Vaskol

я обычно на 15-ке, но шоб не засорять давайте 35 канал

если есть рация, то найдемся))))))

самовар я думаю будет лишним))))) а вот мангал и шампуры нужно брать, ибо у меня мои на даче и мангал стационарный....... место сбора не меняем.....ибо будет путаница....... по поводу решетки для куры - отличное предложение....быстро и сытно

я тоже нашел в инете инструкцию))))))) дапазоны меняются путем изменения сетки.....меняем сетку (шаг), получаем другие частоты (диапазон)

http://www.autopulse.ru/item10512.html этот аппарат хороший, но денег столько не готов потратить(((((

не совсем понял суть вопроса.........можно еще раз, только подробней

Вав получается 1:1.....если диск 80 мин и 750 Мб, то получется что 5-ти минутная запись порядка 50-60 Мб

пробовал я через AUX ВАВ-ы слушать........как-то все-равно не то...может я конечно придираюсь...... С СД-привода магнитолы цифра идет на процессор, а потом уже на ЦАП, с чейнджера получается сначала ЦАП, потом идет в магнитолу, там уже в АЦП, через процессор опять на выход......при каждом преобразовании теряется процент качества (небольшой конечно)........поэтому чейнджер использую для дальних поездок....нагрузил 12 болванок и поехал....а на работу-обратно и одного диска хватает вполне P.S магнитола Pioneer P-88 RS

У СКК есть Карусель.....там и возмем

Тут я с Вами соглашусь абсолютно и полностью...... :good2:

я уже писал в какой-то теме, я себе подголовник с моником и встроеным ДВД проигрывателем поставил (шоб дитю не скучно было) качество вполне устраивает.....а так мое мнение, видео - это лишнее в поповозке.....в грузовике еще можно понять (сам себе ставил ТВ)...а так х.з, но если хочется, то ктож запретит

вполне.......хобби позволяет)))) Sereno фотографией занимается, он может отличить фото снято на мыльницу или зеркалку. Я музыкой занимаюсь (пишу, играю) поэтому слух позволяет отличить МП3 от CD)))

можете конечно меня пинать, но я себе поставил carrozeria на 12 CD....МП3 на дух не переношу....

Организаторы молчат, поэтому: 1. Собираемся в 11:00 по московии у СКК, ориентир - серебристый хетчбек с антенной на крыше г\н в подписи (не думаю что у СКК будет еще один такой-же с 09 регионом))))))..... 2. По поводу пикника, давайте решим будет-ли он и сколько денег.....мое предложение по 500р. а там будет зависеть от количества народу и наших желаний. 3. Наличие хотя-бы в двух-трех авто СВ-радиостанции (для колонны в самый раз) один спереди, один в серединке, один замыкает. маршрут вначале темы предлагался.....если у кого какие-либо предложения или вопросы давайте обсудим

Организаторы молчат.....но я собираюсь.........

я этим проффесионально занимаюсь, поэтому и техника такая

пылесос купите и не мучайте народ

монитор в машине лишний повод для нариков ИМХО..... у меня хоть машина и стоит под камерой, но все равно .....а в плане удобности ДААААААА....ставил себе на п\прицеп......задом к терминалу с первого раза и задние фонари целые....в ночное время подсвечивали 2 ПТФ под отбойником, даже в зеркала можно не смотреть

в авто юзаю такой аппарат http://www.yaesu.ru/tovar_yaeft-857.php, с аннтенной только беда.....ATAS некуда ставить(((......но найду в себе мужество и как-нить внедрю на крышу стационар - старенький, проверенный годами Yaesu FT1000 и усилитель на базе Р140, имеем 1 кВт в антенне

это еще монитор или майфун с большим экраном..... я себе поставил парктроник вообще не знаю зачем.....валялся просто так на работе, вот и поставил.......

мы это процедуру делаем на спринтерах по 10 раз в неделю...только у нас "доктор" есть для прокачки и не знаю как на рио, но там прокачивается при помощи StarDiagnisis(дилерский сканер) открывается каждый контур и прокачивается не нажимая на педаль тормоза я бы советовал все-таки зажигание включить

там делов-то на час, не спеша

проверте что у вас лежит в запаске........я тоже долго искал)))))

при отказе тормозов на грузовике, его не стронуть с места, за редкими случаями шаловливых рук водителя.........при отказе АБС ( за исключением Mercedes и Volvo) тормоза работают в штатном режиме (прицеп имеет свой блок абс, тягач свой)........ а пример я привел для наглядности разницы "с АБС-ом" и "без него"..... в общем-то очевидность пользы на лицо. Вот Вам еще задача, уходите от встречки. Правая сторона на грунтовой обочине, левая на асфальте, тормоз в пол, АБС отключена, опыта контраварийного нет......дальше додумаете как себя поведет машина?

не соглашусь с Arni учтите, что при заблокированных колесах вся масса "уходит" вперед, есть большая вероятность пойти боком, даже на сухом асфальте..... пример: сгорел у меня как-то предохринитель на АБС прицепа и пришлось сильно оттормаживаться на затяжном спуске с плавным поворотом, так вот....прицеп пошел юзом, а тягач АБС-ил и прицеп меня сильно толкал вперед, "заламывая" задние оси вбок (за счет поворота), в итоге я оттормозился, но руки и ноги тряслись долго...... паровозы с неисправными АБС прицепа складывает на ура......... я никого не агитирую....дело лично каждого, но на работе я всякого насмотрелся и на машины с неработающими тормозами, разбитой подвеской, нештатной "кривой" проводкой и т.д.