Варяг

Тоже самое наблюдается. Не раз замечал

Тояно такой же наборчик (правда сумка не киа) стоит в магазине 800-900 р.Так что если смысл?

Стук подвески в морозы, по-моему мнению, связан с тем что стоят газовые амортизаторы, которые дубеют при сильном морозе

Хуже может и не будет. Но учитывая качество 95 (не считая Москвы) лучше тоже.

Не каких может быть. Если такие косяки надо ехать к ОД. И лучше в представительство написать. А то какой смысл в гарантии

Вообще есть, но не для России

Я тоже сразу не понял, что это АБС. Хотел уже к ОД ехать. А потом друг сказал, что всё в норме

Сам езжу на механике, но если бы была возможность взял бы автомат. К сожелению в Калугу пока перестали хэтчи на автомате возить(((

я брал коврики у ОД у меня тоже отверстия есть

ТО-0 на ваше усмотрение. Мне менеджер даже про него не сказал. До ТО-1 можно смело ездить, с гарантии точно, если не пройдёте ТО-0 не снимут. Так что проходить или нет личное дело каждого.

Моё мнение , что подоражание это маркетинговый ход. Хотя конечно машины и так, как горячие пирожки расходятся.

До этого ездил на 9. На Рио подвеска помягче на первый взгляд, но не намного. Также ещё многое зависит от резины по моему мнению.

Всем привет. Вот и я пополнил ряды Риоводов. Сам бываю в Калуге каждый день и поддержу любой вариант встречи калужского отделения

Ураа!! В четверг забрал свою машину. Пробег только 100 км поэтому отзывы пока писать рано. Первое впячатление хорошее. Хотя передние колодки такое ощущение затирают. Позже выложу фотки и напишу отзыв в плюсах и минусах.

Предоплата не фиксирует цену, даже если сразу 100% заплатите, всё зависит от цены по которой ОД выкупит машину и его честности

Фокус с АКПП с оч задранным ценником 650 тыр, уж лучше новый Cerato... Подвеска у церато по-моему аналогичная рио

