Johny-170

да видел, фотки. и собираюсь проделать тоже самое. и у меня кореянка. просто там фишка примотана изолентой к пучку проводов, может просто не заметил? :grin:

А меня устраивает подвеска, только есть моменты неприятные 1) "козлит"... на скорости на больших волнах немного прыгает, и задним пассажирам не шибко комфортно... 2) задняя балка в поворотах более склонна к заносу, чем независимая подвеска моей предыдущей Каринки А так машинка очень приятна в управлении (чем-то хонду напомнила :crazy_pilot: ), но колёсики пошире надо... 195е самое-то будут...

интересная тема, учитывая, что у нас морозы бывают по 40 давят. А с автопрогревом такой гуталин не пойдёт... Надо у себя глянуть что за чача залита... :g: А в двигателе менять через 2-3 тысячи на синтетику однозначно буду...

А у меня лампочка не горела, и стрелка чуть не доходила до первой риски. Рядом с салоном плеснул 30 литров 92го, и стрелка показала полный бак... т.е. литров 10 у меня было. (на одометре 8 км было) кстати. когда принимал авто, то заводили, и двигатель работал ровненько и тихо. а вот когда выехал из салона, и остановился на паковке, чтобы вещи переложить из другого авто. то двигатель работал как-то неровно, и было слышно громкое цоканье, как от гидрокомпенсатора. но решили панику не наводить. а попробовать прокатиться, и посмотреть что дальше будет. В потом заехал на заправку, и поехал в РЭО, а знакомый (который меня в салон отвозил) следом. Так он сказал, что поначалу из выхлопухи вода аж ручьём бежала.... а потом километров через 5 перестала... Кстати машинка моя кореянка. и уже катаюсь с субботы, и больше двигатель сюрпризов не преподносил... работает ровно и тихо.

Да, точно, это разъем от выключателя. И теперь осталось проверить это, и задействовать под привод сигналки.

Рассматривая возможность установки электропривода на багажник (для сигнализации), обнаружил, что в районе личинки замка висит разъём. (вернее подмотан к жгуту чтобы не болтался) Вот теперь возник вопрос, для чего он?

Ну вот и я вчера забрал свой чёрненький седанчик... и за пол дня накатал почти 100км... из впечатлений. едет шустро... но низ, как и говорят многие вяловатый... ниже 2000 тронуться проблематично, а если ещё и в горку... у... но вообще, может просто ещё движок неприкатаный (на каринке после капиталки подобная же фигня была, только после 2-3 тыс нормально поехала) зато езжу в режиме 1-3-5, коробка короткая. по тяге, полный салон народу по трассе в горку от 120 с набором на пятой. т.е. мне вполне хватает. в общем пока всем доволен, кроме , пожалуй чёрного цвета :dash2: чистой она пробыла минут 30. практически сразу на неё, как на магнит налипла пыль. вот теперь думаю, что надо загонять к мойщикам, и чем-то обрабатывать, чтобы пыль не липла. ещё что не понравилось, но устранимо. багажник закрывается с ужасным ведёрным звуком и номер при этом дребезжит. НО. 1) номер. наклеил на рамку (со стороны кузова), битопласт (такой самоклеящийся поролон с пропиткой), и саму рамку прикрутил не просто болтиками, а сделал две пластины, изгнув их немного дугой (т.е. рамка поджимается пластинами к кузову). Теперь номер не дребезжит. 2) крышку планирую обклеить шумкой, и сделать обшивку. (ну, это уже где-то в темах мелькало)

я подумываю над этим... как привезут мою рюшку, так озадачусь данным вопросом плотнее... а пока в планах.

а что тут думать... я лично сравнив нового Логана Престиж (впринципе по салону таже Сандеро), и Рио седан люкс, однозначно выбрал Рио...

вот "За рулём" за май 2010 качайте, пока не забанили... (трафа около 70 метров), сам журнал в ПДФ, упакован в РАР

моя по плану должна в районе 20 апреля в Россию прийти, теперь даже интересно стало, чья будет сборка? насчёт удорожания надо как-то заехать расспросить. насчёт популяности: три раза был в салоне Киа, и все три раза, Рио хэтч была облеплена народом как мухами...

Моя чёрная рюшка ещё в пути. потихоньку начинаю собирать информацию по проблемам, и всяким опциям, и доработкам. Hiter, а есть возможность в дальнейшем сотрудничать в плане доработок авто? В частности интересует корректор фар и управление на руле. т.е. фото узлов, парт-намберы узлов... может ещё какие-нибудь опции есть, которых нет у российских...

моя рюшка ещё в пути, но подбивая хакаряшки на неё нашёл вот что по экзисту Тяго-сцепное устройство VFM-Bosal 4239-A-H цена порядка 4300 срок неделя «Бозал-Автофлекс» производитель здесь есть мануал по установке в общем решил, что когда машинка придёт, тогда и прикину, брать-не брать... а у ОД да... дороговато...