Azazel

Машина угоняема + обладает определенной репутацией. Кто-то из знакомых считал. За комплектацию за 900 с чем-то тысяч каско на мужчину со стажем 7 лет и возрастом 27 лет - 126 тысяч рублей. Это ещё дешевое. В ингосстрахе 174.

@Danila58, каско посчитал?

Лол ватева. Обсуждайте дальше какие все козлы, что показали вам на бесплатном канале рекламу. Смотрите только в собственной желчи не захлебнитесь. Меня вот Шипулин сегодня разочаровал. Последний выстрел и ... всё...

@Ира М, потому что убогие новогодние шоу смотрят единицы. А трансляция с трехмиллиардной аудиторией (как уже отчитались чиновники) вполне себе повод заработать, не правда ли? Телевидение не богадельня. Ну так и не смотрела бы, раз поинтереснее вещи есть. К чему возмущаться, я не пойму?

Рад за тебя, Дима.

Реклама? Какая реклама? Я смотрел по НТВ+ Спорт HD. Ни единого рекламного ролика все 3 часа. Если у вас нет денег на спутник, то не надо поливать общедоступные каналы. Это коммерческие компании, которым нужно зарабатывать и олимпиада в этом смысле отличная штука. Сама постановка понравилась. Почти без спорных вещей.

А что тебя удивляет?

Это смотря какая комплектация. Лично меня сид на фоне астры тоже не впечатлил особо. Даже ай30 интереснее, правда там с оснащением беда...

@Kolenval, это enjoy. Цена такой машины 650~ тысяч.

Это хэтч.

@7-up, зафира на 9см шире орландо и на 5см выше. Длина и база одинаковые. Так что зафира больше, пусть и немного. Как по мне, так минус орландо - дохлый, старый и много жрущий бензин атмосферник 1.8. Ну и салон весьма на любителя. А еще орландо сделан полностью на платформе круза. А у зафиры задняя балка с механизмом уатта от астры, а передняя подвеска от инсигнии. Опель будет лучше ехать, вангую

@7-up, ты обе посмотри вживую и решишь. Тем более шеви и опель часто один и тот же салон.

Значит кпд низкий (по сравнению с турбо). Много энергии уходит в нагрев, а не в полезную работу. Плюс экология, конечно же.

@Sandrin, а ты чего ожидала? Думала что пробки - бальзам для двигателя? Двигатель я не грею, тем более что он на холостых не греется нифига. Как-то просидел в холодной машине 20 минут - стрелка едва от 50ти градусов отлепилась. Я грею коробку. В мороз 3-4 минуты в драйве. @anton1985, ты уже чушь какую-то пишешь. В европе интервал - 30 тысяч. У нас он уже сокращен в 2 раза.

Во первых двигателю рио до современного далеко. Это достаточно "горячий" высокофорсированный атмосферник. А что касается холостого хода, то ПРЯМО СЕЙЧАС у тебя, конечно, ничего не сломается, но: http://www.zr.ru/content/articles/589662-ekspertiza-masel-gubitelnyj-zastoj/

Для прогрева придумали автономные подогреватели. Длительная работа на холостых, помимо того что нагреть таким образом современный двигатель зимой практически невозможно, приводит к быстрому старению масла и повышенному износу двигателя.

Обещают еще неделю -20 к середине февраля.

Я не конкретно про тебя, а вообще про риторику такого рода.

Для дизеля - безусловно. Для турбобензинки, пожалуй, тоже, но не для всякой. У меня движок в -27 в пробке остывал до 70 градусов при климате на 23 и выше. А потом вот такие люди жалуются на форуме - "у меня ест 15 литров на сотню, помогите!" К слову, турбо на холостых практически не греется, а кнопочки у опеля все нефиксируемые, т.е. заранее обогрев сидений включить нельзя. Плюс, тот же подогрев сидений не работает, если датчик в сиденье не видит сидящей задницы. А через пару лет такой эксплуатации, вкупе с выкручиванием регулярным до отсечки и демонстративным "пошли в жопу, буду менять масло по регламенту" начинаются проблемы с двигателем и посты на форуме в стиле "какое машина говно".

@anton1985, я не курю. А наледь сама оттаивает отлично. Неча скребком лишний раз стекло портить.

@anton1985, палево какое-то. Я просто драйв врубаю и сижу с нажатым тормозом 5 минут музыку слушаю.

@7-up, не важно что брать. Сроки для всех одинаковые. Короче, я тебя предупредил есиче.

@fima76, ага на астраклубе чувакам закатил тему, даже нашли и перевели немецкий мануал. При скорости вышее 15км\ч при нажатии ручника срабатывают штатные тормоза, причем есп и абс тоже срабатывают. После полной остановки сопсно срабатывает уже сам ручник. Если штатные тормоза неисправны, то тормозят только задние при помощи электропривода. @7-up, ручник на коробке автомате для сохранности автомата. Мануал читаем и изучаем конструкцию. По поводу ожидания, имелись ввиду не очереди. У опеля фиксированные комплектации это лишь некий начальный набор оборудования, который дополняется опциями и пакетами опций, как конструктор. Зафира не самый популярный авто, а вариаций много, плюс некоторые опции могут вообще не возить для склада, только на заказ. Так что желаемой комплектации авто может легко не оказаться в наличии. А 6 месяцев +- это заказ авто непосредственно на заводе. Машину соберут именно для тебя такую, как ты хочешь, причем статус заказа отслеживается по треку.

У меня даже мысли не возникло это проверять, если честно.

Ты не поверишь, он сам отключается. А вообще конкретно у астры напольная консоль другая. Вместо двух подстаканников из трех ящик со шторкой и двойным дном.