Azazel

А что за машину покупали? С допами у рено печалька, да.

@UZE, а какой салон? У них 4.

На почту пришло сразу, а так пока тишина. По поводу сервиса рассыоок этих чуваков... Рассылки есть почти у всех, но есть легальные и есть нелегальные. Хз какими они занимаются.

Все дилеры рено умеют продавать только логаны, это давно известно. Да и при чем тут репутация корейцев? Мне нужна машина, а не шильдик. Хотите мыслить стереотипами - ваше право. Она права. В первом посте русским по белому написано все.

Точно.

После кашкая ниче не страшно уже.

Логан это не рено.

МКПП у меня уже есть и года 3 еще будет. Наклеился еще один интересный вариант, поеду рено сценик посмотрю. Чет запал в душу...

Тут конечно Дима много нафигарил, но я его поддержку. раздражают объезжающие пробку по поворотным полосам. Но тут даже не в этом дело, все нарушаем, все грешны. Но ёпт! Ты нарушаешь, не пускают? Утрись. Но нет!

@UZE, кореец гольф-класса на поверку ничем не хуже и даже лучше более "породистых" одноклассников выходит. Стереотипы не рулят. @Sandrin, мкпп, особенно 6МТ в сочетании с 1.4Т - самая надежная связка. 1.6атмо с 5МТ примерно так же надежна. Проблема в том что я всё же хочу автомат, а они у опеля швах...

Я обычно в таких случаях 02 звоню, если уж совсем на всю голову двинутый попадется. А может это 7уп был на служебной машине? :D

Чё дпсники сказали?

Какой симпатичный ухоженный аппарат. Один вопрос, если покупалась 2 года назад, то почему на номерах 97 регион? Такие номера уже лет 10 не выдают.

Крыло с бампером покрасить тысяч 15-20 стоит. За 360 норм была бы, еслиб не царапки. А 380 с учетом ремонта, ну хз. Тем более гарантии нет.

Деньги были, желание было, решили купить счас а под ёлку положить теплые эмоции от покупки. ))

Нет. Коробка дсг и цена на 100 тысяч больше меня не интересуют. К тому же, шкода нужна тем, кому интересен большой багажник. Мне он пока без надобности.

Конечно. Я астру привел в пример как очевидно более дорогую в ремонте машину, как по работам, так и по зачастям. Думается, ремонт движка в моем случае можно в те же 30 тысяч вписать даже у официалов.

@vovan k, из-за каких? Которые едут в потоке? Т.е. едущие в потоке идиоты, а скачущие в шашки и мигающие потоку в жопу дальним - трушные посоны?

Ну я не думаю что реально там такая цена. То что озвучил дилер и то, сколько это реально стоит чаще две разные цифры. Вон у астры 1.6Т трескаются юбки поршней. Там ремонт с 30 тысяч укладывается даже у дилера.

Нежелание потакать идиотам.

Мне двигатель не капиталили, мне просто поменяли детали. Капиталка это расточка блока под ремонтный размер. Обычно делается в том случае, если изношено зеркало цилиндра. Понятно по поводу коробки, просто "как бы чего не вышло". Надо будет Виталия спросить, стоит ли туда лезть, если работает. А вторая таки, гадина, похрустывает. Тысяч 60 уже.

Когда на мкаде левый ряд идет 80, следующий идет 70, не пробка, но поток плотный, дистанция метров 30. Сзади к тебе подъезжает 7уп и начинает мигать дальним или повисает на бампере. Твои действия? Мои - послать его на***. И ехать дальше.

Если тебе очень надо - обгоняй справа. Если по левому ряду идут машины хвост в хвост, значит и правые ряды едут не менее плотно, но с меньшей скоростью. С какого перепуга я должен кого-то пропускать, рискуя своей безопасностью?

@noiprox, Дим, не в обиду, но я обслуживаю машину по регламенту, а в регламенте замена ремня прописана на 90ти тысячах, а замены помпы нет вовсе. И не надо мне про гарантию, мне одна переборка движка окупила её. А была ещё и рейка и сцепление и ступичный и по мелочи. А гарантия на помпу, к слову, 5 лет или 150 тысяч. Мне интересно мнение тех, кто машины ремонтирует. Действительно ли надо лезть в коробку, или не надо трогать то, что работает?

@kuaran, мне просто интересно, замена масла в коробке реально нужна, или это такая же чушь как замена ремня грм и помпы на 60к пробега?