koresh

Не ну здесь понятно, что сам допустим стукнулся слегка, сначала вроде забил, потом жаба задушила самому платить и обратился так сказать.. по адресу.. это понятно. Но так что бы не выдать справку о РЕАЛЬНО произошедшем ДТП с двумя участниками - это перебор. смотрите сами разговаривайте, будьте уверены в себе, как бы невзначай обмолвитесь, что снимали все на телефон и что вот тот второй инспектор довольно не плохо получился, кстати на ютубе уже есть, и как после этого не было ДТП? правильно, да и 5 дней перебор, ну максимум три дня, которые поверь тебе погоды не зделают, эта волынка не на одну неделю, у СК скорее всего прописано дней 10-15 на вынесение решения о признании случая страховым, потом неделя (минимум) на экспертизы осмотры согласования, потом очередь в сервис, короче два - три дня ничего не решат, главное узнай у СК сколько дней у тебя есть по договору с момента ДТП.

Это в какой-то степени плохо, что у другого участника нет претензий, гайцы на этом сыграть могут, скажут - твое ДТП кроме тебя вообще никому не надо, мы твое дело сомнем и выкинем и никто его не хватится, так что хочешь справку плати. Это конечно будет верхом беспредела с их стороны, но в гандурасе возможно все.

Обычно при наличии виноватых выдается что-то из этого: - Протокол об административном правонарушении; - Постановление по делу об административном правонарушении (в случае составления протокола); - В случае, если протокол не составлялся и постановление не выносилось Определение об отказе в возбуждении дела об административном правонарушении; - Постановление-квитанция о наложении административного штрафа (в случае, если протокол не составлялся и постановление не выносилось). Как мы поняли из сказанного выше, Постановление-квитанция у человека есть. Хотя могут еще и просто постановление так же отксерить, но это обычно нужно невиновному при возмещении по осаго, или когда вы не виноваты но возмещаете по каско

Это справка, но вобщем да, у нас обычно оригиналы не выдают,а сами гайцы ксерят заверяют копию и все, а оригинал у них в деле хранится, как у вас не знаю. С этой справкой можете идти в свою СК писать объяснение и заявление. Повреждения все указали ? написали "возможно скрытые повреждения"?

Все правильно, это как в ЖЭКе "должникам справки не даем", оплачивайте 500р (лучше в терминале моментальной оплаты) или в сберкассе и тогда квиток берете ссобой. Смотрите все что вам отних нужно это справка вот такая, без нее страховая вам на слово не поверит, что повреждения приченены в результате дтп, с их точки зрения может вы сами решили денег срубить и хотите получить страховку. Эту бумажку вы наверное и подписывали? Или может вы вообще извещение о ДТП подписывали для страховых (в случае с каско не требуется)

В гаи вообще в таких случаях выдают только справку по форме № 748 ( а-то и только заверенную копию) и постановление или протокол о нарушении (вашем или другого участника ДТП) - эти доки не знаю как в Москве, но вообще выдаются в течении дня, двух максимум при ясности всех обстоятельств. Т.е. по хорошему в вашем случае вам вручат эту справку №748, где указаны ваши данные, данные второго участника, ваши повреждения и тд место и время ДТП, и + постановление на вас рублей на 500 с формулировкой "не соблюдал безопастную дистанцию до впередидвижущегося тс". Повторяю эти документы выдаются довольно быстро (в зависимости от времени обращения, если вечером, то в обед след. дня выдают обычно, за МСК не скажу) при условии что участники ДТП согласны по всем обстоятельствам и виновник известен и вину не отрицает. В вашем случае, скорее всего, гаец намекал на то что он сделает доки, беленькие чистенькие в плане вашей вины, ну т.е. вы ПДД не нарушали, а наехали на маслянное пятно и вас чутка занесло например? А вообще имхо банальный развод. Если вы будете возмещать ущерб по каско, то им (ск) вообще только справка 748 нужна, просто что бы знать, что вы не сами кувалдой машину ударили и все.

Если вы так настаиваете на неисправности его тормозов, то вполне получается что соблюдал :48bt: В большинстве случаев у него крайняя правая полоса, куда ему деваться - на бордюр или в (как выражался мой инструктор плохо говрящий по-русски) в КУВЕЙТ ?

Ну если бы он (силиконовый гель) действительно собирал всю влагу, то и темы бы этой не было не правда ли?

Возможно так и есть, я когда эту штуку обнаружил я подул в трубку с паралонкой и без, мне показалось что уж очень слабо они продуваются с этой пробкой, хотя таки да - продуваются. да и на фотке видно что трубка загибается так что через нее пажалуй ничего в фару не налетит лишнего. Очень большая тема на этот счет есть на Сид клабе, у них тоже потеют, и споры про назначение паралона, кому то помогло его вытаскивание, если интересно почитайте, И еще смотрите, фара как правило потеет в самом уголке или как минимум начинает оттуда потеть, т.е. как раз противоположный угол от вентиляционной трубки, т.е. вполне возможно что ей не хвататет свежего воздуха. З.ы. ну так будете вытаскивать вы посмотрите на состояние этого паралончика если он серый и грязный то может и нужен а если чистенький то ничего он там не фильтрует особо

Подключаться будут через усь или напрямую?

