koresh

нормальная практика, оплата комунальных платежей тоже не имеет отношения к получению в ЖЭКе справки о составе семьи, например, но это же не повод..... це по перше По друге Если уж говорить оправах то не забывать и об обязанностях Статья 20.25. Неуплата административного штрафа либо самовольное оставление места отбывания административного ареста 1. Неуплата административного штрафа в срок, предусмотренный настоящим Кодексом, - влечет наложение административного штрафа в двукратном размере суммы неуплаченного административного штрафа либо административный арест на срок до пятнадцати суток.

В первом посте, слово КИА можно заменить на любое другое и это будет справедливо, если ваша следующая машину будет субару или ФВ да что угодно, то это далеко не гарантия что такая ситуация не повторится.... тупо не повезло!

ООО ну наконец-то люди!! Л-Ю-Ю-ю-юДиии... живые человеки.... привет Алексей когда скажешь, тогда и встеча... сначала давай все выкладывай, когда купил, где? где сам обитаешь, визитку случаем не получал? С прошедшим ДР тебя! Вот как надо: http://video.mail.ru/bk/papayura/183/240.html

Вот пажалста http://www.youtube.com/watch?v=ssdcaTGTocE

Откажут в гарантии - попросите письменный отказ, пусть укажут причину отказа, т.к. для законного отказа непрохождение ТО должно являться ЕДИНСТВЕННОЙ ПРИЧНОЙ выхода из строя ЭУРа, а не так, что это брак но т.к. вы не приезжали на ТО, брак устранять не будем.

Тогда да, смысла нет регион менять, я просто думал, что длинное нажатие может на нашем регионе неработать, как например вкл\выкл кнопкой моде...

:good2: Всегда пажалуйста, обращайтесь!

Подушка вроде как должна быть такой, с надписью в уголке:

Сейчас редкость, давно не попадались в магазинах... вот пример такого чуда http://catalog.autodela.ru/good/view/2023

Меж тем на сайте kia-hotline в списке уже появилась новая Rio с индексом UB, уже можно сказать, что она будет выпускаться с четырмя вариантами двигателя (по крайней мере для евпропы) дизеля 1,1 и 1,4 , бензиновые 1,2 1,4 и 1,6 (это уже даже 5) последний кстати даже с прямым впрыском, ну и коробки!!! это уже привычный набор ручка 5-ти и автомат 4-х скоростные, но кроме этого еще и 6-ти ступный автомат (вот бы мне) и 6-ти ступная ручка. Автомат 6L будет с движкой 1,6 (..для белых..) Автомат 4L будет с движкой 1,4 (..жрите Русские..) С подвеской все по старому, спереди Мак сзади балка. Руль, приборка, панель скопированы с сида, как мне показалось. кроме пажалуй центральной части, области маги. Как и на новой пиканте там нет характерных ушей воздуховодов побокам, они теперь сверху, сама мага предполагает большой моник (будем надеяться), по крайней мере судя по схеме создается такое впечатление, может сразу с навигацией и прочими ништяками. Как то так..

Если верить инструкции... то кнопки имеют два нажатия короткое - менее 0,8 сек и длительное - более 0,8 сек... при коротком треки переключаются, это и так понятно, ну а при долгом ?? либо будет работать как перемотка либо переключит папку.. Но опять же с оглядкой на настройки региона...

да он вроде не говорил что басов НЕТ

мда.. почитал по форумам говорят, что это далеко не тот самый японский teak ... а именно кетай

TEAC - китайское гуано - это вы сильно, в 90-х считалось за счастье урвать, например, сидиром TEACовский иил еще что-то, тик учоень авторитетный японский производитель электроники. Цитата из вики " Известность фирма приобрела в 70х годах прошлого века, благодаря производству аудиоаппаратуры, преимущественно класса High-End и дисководам TEAC, которые пользовались заслуженной популярностью, как качественные и надежные устройства. " Автомобильный 2-х канальный усилитель TEAC TE-A275 Класс усилителя: AB Количество каналов: 2 Номинальная выходная мощность RMS (4 Ом) : 2 х 75 Вт Номинальная выходная мощность RMS (2 Ом) : 2 х 100 Вт Минимальное сопротивление нагрузки: 2 Ом Возможность мостового включения нагрузки Номинальная мощность при мостовом подключении (4 Ом) : 1 х 200 Вт Амплитудно-частотная характеристика: 10 - 22 000 Гц Коэффициент гармонических искажений: < 0, 05 % % Отношение сигнал / шум: 98 дБ Фильтр высоких частот (ВЧ) : 30 - 5 000 Гц Фильтр низких частот (НЧ) : 30 - 250 Гц Защита от перегрева Защита от перегрузки и короткого замыкания при нагрузке Индикация режима защиты

проверить можно если навик например с балкона скинуть, это в порядке бреда, ну или, например, что бы быть ближе к жизни, прокатиться на скоростном лифте - покажет он скорость или нет?

Мы живые... просто мы stealth-риоводы )))

Привет, парни! пишем че-нить не молчим! Хаба Аркадий сегодня в 17-00 Челны ЛТД

ДА я понимаю что они меняют по одному, но это же не правильно... и указать на это лишним не будет... з.ы. а если с одной стороны колодка рассыпется они тоже только на одной стороне поменяют?

Менять один аморт, это как сменить масло но не сменить фильтр, хотя ет это даже хуже т.к. от этого страдает управляемость (читай безопасность), повеска должна работать одинаково что справа что слева, поэтому дебилизмом я скорее бы назвал менять аморты по одному, это допустимо например на 5 тыс км, но когда одному 0 а другому 70тыс..... по европейским стандартам, мало того что аморты парами меняют, так еще и вкупе с пружинами, одна стойка потекла меняют две стойки две пружины.

До кучи говори чтоб меняли парой, так правильней будет.

Беги быстрей, 70 тыс на повеску, в том числе аморты.

Я когда машину брал, заказывал допы том числе и парктроник, манагер мне тоже так сказал типа прилепим в накладку, будет карсиво и незаметно, через два дня приехал за машиной, он мне машину отдает и говорит, что не получилось в накладку поставить, как только не напрявляли цитирую "откалибровать не получилось" врезали просто в бампер.

На 14 тыс надо ехать менят по гарантии

ограничения есть, смотрите в инструкции к парктронику, но как правило около 50см

ДА уж вот так и бывает не ты так в тебя... Хундай похоже тотальный... наверное после этого случая в том месте будет страшновато ставить? хотя как говорится два раза в одну воронку не падает...