 регионом в 6:40 утра от белой астры. Пытался догнать, но увы.

@Sandrin, заблуждение.

Выбор машины - штука сложная. Мне сейчас на рынке вообще ничего не нравится так чтобы ах, да ещё и надежно было. Тем более когда бюджет ограничен. А недостатки астры известны, маленькие зеркала, плохая обзорность, великоват расход, средненькая надежность, но 32 тысяч одна уже прошла и её плюсы пересиливает минусы. Решили что от добра добра не ищут. А вдобавок адаптивный ксенон, навигация, шустрый мотор ну и автомат, конечно.

Повлияла появившаяся возможность взять новую машину. На опель гарантия 3+1, автомат судя по всему допилили таки, а турбо я и так не боялся особо. Опелевский движок достаточно надежен. Что касается ситроена, так во многом ещё повлияла статья в авторевю. У них на тесте кобальт, пежо 408 и алмера. Обе французские коробки подохли, а джиэмовская шестиступка вполне себе выжила. Показательно! Плюс ситроен откровенно не едет и жрет бензин ведрами.

Больше не актуально.