Azazel

@Алексий, судейство хоть и было небесспорным, но извините. Если претендуешь на медали олимпиады, не надо удаляться на пустом месте, просирать 3 большинства подряд (в третьем, причём, не сделано НИ ОДНОГО броска по воротам), удаляться за 1.5 минуты до конца третьего периода (привет Белову) итд. Проигранная игра совершенно закономерна. Так играть нельзя. Надеюсь, сделают выводы.

Просто есть очевидные слабые стороны, коих тоже достаточно, но пружины к ним не относятся. Да и сломать их надо очень сильно постараться. А какая на пружины, к слову, гарантия вообще? И сам себе отвечу. http://www.kia.ru/service/warranty/ Гарантия на пружины 5 лет или 150 тысяч километров пробега. Меняй по гарантии пружины, газировка!

@7-up, хз, бред какой-то. У меня за 116 тысяч в подвеске так ничего и не сломалось, а у тебя пружина развалилась? Чудеса.

Аморты 348002. Это каяба от гетца. Себе такие ставил. Они сопсно одинаковые на оба кузова. А пружины тебе нафига менять? Возил полный багажник хлама постоянно? Они вообще 200+ тысяч ходят.

@Danila58, тогда смотрите сами. 30 тысяч за полгода надо ещё постараться проехать. Можно просто оценить его состояние визуально.

Не надо читать советских газет на ночь. Если машина обслуживается у дилера, то верны следующие тезисы: 1) При обрыве ремня (при условии прохождения всех ТО в срок и выполнении всех дилерских рекомендаций касательно узлов двигателя) в гарантийный срок дилер отремонтирует вам двигатель бесплатно в рамках гарантии. 2) Если очень хочется поменять ремень раньше, то и ремень и замену следует производить строго у дилера, иначе при обрыве ремня купленного и\или установленного не у дилера в гарантийном ремонте вам будет отказано. 3) Вне зависимости от того будете вы менять раньше или нет вам придется так или иначе поменять ремень на 90 тысячах, так как подобная замена жестко вписана в регламент и при отказе от такой замене и последующем обрыве ремня в гарантийном ремонте скорее всего будет отказано.

Дурачка? Или человека который УЖЕ при покупке машины заплатил за её гарантийный ремонт? Мне что, каждый пост писать одно и то же? Рулевой механизм не является ШАРОВЫМ ШАРНИРОМ.

Лол. Я уже всё сказал на счет того, что я думаю про расход "по городу" ниже ттх. За сим я эту беседу сворачиваю.

@Danila58, на машине, которая обслуживается по регламенту (замена ремня в регламенте прописана жестко на 90 тысячах) любой обрыв ремня в гарантийный срок 5 лет или 150 тысяч километров - гарантийный случай.

@bigroller, а тебе я верю. Потому что знаю твой примерный режим передвижения на машине.

@Михаил Александрович, условия гарантии читали? Закон о защите прав потребителей? Даже ни разу не заехав к ОД на ТО с момента покупки машины можно претендовать на гарантийную замену бракованных узлов. Регламент технического обслуживания не может НИКАК влиять на ранний\поздний износ рулевой рейки. Отказать в подобном гарантийном ремонте весьма трудно.

Что ты мне хочешь доказать? Что по городу твоя машина ест меньше, чем производитель написал в технических характеристиках? Это, право, даже не смешно. Один утверждал что по городу его машина тратит 8 литров, а оказалось, что город для него это 10км от дома до мкада и далее 150км до дачи. Так что же, дрифтер? Будешь отстаивать свою точку зрения? Или так просто, мимо проходил?

Ну какие допы нужны? Сигналка и коврики? Это есть у всех. Колеса вторые? Тоже. Парктроники и защита картера? Практически у каждого. Что остается? Пленки\тонировки\светодиоды? Ерунда какая. Противоугонки? У меня трижды машина ночевала с открытыми окнами и пару раз с дверями. Никому она нахрен не нужна, тем более 2008 года. Ценник на 2010 год в хорошем состоянии сейчас 300-320 тысяч. А цена на автору, к сожалению, не отражает реальной картины. Я думаю в лучшем случае получится её продать за 300, т.к. почти не битая и пробег небольшой. Сервисная книжка ещё была бы...

Что? По-русски плз.

Какое среднее время\дистанция поездки? Есть ли прогревы? Чудес не бывает, холодная машина на холостых жрет очень много. Мой опель по БК показывал по 3.5 литра в час при пуске в -20. Рио достаточно экономична, как и все прочие авто, если ездить на ней не короткими поездками, а нормальными, хотя бы по 20-30км за раз. На моей старой машине после пробега в 20к где-то пробег редко выше 9 литров поднимался. Ехать мне 45км в один конец до работы. Езжу я в потоке в левом ряду. Так что машина не при чём, виноват ваш образ жизни и стиль передвижения.

@Lotti, меняйте по регламенту. Я менял на 90 и он бы ещё походил.

Ещё один попирающий законы физики нашелся. Средняя скорость какая у тебя, дрифтер?

Допы нынче мало кого волнуют.

Нет, что я забыл на сид клубе? У меня этой машины нет.

Не надо мне лапшу на уши вешать, Олег. Кого ты хочешь одурачить? http://www.kia.ru/models/ceed_sw/properties/ Пасспортный расход твоего универсала с 1.6 и автоматом 9.5 литров в городе. Паспортный! Пи циклу NEDC.

Сам себя не обманывай только. 8 литров с автоматом? Это результат пенсионерской езды на фольксовских 1.2тси с дсг. Сид ест в городе 10-11 литров. По поводу турбо, не надо перенимать неудачную конструкцию фольксвагеновских движков на всех. ГМовские турбо масло не едят. На астраклубе есть машины с пробегом 100+ тысяч, в которые масла не доливали между ТО ни грамма. Я ничуть не против сида, у него есть свои плюсы: хорошие материалы салона, достаточно прогрессивная конструкция, простор, удачный автомат. Но есть и очевидные минусы - жесткая в целом и неудачная конструкция задней подвески, любящие кушать бензин перефорсированные атмосферники.

@Вихтор, чтобы понять каков срок гарантии на рейку, надо открыть сервисную книжку и почитать то, что там написано черным по белому. А написано там то, что гарантия 70 тысяч распространяется только на шаровые шарниры и тяги. В рулевом управлении шаровые шарниры - рулевые наконечники, тяги - рулевые тяги. Эти детали меняются отдельно. Всё прочее, а именно сам рулевой механизм, сопсно, рейка, имеет гарантию 150 тысяч километров или 5 лет. Адекватные дилеры это отлично знают и не спорят, что приятно.

@Gelos, сид жрет много слишком. Все же атмосферный перефорсированный мотор никакая коробка не спасет. С турбой результат лучше, как ни крути. Хотя у сида со снижем веса очень хорошо поработали корейцы, надо отдать им должное.

Вот только у тебя стаж 2 года и возраст меньше. Да и вообще тенденция нездоровая на каско неновых машин. Каско на мой опель обошлось в 53 тысячи рублей Такое же каско на второй опель годовалый - 51 тысячу. (причём это продление старого полиса, по которому была только замена бампера (неизвестное лицо)). Годовалый опель в 1.5 раза дешевле. Вот такие пироги.

@Михаил Александрович, а мне бесплатно ремонтировали рейку на пробеге 116 тысяч. Видать, богадельня, а не ОД!