Перейти к публикации

Johny-170

Продвинутые риоводы
  • Публикации

    137
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя Johny-170

  1. Johny-170

    Недостатки RIO

    она вся снаружи пружинит, особенно бампера. (кстати наледь удобно счищать постукиванием) НО, когда я незаметил блок, и прижался к нему задним бампером, то бампер немного вмялся, когда отъехал, то бампер вернулся в прежнее положение, и даже следов не осталось. (на японцах в подобных случаях бампер слетает с клипс, или лопается. было такое и не раз. ) вообще это назвается пассивная безопастность. уже видел и фото убитых Рио (владельцами :dash3: ), и краш-тесты. морды - в хлам, а все дверки открываются... насчёт сравнения. а отчет можно в ключе большинства постов данной темы? "Сравнение - нестравнимого" в частности Ауди А6 Аллроад стоимостью как 3 штуки Киа Рио. скорее всего комплектации разные, тем более что у этих машин помимо комплектации, ещё и много локализаций (америка, европа, азия, правый руль)
  2. Johny-170

    Достоинства RIO

    на моей передние пыльники "упали" на 17 тыс. недавно по гарантии вклеили обратно. а так и в самые морозы ездил (местами ниже -40), и никаких проблем.
  3. Johny-170

    Достоинства RIO

    точно. основная проблема в управляемости, это занос задней оси из-за конструкции задней подвески. там балка. на многих предыдущих авто была полностью независимая подвеска, и проблем с заносом задней оси вообще никогда не было. скорее морду попрямой снесёт, чем занесёт. И по началу в Рио это очень напрягало, но я быстро привык.
  4. Johny-170

    Недостатки RIO

    может просто это зависит от громкости музыки... ))) я вот тоже не слышу поворотников, потому что музыка на уровне 18-20 :music:
  5. Johny-170

    Недостатки RIO

    вот уже приняли... )))
  6. Johny-170

    Недостатки RIO

    скорее не специй, а драйва... :136to_become_senile: я 9 лет откатал на автоматах... скучно...
  7. Johny-170

    Недостатки RIO

    лично для меня самая основная потеря в этом модельнов ряде, это 1) универсал (хочу универсал) 2) турбодизель (правда незнаю, их вообще на Рио в Россию поставляли?) остальное для меня несущественно.
  8. Johny-170

    Недостатки RIO

    ага, корейцы жмоты, крышки зеркал на FLьках вообще убрали... )))
  9. Johny-170

    Недостатки RIO

    автомат тупит в принципе, и это проблема многих автоматов. ещё больший прикол у однодисковых роботов, те не только тупят, но ещё и пинаются, и с горки скатываются... ))) зеркальца, да... мало того что без закрывашки, так ещё и без подсветки. Но это решаемо. Вместо закрывашки дискхолдер, а для подсветки лампу-прищепку. а по поводу шуток... ну... ИМХО те кто примет это за читую монету пусть берут другое авто... а то потом получается, то клиренс им после Нивы низковат, то движок слабый и с перегрузом в горку не тянет... я вот когда брал, сразу ориентировался, что после японца С и Д класса, данный авто будет в чём-то хуже. А на деле машина даже превзошла мои скептические ожидания. Поэтому некоторые претензии к данному авто, лично для меня, вообще непонятны...
  10. Johny-170

    Недостатки RIO

    ну надо же на легальный руль пересаживаться... кстати, Кроун и Марк вообще немногофункциональные авто (если не в варианте вагон) хотя... в багажник Кроуна влазит кухонный стол... )))
  11. вот такие я и поставил. только надо их перебирать. коряво сделаны. я их разобрал, убрал облой, зашлифовал, чтобы ровные были (в одной ракушке канал облоем внутри на половину перекрыт был). Потом собрал, заменив гаечки с гроверами на самоконтрящиеся гайки, настроил на максимальную громкость :53ck: , и покрасил чёрным антигравием.
  12. Johny-170