Зафотать врятли получится, не разбирая, т.к. резинки эти в самом углу, поэтому с вашего позволения сделаю это за вас, на примере левой фары... Находятся резинки прямо под лампой поворотника, в ней маленькая паралоновая берушка Силикагель есть у всех (должен быть) пакетик с ним закреплен в спец кармашке, что бы не бултыхался там и не выпал находится под лампой габарита. ...как-то так...

Все правильно, у меня на этот счет тоже похожая теория есть, только выводы несколько иные, есть понятие "первого раза", успел затормозить в сантиметре от столба - это "на первый раз тебя простили" в следущий раз столб будет на метр ближе и тд... перепутала педали чуть в А8 не вьехала - это "на первый раз тебя простили" следущий раз заедешь под камаз, и нормальный человек должен воспринять эти сигналы, принимать как урок, что "ага вот как может быть, вот тут надо быть внимательней", первых разов конечно может быть и не один и не два, но когда то они кончаются... и когда мы говорим, что мог бы притормозить или посигналить, я больше чем уверен что этим людям в подобных ситуациях уже сигналили и притормаживали, небось и жесты разные показывали, и не один раз, т.е. все свои "первые разы" они уже давно израсходовали.

Погодите-погодите вы едете с машиной на одном уровне, она слева, вы в состоянии обнаружить, что в следующуу секунду неведомая сила заставит ее водителя повернуть руль направо в вашу сторону, даже если и мог, то повторю, если газелист затормозит так же резко как это делаем мы на легковушках травм среди пассажиров не избежать. И раз уж пошла такая пьянка то: П 9.7. П 9.1. П 9.10. нарушены водителями Рио и Жигулей да и тот же 10.1. тоже Просто газелист он со своей точкой зрения, которая в свою очередь заслужила нашего обсуждения, порицания, осуждения, понимания или не понимания, и все его так безоглядно обвиняют, а то что остальные персонажи попадают в эти ситуации не по чему, а по дури, по безответственности - это никому не кажется чем-то плохим, завтра эта дама на жигулях так же заболтается со своей пасажиркой и вильнет уже на трассе на встречку, так же будем искать виноватых в другой машине?

Нет коллеги, мы с вами с такой логикой скоро дойдем до того, что в аварии на лениском виноват ситроен с Верой Сидельниковой и Ольгой Александриной т.к. не увернулся и протаранил вице-президента лукойла, а в известном видео "две минуты до смерти" бензовоз виноват? Если едешь с ребенком, то надо быть в двойне осторожней и внимателней и не полагаться на авось, в первую очередь виноват в ДТП виновный (простите за каламбур) и лишь в последнюю тот кто мог облегчить последствия этого ДТП или его предотвратить, воспользовался он такой возможностью или нет, это больше вопрос морали и его мировозрения. З.ы. Вот например в эпизоде со Шнивой, газелист его явно сам бортанул - виноват должен отвечать! Почему не порицаете водителя Шнивы? З.ы.ы м есть еще такой момент, что если он будет резко давить по тормозам, вот тогда дейтсвительно травм в газелке не миновать, например, эпизод с бумером, с одной стороны вобще похоже на чистой воды подставу, а с другой, по вашему что - пусть он ударит по тормозам и пассажиры все вперед слетятся (который как известно не пристегнуты, за редким сиключением передних) чем слегка повредит чье-то железо? кстати даже правилами, если мне не изменяет память, перевозки пассажиров (или детей) запрещено резко тормозить без крайней необходимости.

Секунду, это где в правилах для "нормальных" прописана обязанность водителя исправлять чужие ошибки, а то и просто спасаться от безрассудства других участников дд? З.ы. вообще если не ошибаюсь, раньше такая норма в ПДД была, что водитель должен исходить из того, что остальные участники тоже соблюдают ПДД, не знаю сейчас помойму нет такого. З.з.ы. Дело даже скорее в этом, конечно мы все иногда прощаем ошибки другим, и сами их допускаем, и нам их тоже прощают, дело в причинах возникновения опасной ситуации, одно дело если допустим мало опытный водитель, он умен здраво мыслит, аккуратен, уважает других, но еще в процессе накопления опыта и допускает некоторые еденичные ляпы, конечно, пропустим увернемся и еще с улыбкой пальцем пригрозим в окошко и мысленно пожелаем удачи, а есть персонажы, которым все по аквалангу, чувства ответсвенности "0", которые живут по приниципу "ты жи все равно первый ачканешь и заторомозишь, а я проеду епт", проблема в том, что хамство и наглость на дорогах стали нормой жизни, многие нормы поведения даже не писанные, канули в лету, типа сказать спасибо аварийкой, ты их пропускаешь раз-два-три, а у них мысль что так и должно быть, что это не ты им одолжение делаешь а он так крут что ты его боишься. Надо что-то менять... маршрутчик выбрал такой метод...

