koresh

Вы так и не ответили... если свидетеля не опросить сразу его показания не примут в суде... т.к. было время его подкупить и запугать? и т.д. т.е. грабь спокойно банкоматы не смотря на то что в них камеры, да? все равно запись не будет доказательством, мало ли что там банковские работники нафотошопят... так можно будет сказать про все что угодно. И как же люди например записываюти на диктофон угрозы, например, а потом идут в милицию? может нафотошопил по дороге так что ли? Я к вам не докапываюсь просто то, что вы говорите ну мягко говоря не совсем логично... На примере Гражданского судопроизводства: Статья 67. Оценка доказательств 1. Суд оценивает доказательства по своему внутреннему убеждению, основанному на всестороннем, полном, объективном и непосредственном исследовании имеющихся в деле доказательств. 2. Никакие доказательства не имеют для суда заранее установленной силы. А вообще мне известны случаи когда перевес в деле обеспечивали фотографии сделанные на телефон и показанные судье на заседании прямо на телефоне

1 Я как то не совсем понял чем приведенная ссылка подстверждает ваше утверждение.... 2 Я Вас правильно понимаю, что если показания свидетеля не внести в протокол "сразу после аварии" (не суть, не обязательно аварии, любого происшествия, ограбления, например) то это не будет доказательством, а если на здании напротив была установлена камера наблюдения и снимала место происшествия, но выяснилось это не сразу, а через неделю то это тоже не будет доказательством...? 3 ОТкуда берутся мифы?

Вот только не понимаю, почему все камеру ставят не по центру? в чем прикол,... да и кажется горизонт завален... а так зачет конечно

При покупке новой Рио ( как в прочем и другой корейской или просто не дорогой машины) когда будете забирать машину, выезжайте из салона и тут же заезжайте обратно говорите что машину ведет, ибо достало у всех салоны перекачены и развал не правильный, на предпродажку всем пох!!!

немного не в тему, но отвечу таки... из личного опыта - забортный воздух в чистом виде можно получить выключив климат, вентилятор при этом не рабоатет, но тяга таки присутствует, не сильная, воздух идет так скать самотоком, но зато не теплее не холоднее а самый забортный, кнопка MODE при этом функционирует, т.е. направление можно менять

Есть вероятность поцарапать, еще какая, надо быть аккуратней, я беру две визитки подсовываю их уголками под панель, и потом нож подсовываю между визитками входит туго но безопастно.

По п1 РЕально может быть защита (там четко металические вибрации и стук на каждой трещине) но в свете последних событий советую обратить внимание на рейку ( есть тема в ходовой) особенно с учетом п5. По п3. изначально было предположение, что это металический стучок отдает стеклом, и что на самом деле играет либо рамка номера либо пятая дверь, практика показывает что скорее всего ни то ни другое, а есть у всех хетчей общая болезнь - это третий стоп сигнал, он у нас встроен в обшиву 5-ой двери и !!возможно!! вибрируя касается стекла...

Именно так.. других кажется и не бывает, но сами подумайте - ночью из подьезда в трусах со скалкой выскочите? исключительно если курите в машине, не помню даже сколько раз открывал окна за прошлый год, несколько раз мак и пару раз гайцы ну если еще в список добавить автозапуск, то будет... без него реально не в кайф...

А есть этому более или менее сформулированное объяснение ?, сцыль? зная причины, мне кажется, лекарство можно придумать,

...на истину не претендую... логически подумайте, лампочки идентичные. между собой не отличаются... нету лампочки только для левой или только правой фары, правильно... и вставляются они одинаково а не вверх ногами и не зеркально... т.е. если на левой фаре слева Groung (чрн) сверху Pass (бел) справа Drive (зел), то на правой фаре должно быть аналогично... чисто теоретически

Starline B9 частенько брелок не срабатывает с первого раза частенько не срабатывает и со второго, может помех в городе особенно около торговых центров может еще что-то, но факт есть факт.

НУ так резюмируя, наша мага и FAT и NTFS читает, правильно ?

В НТФС можно форматнуть на семерке легко (на висте не знаю скорее всего тоже)

Я в общем-то по вашим стопам предположил: http://www.kiarioclub.ru/forums/index.php?...st&p=174061

А у вас файловая система какая NTFS или FAT ? может из-за этого...