    Недостатки RIO

    за почти 20 тыс пробега заметил такие недостатки. 1) машина короткая. После предыдущих кораблей. Парковаться сложновато. Припарковался, выходишь, а до бордюра ещё полметра-метр. (паркуюсь по зеркалам). :dash3: 2) больше 3х мешков плиточного клея по колейным зимним дорогам не увезти. (у отца Калдина грузовая, рессорная, вот на ней 600 кг груза легко) 3) длиномеры более 2,8 метра не входят. (профиль для гипсокартона не увезти) 4) движок слабоватый, турбофорик и и 500й мерс уделывают как стоячего и главный недостаток 5) гопота комплексует, типа "Чё за тачка? Чё, тачка крутая чтоли? У меня и то круче... "... задолбали... чесное слово... клоуны... (Черный тонированный седан ФЛ) Короче одни недостатки... надо было Бэнтли брать... ))) ЗЫ. по поводу царапающегося пластика, поспрашивайте владельцев Ниссан Х-Трейл... ))) в общем это так стёб на тему.
  13. да, помещаются. я брал ленту перфорированную (продаётся в строй-материалах), крепил такую двойную ленту на рамке радиатора (там есть три гайки, на одной из них держится штатный сигнал). и к этой ленте прикручивал волговские сигналы. три момента 1) питание сигнала двух проводное, поэтому надо сделать проводку, со штекерами для подачи плюса на сигналы, и провод с колечками, для подачи минуса (прикрутить под гайку на корпусе сигнала) 2) я отрезал штатный разъём, и просто хорошенько прикрутил новые провода, и заизолировал их. 3) предохранитель поменял на 15А, родной на 10А фото процесса, к сожалению, нет. сигнал под решёткой справа видно покрашенную двойную перфоленту ЗЫ. Ленту и сигналы предварительно покрасил чёрным антигравием, чтобы под решёткой не "отсвечивали"
  14. Johny-170

    Куда поставить твитеры?

    да... с кожей не очень смотрится... вернее из-за швов как-то не к месту. тут либо салон также обтягивать. либо кожей, но чтобы швы были скрытые. антигравий + краска выглядело бы гораздо гармоничнее. я делал по схожей технологии, только без колготок и эпоксидки, а из шпатлёвки стекловолоконки и финишки... ну это роли не играет, просто мне так удобнее было. а миды как сделаны?
  15. Johny-170

    Куда поставить твитеры?

    в двери я протягивал толстый акустический провод, для этого пришлось просверлить разъёмы, которые установлены на кузове. (они под гофрой от двери) с пассажирской стороны вытащил разъёмы без особых проблем. 2 плоских отвёртки + опыт работы "вслепую". и вытащил разъёмы, просверлил, протянул кабель и собрал обратно. а вот с водительской так легко не получилось. конструкция панели, и блоков не позволила легко подобраться к разъёму... в итоге после долгих мучений, было принято решение снять дверь... в общем протянуть провод со снятием двери ГОРАЗДО проще и быстрее. только нужен помощник (дверь тяжёлая ), и что-нибудь подходящее для того чтобы подложить под дверь когда снимешь. ах... да... что бы подлезть к шарнирам, надо снимать подкрылки... ну и естественно колёса... :grin: ну это для удобства... в принципе колесо можно и не снимать... только вывернуть. ЗЫ... А народ вообще не парится, используют штатные провода...
  16. Johny-170

    Куда поставить твитеры?

    Если сцена не понравится, то тогда уже буду переделывать на стойки. По поводу провода, да... я дополнительно тянул в дверь кабель для мидов, в пассажирскую протянул без проблем, а вот водительскую дверь в итоге пришлось снимать... :dash2: ИМХО заглушки можно тоже обтянуть. Максимально срезать на виниле подложку, и обтянуть.
  17. Johny-170

    чип-тюнинг двигателя

    Спасибо!
  18. Johny-170

    чип-тюнинг двигателя

    эх... а как быть Сибирякам? тоже хочется чипануть, но до Москвы и Питера далековато...
  19. 1) снять и полностью зарядить АКБ, т.е. поставить на зарядку часов на 12. 2) при режиме - стоит на морозе, и кататься раз в неделю с полной электронагрузкой АКБ будет в постоянном недозаряде. значит надо либо снимать АКБ (как на стареньком москвиче ))), что для новой современной машины анахронизм), либо как уже посоветовали, хотя бы раз в неделю давать АКБ зарядиться, хоть минут 30 без электронагрузок (печка, фары, и прочее выключить).
  20. Johny-170

    Куда поставить твитеры?

