v243va190

У меня рио 2010. Стекло купил за 2400. По описанию на стекле RIO-2 от 2005 года и дальше. Стекло по размеру подошло. Разница только в креплении салонного зеркала. С зеркалом не стал парится. Купил зеркало на присоске. Думаю, что как лучший вариант заказывать стекло сразу с салонным зеркалом от RIO-2. Дешевле обойдётся чем заказывать оригинал.

Я писал чуть выше. Переворачиваем фару и кручком загоняем отражатель на место.

Берем короткую крестовую отвёртку.

Снимаешь бампер. Отсоединяешь эл.клемы. Откручиваешь 4 самореза. Переворачиваешь фару и кручком загоняешь отражатель на место.

А как можно приобрести комплект рамок для человека у которого проблемы со временем?

У меня по нику можно номер узнать.

Если возможно, то вышлите мне, пожалуйста. Информацию в "личку" или каким другим способом. Буду признателен если здесь кто-то есть из Жуковского или Раменского и захватит для меня комплект.

Колпак стоит порядка 1500. Где можно купить за 700 рублей? Дайте, пожалуйста, адресок.

Интересует артикул лобового стекла.

Читать умеем. На практике любой разговор так или иначе уходит в другую тему. По форуму, ветку можно переместить в другой раздел и создать соответствующую тему. В принципе тема такая и есть(и создавать необязательно). Почему ответили? Потому-что нехорошо оставлять человека без ответа. Модератор мог бы и ответить ему что вопрос задан не в той теме и указать ссылку в нужный раздел.

Для достижения оптимальных рабочих характеристик автомобиля мы рекомендуем вам применять неэтилированный бензин с октановым числом RON 95/антидетонационным показателем AKI 91, или выше. Вы можете использовать неэтилированный бензин с октановым числом RON от 91до 94....... однако это может привести к незначительному снижению рабочих характеристик автомобиля. Страница 5.2

Автомат, климат-контроль, пробки, долго прогреваешься? Дилеры порой деревянные попадаются. По паспорту 95. Лей 95. Если хочешь сэкономить, то резко не ускоряйся, тормози плавнее. Своевременно переключайся. Не нужно давить газ в пол когда на тахометре 1500-2000 оборотов. Краник открывается, а тяги и нет. Бензин жгёшь впустую. P.S. Примерный расход бензина по городу 8-9 литров. Мех.коробка, климат включаю редко, пробок по городу особо нет.

Если честно, то не понимаю как можно не почувствовать разницу. Лью только 95. На 92 не нравится, тяга не та. Возможно сказывается мой агрессивный стиль езды. Если буду ездить как "лангольеры" (пожиратели времени), то скорее всего разницу между 92 и 95 не почувствую.

Залил полный бак. Ехал с климат-контролем. Проехал 607 км. На следующей заправке залил 44.5 литра. В принципе машина нравится. Напрягает отсутствие корректора фар.

А что пишут на форуме форда? Может лучше там этот вопрос задать? Защита картера и коврики вообще-то отличаются не только от производителя, но и от модели. P.S. Защиту картера можно и самому поставить. А коврики поискать в автозапчастях. На крайний случай заказать. Не такой уж дефицит.

Присоединяюсь к вопросу. Звоню. Говорят есть. Уточняю про модель 2010 - говорят что нет. Пока не выпускают. Типа рано ещё. Родное заказывать дороговато, да и не хочется.

Я в принципе и написал как поступаю сам при горке и обгоне.

ТО прошёл без проблем. Никаких придирок не было. ТО проходил в своё время также на Калине. Из недостатков нашли только "ручник" . И то сам виноват был так как его незадолго до ТО "подорвал" и не устранил неисправность. Новые машины обычно проходят ТО без проблем. Не забудьте только джентльменский набор: огнетушитель, знак аварийной остановки и аптечку.

Большой стаж - это вообще как? Забудь про схему в автошколе. Переключаться нужно не по схеме, а потому как ведёт себя машина. В схеме по хорошему должно быть несколько факторов которые в дороге просто не рассчитаешь. Бензин, угол, скорость, обороты. Не думай о горке. Чувствуй машину. Если нажимаешь слегка педаль газа и чувствуешь тягу, то переключатся нет смысла. А если нажимаешь педальку чуть-ли не в пол и понимаешь, что машина "тупит", то тут и нужно переключаться на более низкую передачу. Кстати это относится не только к горке, но и когда совершаешь обгон. Научись "понимать" машину.

Когда съезжаешь на неосвещённую улицу, то света мало, особенно в дождь. Мало для глаз.

Штатные в мусор. Мне света не хватало. Когда едешь по городу под светом фонарей, то свет в норме. А вот когда съезжаешь на неосвещённую улицу, то света мало, особенно в дождь.

Машинку любить нужно. Дополнение. Не более 30 км/ч на 1 передаче и 50 км/ч на 2.

В тех.паспорте описание.

Максимальная скорость на 2 передаче.

А это говорит, что Вы нарушаете правила эксплуатации. На второй скорости не рекомендуется ехать свыше 50 км/ч. Другой вопрос если Вы это делаете кратковременно(несколько секунд), чтобы обогнать другое ТС. Но старайтесь всё же не превышать 6000 оборотов в минуту.P.S. Если ехать на 3 передаче под сотку, то показатель на одометре отключается. Типа, не хочешь экономить, то и показывать не буду.