SAN

Да что значит видели-невидели? Существуют плановые мероприятия. Всякие там чистый номер и подобное. Когда идет акцент на выявление конкретного нарушения и борьбы с ним. И вобще ты неверно ставишь вопрос. Тебя не будут просить поднять окна - тебя просят предоставить автомобиль для проверки светопропускаемости окон. Неважно тонированы они или нет. Это так можно и до документов дойти - они у меня лежат под запасным колесом, возьмите сами, а болтом я таким запаску прикрутил, что хрен теперь сам откручу)))

вы как с другой планеты. В теме про море у нас обсуждают как на постах наркоту в машину подкладывают, а раньше помню была темка как в придорожном кафе в кофе легкий наркотик добавляют, а через километр тебя уже проверяют. Года два назад была темка про 5 суток за неоплаченные квитанции по базе, хотя в реале квиточки лежали оплаченными дома. У меня года два назад друга на трассе остановили и заявили - вы только что совершили обгон по встречке. И все - хрен ты куда денешься. На следующий день он поехал купил себе регистратор.

Если следовать букве закона, то у нас есть гост, в котором описаны требования по установке номерных знаков. ГОСТу Р 50577-93 По креплениям там написано: В принципе какие должны быть болты не обговаривается. Так что думаю доппустимо. Но если зайти с другой сторны, то инспектор может вменять вам препятсвие к исполнению его обязанностей по снятию номеров. Если дело дойдет до суда, то можно запросто притянуть гост на такие винты - сильно сомневаюсь,что он существует, наверняка они изготовляются по ТУ конкретного завода. Ну это конечно слишком маловероятное событие. Скорее инспектор вас промурыжит так с часок на посту, досмотрит авто, может отправит на мед.освидетельствование - вобще все зависит от вашей наглости и выполненной нормы инспектором. Вы хоть вспомните Казань в прошлом году (или позапрошлом?). В новостях показывали по многим каналм: тормозили всех подряд на посту, пока не снимешь - дальше не поедишь.

Так где же написано про стационарный пост?

Так я же отписался - мне фиолетово)) О вас, тонированных забочусь. Ну если навскидку: Чего-то я тут не вижу нислова о стационарном посте.

Так, насколько я знаю, изменения коснулись как раз и техрегламента: теперь проверять может любой инспектор, находящийся на смене и имеющий соответствующий прибор с необходимыми документами, а не как раньше спец.сотрудник(ну этот пункт еще вроде как год назад изменили) и только на стационарном посту(как раз сейчас изменили). Мне как-то фиолетово, т.к. езжу с долбанном аквариуме, но тонированным посоветывал бы почитать последние изменения.

Ну это больше от управляющей организации зависит. У меня друг в мытищи переехал - он платит за однушку в полтора раза больше, чем я за двушку в Москве.

Это ты просто каско на него не считал. Будешь очень удивлен.

Да, в этом они правы. Сейчас куча фирм, которые осуществляют помощь при проблемах со страховой. Стоит поискать такие, в которых первая консультация бесплатно. Ты сможешь к ним приехать и пообщаться. Там тебя конечно будут обрабатывать оставить хотя бы тыщу для дальнейшего сотрудничесвта, но тут надо держаться)) Да даже в РСА пожно позвонить и пообщаться хотя бы по тем же срокам урегулирования убытков и какие могут быть твои дейсвия в случае их нарушения. Предварительно только для себя хотя бы правила осаго почитай.

Я так понимаю, что речь идет только об осаго? Попробуй воспользоваться прямым урегулированием и обратиться в свою компанию. Есть большая вероятность, что первыя страховая закроется в ближайшие полгода.

Странно, что не проверяют проездные в метро. Помнится в мои студенческие годы (01-06) очень даже проверяли. Ездил в основном на авто, но раз пять в месяц стабильно спускался в метро. Меня несколько раз останавливали дяденьки милиционеры и просили показать свой прездной. Если так грубо прикинуть, то на проверки эти я попадал может так раз в полгода-год. Жену всего один раз остановили и сразу она попалась с моей соц.картой. Отдала пару сотен (двухмесячная плата за студ.проездной тогда получалось) и поехала дальше. Сразу скажу, что внешность у меня славянская и паспорт за всю жизнь проверяли всего один раз.

Ты путаешь - страховка только от ущерба выйдет на пару тысяч дешевле. От угона будет ощутимо дешевле, но далеко не все компании страхуют такие риски.

У тебя талон старого образца? Тогда да. Но со временем это уйдет в прошлое. Каким образом тебе сделали страховку без талона? Транзитная - на время следования к месту регистрации.

с 2012 года введены талоны нового образца. Теперь там указывается только марка, модель, вин-номер, категория, дата прохождения и срок действия. Т.е. теперь при продажи авто этот талон просто передается новому владельцу и он спокойно с ним ездит. Теперь по срокам (сразу скажу, что по дням могу немного ошибаться, т.к. уже вносилось кучу предложений по их измененияю и одно точно приняли, остальные не знаю): Купил машину - можешь есздить без страховки на свой страх и риск 10 дней. Но автомобиль ты должен зарегистрировать за 5 дней. Чтобы его зарегистрировать, надо получить страховку. Чтобы получить страховку, надо пройти ТО. Чтобы пройти ТО, надо до него доехать без страховки на свой страх и риск или заказать эвакуатор. Ну и конечно есть вариант - купить ТО и страховку. Тут главное купить талон, который будет потом в базе - сейчас огромное кол-во левака...