Вот относительно полный список проверок: Список проверки авто при получении оной у автодилера Иметь при себе: 1. Фотоаппарат, если есть огрехи лакокраски, чтобы документировать; 2. 2 л воды. Если что - залить в бачок; 3. Автозарядка, так как прикуриватель не поставляется; 4. 6 СД для проверки чейнджера; 5. Компрессор с манометром; 6. Фонарь (не всегда везде светло); 7. Перчатки, чтобы не сильно испачкаться; 8. Немаркая одежда (время года, да и вдруг куда лезть придется); 9. Естественно - документы, чтобы уехать; 10. Деньги, почему-то в последний момент всегда в них надобность; 11. Коврики в салон; 12. Знак аварийной остановки; 13. Огнетушитель; 14. Аптечка; 15. Квитанции и заявления на постановку на учет и ТО; Документы и ключи: 1. Свидетельство о регистрации ТС; 2. ПТС 3. Паспорта на доп. оборудование и сигнализацию с отметками в гарантийных талонах 4. Мануал на машину (русс. и англ. версия) 5. Сервисная книжка (+ гарантийный сертификат ) В сервисной книжке должны быть записи о предпродажной подготовке. 6. Справка ГТК 7. Копия ГТД, заверенная синей печатью ОД (иначе из ГИБДД придется ехать опять за ней в салон) 8. 2 ключа от автомобиля (+ жетончик с номером ключа на случай необходимости его дублирования) Сверка номеров с документами: 1. Спросить, активирована ли штатная сигнализация; 2. Проверить сигнализацию, работу центрального замка. В случае установки датчика удара проверьте уровень срабатывания, стукнув по колесу. Попросите мастера-установщика показать, где расположены блоки, где кнопки, где блокировка, отключение и сервисное обслуживание; 3. Открыть капот и проверить надежность упора капота; 4. Проверить кромки капота на предмет наличия сколов; 5. Сверить номер двигателя; 6. Сверить номер шасси; 7. Сверить номер кузова; 8. Сверить VIN (заодно узнАете и запомните, где он расположен); 9. Все документы проверить тщательно, каждую букву; 10. Проверить уровни жидкостей: тосол, тормозной бачок, уровень масла в двигателе, уровень масла в ГУР и в омывателе стекол; 11. Проверить также, соответствует ли год выпуска аккумулятора году выпуска автомобиля. Часто аккумуляторы снимают для запуска другого авто, т.к. они бывают не заряженными; 12. Спросить, какое масло залито; 13. В бак омывателя налить воды; 14. Проверить надежность запирания - открывания капота. (Рычаг открывания капота находится слева от водительского места под торпедой на уровне колена); 15) Наличие крышечки в бампере, закрывающей отверстие под буксирный крюк; 16) Наличие диска, для машин с навигацией; 17) Инструкция; 18) Чистоту салона. Часто бывает заводская трудновыводимая грязь и пыль Внешние проверки: 1. Полный внешний осмотр, не открывая двери, капот и багажник. 2. Отойти в сторону и осмотреть кузов под разными углами на предмет вмятин. 3. Все дверные проемы должны быть ровными, двери не должны выступать/выпирать за пределы кузова 4. Крышки капота и багажника также не должны быть перекошены и должны иметь ровные проемы. Присядьте перед машиной, затем сзади машины и оценить ровность линий сопряжений капота и крышки багажника. 5. Проверить заглушки в отв. под буксирные крюки. Проверить надежность их крепления (чтобы не потерять) 6. Проверить, есть ли дефекты резники на пассажирских дверях снаружи (деформация) Передняя и задняя оптика не должна иметь трещин, сколов и должна стоять без перекосов. 7. Встаньте на коленки перед передним бампером и осмотрите низ бампера, а также пластиковые детали спереди машины. Не должно быть сколов, трещин и разрывов. 8. Аналогично осмотреть бампер сзади. 9. Позади передних и задних колес должны стоять пластиковые брызговики (не всегда) 10. Проверить целостность пластиковых арок 11. Проверить колпачки колес, проверить давление в шинах. (2,2 атм.) Внутренние проверки: Передние двери: 1. Проверить на предмет запирания и отпирания ключом обеих передних дверей. 2. Проверить двери на предмет свободного открытия и закрытия 3. Открыть передние двери и проверить внутреннюю обшивку 4. Произвести осмотр лакокрасочного покрытия кромок дверей, стойки двери и центральной стойки 5. Произвести внешний осмотр передних сидений, ковриков и пластмассовых порогов 6. Снять и поставить подголовники (нажимая кнопку фиксатора), убедиться в их целостности Задние двери: 1. Проверить двери на предмет свободного открытия и закрытия 2. Открыть задние двери и проверить внутреннюю обшивку 3. Произвести осмотр лакокрасочного покрытия кромок дверей, центральной стойки двери и части кузова, где закреплена ответная часть замка 4. Произвести внешний осмотр задних сидений, ковриков и пластмассовых порогов 5. На торцах двух задних дверей в районе запора есть стопор. Это блокировка замков дверей от возможности открыть их изнутри - для детей. Проверить работоспособность блокировки. 6. Подергать задние сидения и спинки на предмет болтания. Всё должно стоять надежно. 7. Снять подголовники (нажимая кнопку фиксатора), убедиться в их целостности 8. Проверить складывание задних сидений и их фиксацию раздельно. 9. Проверить работу механизма изменения угла наклона спинки заднего седения 10. Проверить пластмассовое кольцо, за которое дергают для откидывания заднего подлокотника 11. Проверить крепления пластмассовых накладок петель крепления сидений. Багажник: 1. Проверить открывание багажника от кнопки и ключом 2. Поднять дверь багажника, убедившись, что газлифт работает 3. Произвести осмотр внутренней стороны двери багажника 4. Проверить кромки двери багажника на предмет наличия сколов 5. Произвести осмотр ниток обогрева заднего стекла на предмет повреждения 6. Проверить работу лампочки подсветки багажника 7. Проверить работоспособность задней шторки (вытянуть и убрать ее) 8. Снять заднюю шторку 9. Осмотреть поверхности багажного отсека, включая спинки задних сидений 10. Проверить работу выдвижного ящика и наличие передвижных разделителей 11. Откинуть полки, накрывающие выдвижной ящик 12. Поднять пол багажного отделения и проверить наличие запасного колеса, а так же надежность его фиксации 13. Проверить внутренние отделения, убедившись в надежности крепления лючков в багажнике, а так же убедиться в наличии домкрата, набора инструментов, баллонного ключа и буксировочного крюка. 14. Проверить переходник на баллонник плюс скрученные штатные гайки (если приобретал секретки) 15. Проверить салонное освещение Прочее: 1. Проверить надежность закрытия-открытия лючка бензобака. Проверить работу закрытия лючка бензобака с центрального ключа. 2. С водительской двери проверить работу стеклоподъемников на всех 4х дверях (4 клавиши и кнопка блокировки) 3. Проверить работу стеклоподъемников на каждой двери отдельно, индивидуальным выключателем. 4. Убедиться, что блокировка с водительской двери всех стеклоподъемников работает. 5. Стекла во всех случаях опускать вниз до конца. Все должно ходить без заеданий. 6. Просмотреть торпеду и сопряжение накладок стоек 7. Проверить свободное продольное перемещение водительского и пассажирского сидений, а затем наклон спинок, регулировку сидения по высоте, а так же регулировку поясничного валика 8. Вариатор поставить в режим «Р» 9. Проверить ручник и кол-во щелчков 10. Запустить двигатель, не открывая капота. 11. Обратить внимание на подгонку пластиковых панелей салона. 12. Проверить работу люка. 13. Проверить работоспособность магнитолы. Проверить методом баланса передние и задние динамики, а так же стерео баланс правых и левых динамиков, поставить 6 CD и проверить магнитолу и CDchanger. По возможности, настроить одну станцию. 14. Проверить блютус 15. Проверить пробег по компу 16. Проверить работу датчика дождя (опустить рычажок на один щелчок.....на автоматический режим. Если щётка один раз пройдёт по стеклу ,то всё нормально...Если будет елозить непрерывно тогда нагибайте продавца и пусть вставляют предохранитель) 17. Проверить работу щеток дворников на всех режимах, регулировку интервала хода. 18. Проверить работу переднего и заднего насоса омывателя (Передний - правая ручка на себя, задний - вращение на себя). 19. Проверить легкость хода руля, при работающем двигателе руль должен крутиться ладонью. 20. Проверить работу обогрева заднего стекла-нити подогрева чувствуются рукой через полминуты. (не забыть отключить если за окном «+») 21. Проверить работу электрообогрева боковых зеркал (не забыть отключить если за окном «+») 22. Проверить работу электрообогрева передних сидений. 23. Проверить звуковой сигнал 24. Проверить подсветку приборной панели 25. Выйти из машины и попросить включать по очереди ближний/ дальний/ поворотники/ стопы/ противотуманки/ аварийку/ габариты/ задний ход. Проверить работу корректора фар и передних противотуманных фар 26. Если движок к этому времени нагрелся, проверить работу печки. Должна греть. Выключить печку и продуть салон вентилятором на всех скоростных режимах, изменяя направления потока воздуха переключателем. 27. Включить кондиционер и проверить наличие холодного воздуха на режиме МАХ охлаждения. 28. Включить рециркуляцию воздуха в салоне и проверить напор воздуха из сопел. Должен дуть немного слабее, чем при заборе воздуха снаружи. 29. Проверить прикуриватель и его работу (телефонной зарядкой) 30. Проверить надежность открытия и закрытия бардачка и всех емкостей в машине 31. Проверить замки ремней безопасности Ходовые проверки: 1. Установить режим работы привода «Авто» 2. Установить вариатор в режим «D» и тронуться с непристегнутыми ремнями. Должно запищать при наборе скорости 15 км\ч. 3. Проверить работу тормозов 4. Установить вариатор в режим «Задний ход» и тронуться 5. Салон обычно заливает 3-5 литров бензина, т.е. до заправки (АИ-92 или 95 - уточните сразу. Производитель рекомендует бензин с октановым числом не ниже 91). Перед отъездом из автосалона потребуйте дополнительно долить бензина в бензобак, до погашения лампы контроля топлива. (Лампочка загорается при наличии в баке менее 10л топлива) (с) Uss Из тех багов которые были замечены при покупке новых машин: 1) отсутствие платиковой крышечки - закрывающий номер кузова под капотом 2) отсутствие мерной трубочки в бачке омывателя 3) отсутствие антены 4) отсутствие заглушек в салоне закрывающих крепеж сидушек 5) отсутствие маслянного щупа на АКП 6) отсутствие кода магнитолы 7) отсутствие талона ТО 8) невыключающаяся печка 9) отсутствие одного их инструментов 10) лишний инструмент 11) отсутствие соединительного уплотнителя в бачке омывателя 12) неработающий омыватель фары Не бойтесь потерять время. Я свою 2 раза уже осматривал и когда забирать буду ещё раз гляну. Луше взять пару человек с собой (один человек может и не заметит, что заметит другой). Удачи