А у нас можно прям в инете по карте Visa ))

+1 Точно, сам не допер! :good2:

Зависит от толщины этих жил, если в итоге контакт идет по нескольким тоненьким жилам то конечно сопротивление будет большое, т.к. сопротивление возрастает с уменьшением площади поперечного сечения. И еще, когда проблема вот такая не внятная, вроде работает но не так, это еще хуже чем когда просто не работает. Я советую еще раз, тем кто будет в будущем ставить, если не получается, то делать поэтапно, да - придется произвести больше итераций, но тогда при возникновении проблем будет ясно что после чего не заработало или заработало плохо. Вобщем: собрать волю в кулак, подрубиться напрямую к магнитоле, теме же проводами которыми делаете проводку, можно на скрутке, если все работает, начинаем пробрасывать, проверяем одно потом другое потом вместе - успех гарантирован

Эххх Тимур... И еще Вот есть фотка, на которой видно, что функционал кнопок завязан на СОПРОТИВЛЕНИЕ, очевидно что при включении габаритов у тебя возрастает сопротивление на проводах, т.е. либо провода слишком тонкие либо еще что-то... Либо, что наиболее вероятно, плохой контакт где-то, скорее всего на массе. Еще раз предлагаю - ну если уж так совсем ничего не получается, ну делайте по очереди, сначало только управление потом только подсветку, так легче решать проблемы чем копаться в куче-мале. ИмХО

Что-то топикстартер пропал... уж не повязали ли при ппытке дат взятку... ттт

Предположительно надо сначала всю уже накопленную ранее влагу выгнать, т.е. например влючить дальний и открыть крышки сзади, или вообще феном бытовым продуть, т.е. сначала просушить фару. на сид клабе людям помогало

Привет, Нельсик (придумают же :48bt: ) ) ) Смотри, 5 дней - это, как я понимаю, срок в течении которого ты якобы обязан уведомить страховую, т.е. отправить извещение о дтп, почему принято считать 5 дней я не могу сказать, видимо какой-то стереотип, на самом деле закон таков : 42. Заполненные водителями - участниками дорожно-транспортного происшествия извещения о дорожно-транспортном происшествии, оформленные в соответствии с пунктом 41 настоящих Правил, должны быть в кратчайший срок, но не позднее 15 рабочих дней после дорожно-транспортного происшествия вручены или направлены любым способом, обеспечивающим подтверждение отправки, страховщику или представителю страховщика в субъекте Российской Федерации по месту жительства (месту нахождения) потерпевшего либо в субъекте Российской Федерации, на территории которого произошло дорожно-транспортное происшествие. Водитель, являющийся потерпевшим, представляет страховщику свой бланк извещения о дорожно-транспортном происшествии или единый заполненный совместно с другими участниками дорожно-транспортного происшествия бланк извещения одновременно с подачей заявления о страховой выплате. Извещение о дорожно-транспортном происшествии может быть передано по факсимильной связи с одновременным направлением его оригинала заказным письмом по указанному в страховом полисе обязательного страхования адресу страховщика или представителя страховщика. Может срок 5 дней и имеет под собой основания но я о таком не знаю, но лучше конечно все равно не тянуть. Что касается 10-ти дней, то тут все тоже не одназначно, гайцы обычно окончательно документы выдают с печатями и пр по прошествии 10 дней потому что - в течении 10 дней ваши таджики могут по закону обжаловать постановление, и вообще доказать, что они не виноваты а вы в них въехали (не дай бог конечно). Поэтому окончательно вступившими в силу ваши документы будут только через 10 дней. Опять же это не совсем законно, но вполне обычная практика. Но как правило если виновник, например, полностью признает свою вину, и она (вина) и без того очевидна, то выдают сразу все бумажки с печатями.

ЗА дистанцию П 9,10 впаривают КоАП 12,15 и 500р с этим можно долго спорить но на сегодняшний день это стандарт, просто гайцы понимают что этот пункт ни под одну статью напрямую не подходит, и они выбирают наиболее близкую а это 12,15, близкая она по тому что и п 9,10 и ст 12,15 относятся к расположению ТС на проезжей части.

Артем привет, я ж вроде рассказывал как их снимать, или это в другой теме, вобщем сзади снимаем накладку черную пластиковую как это сделать или так просовываем руку и сжимаем усики нарпавляющих а второй рукой тянем сверху Только чего вы хотите этим добиться? если вылечить пассажирское сиденье, то это мертвому припарка, гремит сама спинка, уже доказано эксперементально и документально.

да я знаю этот пункт 12.1. Во время выбора в установленных границах безопасной скорости движения водитель должен учитывать дорожную обстановку, а также особенности груза, который перевозится, и состояние транспортного средства, чтобы иметь возможность постоянно контролировать его движение и безопасно управлять им. Т.е. допустим что он выбрал не правильную скорость и не учел состояние ТС, допустим по тому что талон ГТО у него скорей всего есть, и в таком случае давайте быть до конца объективными и получится что сказанно вами как раз про водителя Рио и про жигули, чтобы иметь возможность постоянно контролировать его движение и безопасно управлять им. если не можешь нормально контролировать машину, если тебя мотыляет по дороге сбавь скорость, т.к. ты представляешь опастность и для себя и для других участников ДД, и ты сама главная угроза своего ребенка а не какой-то там маршруточник. Да и что далеко ходить, вы будете рады оказаться в такой ситуации: Я почему-то не верю, что завтра (не дай бог конечно никому приключений) кто-то тут отпишится мол вот меня чепырка нагло подрезала, я встолб а он даже не притормозил и дальше поехал, вот я молодец - я так рад, я такой благородный ни то что маршрутчик - вы сами в это верите?