Не совсем понял причину радости. На новый авто до трех лет техосмотр с 2012 не нужен. На авто после трех лет нужен. При этом до семи лет дается на два года. Я еду к ОД и переплачиваю за техобслуживание только на время гарантии. Если у меня гарантия кончилась, то, даже если я поеду к ОД, то не буду брать полный перечень услуг - износ резины и уровень жидкости за такую плату я и сам проверю. И вобще - после окончания гарантии разве ставят отметки в сервисную? Представляю как десятилетняя киа приедит к ОД на то 150тыс. Заплатит 20-30тыс. и получит талон. Что-то мне кажется по-старинке выходит дешевле))) Получается, что это выгодно только для трех-пятилетних авто...

Нет, бмв никогда. Слишком много часов я провел сидя втроем на заднем ряду свеженькой 525 - по работе катались. У меня теперь стойкая неприязнь к этой марке - слишком тесно и спинка под ужасным углом. Тут я могу тебе пожелать только, что бы как минимум и следующие 60 тысяч пробежали с такой же надежность.

Ну уж нет. теперь своего белоснежного коня я ни на что не променяю ближайшие несколько лет. Да и знаешь, вот прошел почти год и 11,5 км. Я ниразу не ездил к ОД по гарантийным вопросам. Есть, конечно, небольшие косячки, но не стоящие особого внимания. Вот только теперь хочется повладеть трех-четырехлетним мерсом/ауди с небольшим пробегом для сравнения. А касательно фольца - дизайн немного скучноватый, истинный фольцваген. А так да - машинка хороша. Надо возвращаться к теме сида). Что там фольц/октавия/сид по цене/комплектации получается?

Да нее, это я смотрел машинки за 700, т.к. не хотел тратиться. Но так ничего и не высмотрел. Думаю, что если бы не взял мондео, то скорее всего пришел бы к октавии. Хотел очень джету поглядеть, но не дождался.

если честно, то кроме октавии и бмв остальные даже не знаю что за звери... бмв сразу нет, т.к. места сзади там просто нет. над октавией тоже думал, но даже до тестдрайва не дозрел. да и нету там, насколько помнится, ни ксенона, ни кожи. С чего ты взял, что б/у? Я новое авто брал. В прайсе 1,192млн. И была о-очень достойная скидка.

У меня крсло чикко 18-36 кг в третьем положение (скажем так немного лежа - максимум на сколько позволяет кресло), т.к. ребенок любит спать. В рио я не мог кресло поставить даже во второе положение, только сидячий режим. Не понял про менталитет. Что я мог за лям с гаком взять меньше, но лучше? Я не представляю) У меня машинка очень даже нафаршированная. Я отписывался на форуме. Я где-то три месяца выбирал авто. Солярис, сид, серато, круз, фокус 3, жук... Моя рио стоила 200 с копейками. Новое авто выходио в 700 с хвостиком. Разница получалась в 500штук. Но меня не покидало чувство... как бы сказать, наверное, меняю шило на мыло, хотя нет, это грубо, наверное, огурец на помидор. Да я получал свежее авто, но при этом, по моим ощущениям, это никак не стоило пятисот штук.

В прошлом году разница двухлитрового дизеля и 2,3 бензинки составляла 1тыс.руб. Сейчас бензинки с павершифтом дороже дизеля. Да, у большинства марок за дизель существенная переплата. С соляркой в крупных городах проблемы нет. Ремонт? Судя по форуму до 200тыс. ремонтов не бывает, а при +200 пока что-то никто не отписывался. Надежность агрегатов немного другая, чем у киа. Вот при желании можно почитать - мне кажется очень наглядно. Звука двигателя в салоне ты не слышишь. Снаружи да - трактор)) Хорошая солярка - нет прблем с запуском. У меня вебасто, установленая на заводе. Крутящий момент - это даже не представляешь какой плюс. У дизеля совсем отличная тяга от бензинки. Не лучше или хуже - просто другая. И этот такой жирный плюс. А еще лично для меня плюс - считай не надо греть машину, т.к. смысла нет. Завел, пристегнулся, выбрал музон и поехал. С сейчашними ценами на топливо экономии никакой не будет, если у тебя не трассовые пробеги. Вот помнится продавались у нас дизельные сиды на ручке. У друга такая - вот это песня. У меня главная причина смены авто было в месте сзади для ребенка. Если бы дочь не упиралась ногами в спину, то до сих пор бы ездил на рио, т.к. для меня авто - это просто средство передвижения из т.А в т.Б. с небольшим комфортом. 99% времени езжу один.

Не слышал про разные коробки, так что утверждать не берусь. Да понятно, что баржа не для каждого. Я же как вариант к рассмотринию предлагаю. А то всё сид/фокус/гольф и т.д. А тут считай за небольшую надбавку можно взять прекрасный семейный седан, который находится уже в другой категории. Это ты зря - я теперь, надеюсь, на бензинку уже не пересяду.

Передние и задние датчики парковки стоимостью всего лишь 9,5тыс. рублей, которые при этом будут установлены на заводе (а значит иметь гарантию форд и не числиться доп.оборудованием по каско) решают все эти проблемы. Лично я проблем с парковкой на совем мондео не испытываю. На 2,3 и дизель не ставят павершифт. Мы уже обсуждали павершифт (причем вроде в этой теме). Я приводил ссылки на форумы. За почти два года пока ниодной поломки коробки. Или просто название не нравится?)))

Набери в ютубе с(твердый знак)емная селиконовая тонировка. Это намного интереснее.

Для тех кто готов потратиться на сид за 860тыс могу предложить посмотреть мондео 2,3 литра в тренде за 879тыс. или в титаниуме за 909. Уж намного интереснее сида будет. Эх, жалко дизелек подорожал.