Johny-170

тоже кореянка, и тоже много сколов. так что ЛКП нефонтан... >:-[

я замечал, что свист появляется когда фильтр забит. видать начинает подсасывать где-то... говорят же что этот фильтр плотнее... и возможно, что кривовато, с небольшой щелью встал...

зачем так категорично? (хотя с определением согласен) тут немного некорректное сравнение. 1) Приора вроде как выше классом. девятое-десятое семейство (Приора это рестайлинг 10ки) позиционируют как С класс... как ни абсурдно это звучит... соответственно наворотов в Приоре должно быть больше... 2) На Приоре все перечисленные "навороты" обеспечиваются изначально нештатным БК... т.е. такой же БК можно установить на РИО, и прибудет счатье... кстати, у Рио есть штатный БК, который встроен в приборную панель, но почему-то в Россию такую комплектацию не поставляют...

1) проверить затяжку клемм аккумуляторной батареи 2) обратиться в салон, где брали авто. Пусть ищут где неисправность.

дудка всегда подтормаживает, т.к. требуется время на накачку давления. если для ракушек волговских, то бампер снимать не надо, только решётку, кстати, под бампер легко можно подлезть снизу. я скруткой, но не обыкновенной, а с перехлёстом, и перемежением проводов + уплотнение скручиванием пассатижами. в общем очень надёжно... ну и изоляция изолентой 3М. з.ы. штатный сигнал вообще курам насмех...

по началу она вообще ехать не будет... но после пробега тыщ в 5 появится прыткость, конечно не такая как на механике.... но вполне шустро... по крайней мере шестёрко-зубилко можно легко "дёргать"... :grin:

у механики она тоже есть, но не отдельной ступенькой, а бугорком на полу слева... даже коврик с вырезом, чтобы на этот бугорок нормально ложился...

у меня пыльники на 18 тыс выпали (загремели), диллер по гарантии без проблем вклеил их обратно.

по зеркалу? возможно зеркало было повреждено при транспортировке авто, и дилер его ремонтировал. Это допускается. Вот только походу плохо сделали. Но доказать что либо будет очень сложно.

для демографического взрыва там несколько неудобно. правда если сиденья вперёд сдинуть, то даже ходить можно... но лечь не возможно... и эта... сиденья плохо отмываются от следов... :16ap:

ИМХО ценники зависят от конкретного дилера. Одни работают по рекомендуемым ценам, а другие наглеют... Просто к примеру. Я когда машину выбирал, то рассматривал Логана. У нас в городе 2 дилера Рено. 1 - монобренд Рено Атлантик 2 - многобренд (Рено, Киа, Ситроен) СИАЛ Так вот. В первом салоне (монобренд) дополнительно к стоимости авто добавляли доставку 10 тыс руб. Когда я спросил про такое же в СИАЛе, на меня как на идиота посмотрели. Цена едина по всей стране и никаких наценок за доставку. По-поводу вопросов "как так стоимость доставки в регионы разная, а цена единая?" 1) просто там где дешевле доставка, там больше маржа, да и дилеры легко раздают подарки. 2) смотрел по московским автосалонам, есть места, где цена авто на процентов 20 ниже.

точно, учитывая что дешевле оригинала только кЯтайские залепухи. я после японцев был очень приятно удивлён (даже скорее шокирован) стоимостью оригинальных запчастей на корейцев. по поводу цены ТО, знакомые владельцы других марок авто. были удивлены как и ценой, так и сеткой ТО... Киа Рио - это очень экономично...

))) Российские реалии... народ спорит у кого дороги хуже... :37bj: ИМХО тут главное, чтоб защита картера была, а остальное пофиг...

бывают без ресивера, с маленьким компрессором. но есть минусы 1) компрессор очень хорошо потребляет, т.е. питание должно быть хорошим (но у Рио хватит) 2) там мембрана полиэтиленовая (на ресиверных металлическая). и эта мебрана на холоде подмерзает, и кроме пшыканья и пердения ничего... ))) зато если уж дуднёшь, так дуднёшь! как паровоз... :grin: не буду комментировать, дабы не обидеть... но скажу, что это просто реле, а предохранитель отдельно подписан "HORN", номинал 10А, расположен недалеко от этого реле.

хм... у меня на установку меньше часа ушло. (на работе на обеде поставил) правда я всё заранее приготовил. и сигналы вошли без проблем. а вот с предохранителем неувязочка... там же родной на 10А должен быть. :g:

точно. а ещё нюанс. за 5-10 минут прогрева АКБ не зарядится (проверено ну очень много раз :D , это основная тема в форумах при начале холодов "машина прогревается, но к утру АКБ посажен... как быть? ") 1) АКБ холодный 2) разряженный АКБ при заводке разрядится ещё больше, и весь полученный за прогрев заряд, может даже и не достигнуть прежнего уровня (до заводки) я стараюсь время прогрева увеличить до 15-20 минут. Тогда проблем нет, ни с АКБ, ни с перемерзанием выхлопной трубы (успевает полностью прогреться, и вода вытекает). в общем хозяин-барин, если есть возможность установить Пандору по цене Старлайна, то я бы поставил Пандору... но переплачивать 5-10 тыс за сомнительные функции, я бы не стал... ЗЫ. если уезжаешь на месяц в отпуск, то проще снять АКБ... т.к. либо количество заводов кончится (12 ), либо бензин... ИМХО проще потом вызвать отогревальщиков (если мороз ниже 30), по деньгам одинаково получится.

