SAN

а причем здесь раздел ТО?

каждый центр назначает цены сам. госограничений на это у нас пока в стране нет. так что всегда будет где-то что-то дороже, а что-то дешевле.

Вот я балдею. стоимость работ по замене масла и фильтра составляет рублей 500! я вот даже не поленился и залез в москэб http://www.klimavto.ru/pages/services.html первая же строчка - 450 руб. вот неужели после покупки нового авто так сложно потратиться на замену, если вас действительно это беспокоит?

точно - ограничитель :D че-то из головы слово вылетело и все тут))) тормозуха - конечно же всего лишь один из вариантов, просто у меня она была в тот момент под рукой. ну насчет агресивности - безпонятия, а вот на лакокрасочное покрытие зачем ее лить? шприцоп пару капель закапал и все - там надо совсем чуть-чуть

Покупаешь шприц, тормозухи и вперед. брызгаешь на петли и на ...штуку которая в дверь заходит между петлями(у меня именно она скрипела) если ухом приблизится к двери и пооткрыват-закрывать ее, то сразу становится понятно где именно скрипит

Какое-то время назад менял диски и колодки. делал в москэбе. заплатил за работу 1000 руб. и потратил 40 минут времени на смотрины автожурналов

офицыалы советуют каждую весну - типо удаление бактерий, скопившихся за зиму и все-такое Ну а так - по мере загрязнения и отношения к себе любимому.

ну щас приблизительно такие же цены у меня после зимы попахивает временами какой-то сыростью. так что считаю комфорт стоит этих 2-2,5 тысяч

вот только уровень этим баллончиком не проверишь. да и на станции всегда почистят лучше, чем сам из баллончика

Хочу почистить систему и возможно заправить, т.к. немного неровно работает последнее время и возможно это связанно с уровнем жидкости(особо в этом не шарю, но думаю что как-то так ) Знаю, что на станциях запраки кондеев делают и их диогностику. Может кто-нибудь сможет подсказать место проведения данной оперции в САО?

хм... может и правда цены разнятся вот Москва: http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=0K33C...id=43&sr=53 - это на перед http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=0K33C...id=43&sr=53 - а это зад я бы поменял. ролики обойдуться в 1300 рублей где-то. поменял и забыл.

вы что-то путаете. позвоните в пару-тройку магазинов и убедитесь. каяба от 2300 и 3400 соответственно да можите и на экзисте поглядеть! вот этого не знаю - знаю, что купил он его за 863 рубля

интересно где это такая каяба продается? вобщето каяба всегда была дороже оригенала! тут конечно соглашусь - на протяжении многих лет каяба доказывает, что она лучше оригенала и поэтому стоит за нее платить дороже, чем за ориг цены выросли, но не настолько космически

я основываюсь на своем опыте: уж не знаю как там фирма была и конкретно по DAYCO ничего сказать не могу, но на личном примере для себя необходимые выводы сделал.

http://www.kiarioclub.ru/forums/index.php?showtopic=196 значит надо учиться лучше пользоваться компьютером

а мне бабка на деревне сказала, что лучше ставить оригинал! а считаю, что не надо экономить, а раз в 50 тысяч можно позволить себе заменить и ролики и нормальный оригинальный ремень!

Тоже была такая проблемма - и бумажки подкладывал и клеил - все бестолку. а потом в один приекрасный день заметил, что треснула передняя рамка - моожет камень попал, может еще что случилось... вобщем было решено заменить при первой же возможности обе рамки. и буквально через пару дней поехал в ашан и увидел там рамки по 61 рублю, которые тут же были приобретены. И о чудо - он прилигают настолько плотно, что совершенно не гремят!! правда немного по дыркам не попадает - пришлось немного поковырять и задний номер тяжелова-то впихивается - он все-таки в небольшой низше. Так что советую просто попробовать купить другой тип рамок или можно подъехать к гаи - там есть палатки с рамками. гле-нить за 300 рэ они подберут и прикрутят рамки