    какого кольца? в смысле крепёжное из комплекта? Да его подпилил и "замуровал" шпатлёвкой.
  21. У нас почти месяц стояли морозы под -40, а по низинам и пониже К движку вообще нет нареканий. До нового года был включен прогрев по температуре -18, а на праздники прогрев отключил. Машинка простояла на морозе неделю, в -30 пришёл, выжал сцепу и с 3го вжика она завелась... Нынче мороз упал до 20-25, вообще не ставлю прогрев. Вечером машину поставил, утром с брелка завожу. Время стоянки около 12 часов. в общем я доволен. бензин 95й Газпром, масло Мобил 0W40
  22. Johny-170

    Недостатки RIO

    есть такой момент. рассказываю. у нас стояли почти месяц морозы под -40, а местами и ниже (в низинках вдоль речек) и я каждый день ездил, да ещё и не один (постоянно 2-3 пассажира). А машина ни разу не бывала в тепле. Дык вот. 1) печка работает хорошо, даже снег на полу тает. 2) задние стёкла намерзают. Собственно про воду с потолка: так получилось, что я перед новым годом поехал на ТО-1, там машина в тепле пробыла почти 3 часа. и когда я выехал с ТО-1 (а там такой небольшой уклон вниз от здания), то с потолка в районе верха передних боковых накладок хлынула... прям хлынула струёй вода... учитывая место, откуда текла вода, полагаю, что конденсат этот намерзает на пластиковом потолке, вернее напитывается в ворсе. а швы на крыше есть, они прикрыты чёрными "удочками", но конструкция шва такова, что вода тула попадёт только в случае утопления авто... ну или если снять "удочки"... З.Ы. по поводу воды я сразу же обратился к ТОшникам... те посмотрели, и пожали плечами... типа если повторится, то приезжайте, будем смотреть... выдали пару накидок на сиденье (т.к. вода лилась на сидушки) и тряпочками всё протёрли.
  23. Johny-170

    Куда поставить твитеры?

    Твиттеры DLS UR1 из комплекта DLS R6A LE. Делал сам, вечерами, 2 недели. 2 раза переделывал. Основа - родные уголки материал - шпатлёвка стекловолоконка и финишка Покрытие - чёрный антигравий Body Ещё не доделано, надо ещё на раз обдуть антигравием, и покрасить.
  24. Johny-170

    Недостатки RIO

    1) автоматы все такие, к ним привыкать надо, да и движок сновья не особо едет, реально "просыпается" тысячам к 4-5, а может просто привыкаешь, и понимаешь как надо, что бы ехал... 2) не пугайся, а катайся и наслаждайся... 3) я на прошлых машинах тоже катался с локтем в окне, но на этой вообще забыл об этом, потому как климат - это ВЕЩЬ! :good2: и чё эту пыль глотать... а сейчас ещё и пух тополиный попёр... 4) зато багажник большой... :D 5) дык Б-класс таки... что точно надо, так это 1) шумка 2) защита картера остальное по желанию... (лично мне звук не нравится) А вообще Рио автомобиль полный недостатков... и главный, это что бабки сосёт как пылесос... то примочки всякие, "ништяки", то на бенз, потому как хочется и хочется кататься, и кататься... :D
  25. а из чего тросик сделан? прям так удачненько... просто у меня на глаза ничего такого подходящего не попадалась, а кататься по магазинам, в поисках счастья, времени нет.
×
×
  • Создать...