b.c.rich87

Сами ответили на свой вопрос. Потому, что надо искать причину от простого. Лично у меня тож были аналогичные проблемы на девятке с карбёрм, менял так же все что можно, растратился прилично, а в итоге простая замена воздушного фильтра ( смесь бедная была вот и прыгали). Вот и всё. Так что, как вариант дополняю свой предыдущий ответ воздушным фильтром, в любом случае это сезонный расходник и менять его переодически надо.

Это врядли могут быть мозги, если их не трогали, значит и ломаться там не чему. А вот механическая неисправность болле вероятна. Поддерживаю мнение RIO сообщение 54, скорее всего это датчик Х/Х или более правильно, датчик положения дросельной заслонки. Так же как вариант, загрязнение самой заслонки и механизма.

Новая машина такой геморрой. Сам не залезишь, а в сервисе бабло сдерут ни за что. :dash3:

Народ! А у кого стоит сей элемент подвески как тяга поперечной устойчивости? Лично у меня нет её, вот и возникла идея поставить, думаю рюша будет по устойчивее на дороге.

В связи с выше изложенным я и задал автору вопрос о раскрутке двигателя

Я думаю тросик натянуть все-таки стоит, добавит информативности, хотя в целом скорее всего проблему не исправит. Мне кажется вы просто сильно переобагащаете смесь, а трансмиссией работаете на повышенных передачах. В связи с этим, хотелось бы узнать как сильно раскручиваете двигатель?

Бери Japan Cars. Всегда брал только этого производителя. Очень доволен, менеджер говорит, что реально японские.

Может старые просто на 3 см просели?

У меня 195/45 ощушения. Стало мягче и тише. Можно по подробнее о дисках и резине, инетересуют все характеристики.

Уже где-то на форуме выкладывал фотки своей. Хотя думаю если ещё раз выложу, то ни кто против не будет.

Прошу прощения за задержку. Всем ответил в личку.

С налоговым сталкивался только в институте. Впринципе спрашивай, за спрос денег не беру, мож вспомню что.

Так и есть. Боюсь слишком большой активности. По расприватизации могу сказать, что это делают в службе одного окна ДЖПиЖФ.

Так уж и быть. Сдаюсь. Юрист Я. Специализация гражданское право. Работаю в жилищной сфере. Если что, постараюсь оказать помощь.

Спорить не собираюсь. Что рекомендовал завод изготовитель для 3 Рио я не знаю, т.к у меня Рио 1 2005 года универсал. Попробуйте поставить 205/45 R16 ET46 может влезит, зва свою модификацию говорю, что 195/45 R15 ЕТ 45 стоит у меня, расстояние до стойки 1.5 см. Если бы я поставил 205 ширину с вылетом 45 или даже 46, то резина бы уперлась в стойку.

Продают, но мало где. Надо инет пошерстить. Я находил. Ещё раз говорю все зависит от вылета, если на 205/45/16 поставить 45 вылет, то колесо может вообще не затянутся и упрется в стойку, а если 40, то думаю будет нормально.

Резмер 195/45/15

А у меня розетка в багажнике штатно стоит

Кому как удобно, у меня пятка всегда в одном положении.

Как вариант можно сыграть проставками для увеличения вылета.

Думаю пройдет у меня 195/45/15 вылет 45. 1.5 см до стойки, с 45 вылетом 205 не влезит, а с 40 думаю хорошо будет.

Вегда выжимаю до полного, в пробках нога не отсыхает. Берите с автоматом. Хотя сцепление всегда можно подрегулировать под водителя, было б только желание.

Жаль что для Рио 2 не подойдет.

Это моя!!!

У меня макс. 500 кб. Обратись к админам, мож че посоветуют