дорого? вобще-то это доставалось через друга со скидкой 10-20%(на разные по-разному) ну и с прошлого лета запчасти подоражаили все-таки неплохо. когда поначалу искал, то цены были приблизительно такие: стойки: 2300 и 3300 за шт. помпа 2400 ремень 2300 тяги 1950 за шт наконечники по 450 вроде... свечи по 100 руб. + масло + ролики и еще какая-то мелочевка - вот и набегает 25

Вот решил рассказать о своих заменах. Подходя к это цифре уже был готов протратить немаленькую сумму за данное ТО. заранее знал, что буду менять: ГРМ с роликами масло, свечи, фильтра. Также уже ожидал износ аморов, т.к. оригенал был заменен еще где-то на 20 или 30 тыс(точно не скажу, т.к. менял пред. хозяин,а смотреть заказ-наряды че-то неохота). Стояла кояба, которая свои заявленные 70-80 тысяч как раз уже дохаживала. И действительно, где-то на 95 тыс. заметил, что потек один задний амор, а к 100 тыс уже и один предний. ну естественно одними амортизаторами тут не отделался так же были куплены рулевые наконечники, продольные тяги с салентблоками и что-то еще помелочи... Еще решил сразу менять помпу, т.к. она летит обычно на 120-130 тыс. и платить опять же еще раз за замену ГРМ через 20-30 тыс не хотелось. А раз меняем помпу, то заодно меняем антифриз. вобщем мною было куплено: ГРМ с роликами(не забываем покупать пружинку!!) Помпа Антифриз фильтра свечи (все кстати ориг.) масло мобил Четыре амора кояба продольные тяги с салейнтблоками рулевые наконечники... что-то еще по подвеске покупал... ну и чуть погодя еще прибавился сход-развал может что и забыл упомянуть - дело это было в январе... Вначале хотел все сделать в москэбе(даже съездил приценился), но потом, подумав что с гарантией уже покончено, все-таки поехал к старому мастеру, который ремонтировал и мои предыдущие машины и некотрых знакомых. Все-таки считаю, что машину по возможности должен ремонтировать один человек, который ее знает, а не каждый раз на кого попадешь. Обошлось мне все это в 40 тыс. руб.: 25 - запчасти, 15 - работа(два дня). Сейчас езжу очень и очень довольный все-таки вспоминаю свои последние тысячи на старом ГРМ и как я каждый раз переживал: порвет-не порвет :D

спасибо

Проконсультируйте в таком вопросе: стоят у меня дефлекторы Rio Lavita. на двухстороннем скотче. вобщем один у меня сломался и хочу его заменить... хочу купить комплет таких же. а в комплекте есть скотч или его надо покупать отдельно? тогда продается ли он в автомагазинах? и еще я думаю, что полюбому останется остатки старого скотча и чем их лучше оттереть? Может кто недавно покупал Lavita в САО? тогда конечно же буду благодарен за инфу о магазине

а почему вас смущает стоимость? нормальная цена, подвеска никогда не была дешовым удовольствием. в январе менял аморы по кругу и в каком-то магазине предложили зад по 860 руб... но что-то не решился такие покупать - уж лучше заплатить за каябу и тысяч на 70 забыть про них

У меня вобще лампочка ниразу не загаралась. Всегда заправляю полный бак и обычно влазит 37-38 литров, а стрелка при этом уже лежит. один раз стрелка уже "совсем лежала" и думал, что щас на трассе где-нить встану, но все-таки доехал до запраки, и там залили 42 литра. Вот и думаю - а есть ли вобще у меня эта лампочка? что-то я ее разглядеть не могу)

+1. я думал, что так у всех, а оказывается кто-то мучеется с выключением в ручную. может это так на американках? у меня калиненградскай

Читайте внимательнее договор! три года или 100 тыщ основная гарантия, а пять лет или 120 уже на всякую мелочовку - считай что гарантии нету.