Конечно можно уступить, но вы только представте сколько времени он проводит за рулем и сколько раз ежедневно он "так уж и быть пропускает", уворачивается и тд, во всем видно, что это его просто за*акваланг*ло , я не говорю что его это оправдывает, но и отсутствие благородства виноватым не делает, как совершенно верно заметил rescuer Если ты чёток и быстр - будь готов за это ответить!

Собственно что оспаривать и сами все подтвердили: О чем я тут и толкую! Кого вы ограждаете от звука мотора? себя в салоне? - причем тут капот? прохожих? - не убедительно... утепляемся? - есть специальные материалы для этого и лучше чем акцент, не так ли? Вас видимо так задела моя фраза: Она как раз была использована как метафора бездумного и неправильно использования материала на примере сплена. Я не знаю о материалах чьего производства вы говорите, я говорю про СТП т.к. большинство прочих считаю их копией. Собственно может приведете хоть одну рекомендацию СТП по вашему применению: Собственно дело даже не в этом клейте сплен куда хотите, просто, что сделает акцент на крышке капота, что вы так советуете его туда приляпать? ЗАчем вообще звукодетали на капоте?

Штатный утеплитель как раз таки и называется в каталоге "ШУмоизоляцией капота" думаю он и имеется ввиду. акцент на капот это конечно будет что-то... у нас все так где он нужен лепим сплен , где не нужно акцент, сами себе на вопрос "зачем" ответить не сможете, так и до серебряной монеты в бензобаке не далеко!!!! ИМХО

и еще я бы посоветовал подрубиться кнопками напрямую к магнитоле, что бы не мучаться со скидыванием клемм отключением подушки, улитками и пр, взял кнопки в руки и цепляешь провода с маги при включенных габаритах и маге и смотришь, сначала по отдельности, только свет, только сигнал, смотришь, потом вместе... как-то так

То о чем вы говорите это виброизоляция, пример не тот, вот если бы вы сказали, я ору через крышу..... тогда да... акцент это акустический материал, на капоте он точно не нужен,

ИМенно

Права учить у него конечно нет, но и обязанности терпеть наглость других, и исправлять чужие ошибки тоже нет. А большая часть персонажей роликов анекдотичны и стереотипны, это тетя аля "поворотник... считаю до пяти и перестраиваюсь" (обычно ездят на желтых матизах. увешаются знаками и думают, что это их оправдывает), дедок на рио аля "о-о ... звездюки... понапокупают сраных машин... я живу в этом сраном городе 49 сраных лет и всегда так ездил... звездюки..." (обычно ездят на классике или логанах, заднее стекло заставят рассадой, ей надо больше света, свой маразм называют мудростью и ставят его выше всех ПДД, норм приличия и пр) это поцык на 12-шке ... нет лет-то ему много, но он поцык... у него небось еще и молодые есть... (он чёток и этим все сказано, уверен что его чепырка лучше любого лансера и по неизвестной случайности на нее установлена рейка от фокуса). Именно стереотипность, и типичность участников ДТП говорит о том, что он наказывает даже не конкретно этих людый, а мстит всем им подобным, т.е не одному человеку, а целой категории в их лице, коих тысячи он видит каждый день на дорогах. Уверен что 99% водителей хотя бы раз испытывали желыние сделать что-то подобное, но их останавливает страх за свою машину, а у него его нет.

Все посмотрел, вроде все верно подключено, хорошо, тогда вопрос такой, "при включении габаритов ничего не работает" - подсветка тоже не работает? И еще ..... конечно покажется глупо... но все же развейте мои сомнения.... на ваших фотках... есть один красный проводок... и у меня такое ощущение... нет может это конечно игра свето\тени... но кажется будто он выходит из серой фишки с габаритов (А-2) и заходит в черную в сигнал ПДУ кажись (С2-5), или мне кажется? просто чем черт не шутит... Просто проблема странная и надо исключать все возможные косяки...

Собственно вот, в продолжение темы, на днях решил немного перетянуть чехлы на водительском сиденьи и за одно сделать небольшой поясничный подпор, по случаю снял небольшой ролик по снятию пластиковой накладки и заодно тем, кто в соседней ветке интересуется про направляющие подголовников. Прошу прощения за некоторый артхаус в плане кадрирования, было не совсем удобно. Кстати про клипсу про которую я уже писал, в ролике видно, что она врятли сломается в лучшем случае разогнется. Так же целью разборки было проверить пружины не они ли вызывают этот противный скрип... нет не они...

Подписался на тему! ОЧень интересно, будем мониторить!