акселерометр для защиты от воровства колёс. есть внешние датчики, которые вообще к любой сигнализации подцепляются. падение напряжения. - если акб сядет, то "поздно пить боржоми"... запуск по температуре салона - это вообще... полный пипец... в ниже -20 и при ветре будет заводиться по минимальному интервалу... т.е. каждые пол-часа-час... :grin: контроль связи... ну... тут хз.... но ИМХО батарейки менять каждый месяц... чудес не бывает... (в В9 меняю каждые месяца 4) что-то тех поддержка по ушам ездит... у старлайна во всех сериях разводка одна... лично менял А9 на В9, всё один-в-один... думаю это они специально говорят, чтобы народ покупал а62 может у знакомых простой Б9? не диалог? знаю случаи, когда впаривали простой Б9 под видом диалога... сталкер тоже навороченный... вот только почему-то наши местные представители MS, рекомендуют Пандору, т.к. надёжнее...

большинству пользователей надо надёжность и простота из функций 1) открыть-закрыть 2) завести - прогрев 3) посмотреть температуру 4) открыть багажник остальное очень редко, и как правило больше понты ("о что я могу") к примеру, поградусная установка температуры прогрева... она так нужна? Рио ФЛ без проблем заводится при -32 (проверено лично), следовательно установить температуру на -25 вполне достаточно... ну можно и на -18, если жалко машину... в общем я тоже сначала смотрел на Пандору, восхищался её возможностями, но когда прикинул что мне реально надо, то взял Б9 диалог. Но скажу, если бы не было Диалога, то поставил бы Пандору. (на тот момент 1870 или 2500 вроде... было это год назад) Всякие там примочки типа карточек ГПС-ГСМ, ну это и у Старлайна есть отдельными блоками. И вообще сигнализация - это от пионЭров. Захотят - угонят. А от угона прикроет только КАСКО...

А6 легко апгрейдится до В6 диалог, меняется только основной блок, и передатчик, ну и брелки. проводка один-в-один для апгрейда до B9 диалог надо ещё цеплять линии для прогрева. серия диалог очень надёжная в плане помех. такого геморроя как А или просто В серией я не заметил. Работает везде и всегда. А "шумных" мест у нас много. (Планета, Торговый квартал и т.д.) Пандора конечно вещь, но ценник... негуманный, да и большинство её функций нафиг ненужны...

если сигнализация установлена правильно, то не оставишь. Програма проверки нейтрали. да и ручник у Рио хорошо держит. Проводил эксперимент, завести не удалось... ))) (но, может просто так сложилось) Старлайн Б9 диалог. Просто, функционально, надёжно. Из десятка установленных, за год эксплуатации вообще нареканий не было. ЗЫ. устанавливал сам. Себе, и знакомым.

не являюсь индвалидом, но по сравнению с предыдущими авто получил уменьшение стоимости страховки в 2 раза, а налог на Рио так вообще смешной. это да... достоинство... :61dance3:

я на ней ехал 180... и что? эта машина не для таких скоростей, узкая и высокая, с дороги сдувает... реально после 140 сцыкотно... а вообще я заметил, что если на прошлых японцах я спокойно по трассе ехал 160-170, то на Рио в основном 90-100... на более высокой скорости как-то неуверенно дорогу держит... да и шумновато... скорее даже из-за шума скорость не превышаю... некомфортно... хотя... может оно и правильно... разрешено-то не более 90

точно. я уже на замену по КАСКО говлюсь... лопнуло от камня... а вообще всё в мелких коцках. ИМХО это проблема наклона стекла (как раз под угол падения камней). и короткая морда. ЗЫ. что-то вспоминаю в этом плане жучку... (хм... а класс-то один ))) ), тоже стекло вечно в трещинах и сколах было...

это да... это я уже оценил, т.к. на новой квартире двор тупковый, да ещё и извилистый, и когда двор заставлен, то задом ехать очень проблематично (учитывая, что постоянно ещё и народ шныряет). а на Рио я без проблем разворачиваюсь, лишь бы было место на ширину кормы. :good2:

ну тут позволю не согласиться. я пересел с авто выше классом, но возрастом 15 лет (всему есть предел, авто начал откровенно сыпаться) и впринципе планировал брать авто такого же класса, но по деньгам не потянул. Поэтому взял Рио, и надеюсь, что года через 2-3 скину его, и возъму то, что планировал. А вообще в сравнении с другими новыми авто за такие же деньги, Рио очень даже хороший аппарат. Меня он ещё ни разу не подвёл и не разочаровал.