Спасибо за ответы. Решил для себя всё-равно брать, хотя конечно при продаже проблемы возникнут

Я лично для себя решил брать люкс, т.к. были деньги. Считаю, что попогрейка не лишния опция для наших широт. Климат или кондей!? Ну с учетом тех проблем с климатом о которых сказано на форуме(особенно проблема с кнопкой) в последнее время даже засомневался, что лучше. АБС штука нужная, но на скольской дороге зимой может сыграть "злую шутку". В итоге я считаю, что если есть деньги то лучше брать люкс переплата незначительная, а опции лишними не будут. АКП или механика дело вкуса. Хотя конечно автомат по городу предпочтительние, даже несмотря на расход бензина. На трассе лучше механика. Поэтому надо смотреть кому для чего нужна.

Как заверил меня мой менэгер теперь будут только Калининград. Хотя может и брешет

Напишу сравнение по своему опыту при выборе. Конкуренты, рассматриваемые в классе В: Хендай Гетц; Шевроле Авео; Сандеро; Шкода фабия. В классе С: лачетти; Элантра XD; фокус(версии лимитед эдишин). Далее по порядку: Гетц: "+":ЕБД; корректор фар; бортовой компьютер. "-": 1 ПБ; меньший клиренс(135мм); молдинги черные; кондиционер вместо климата; меньше места в салоне(чисто субъективно); отсутствие магнитолы. Авео: "+":салон сделан качественее; больше места для задних пасажиров; подсветка перчаточного ящика. "-": 101 Л.С.; немного дороже в аналогичной комплектации; есть проблемы с кондеем. Сандеро: "+": Больше места для задних пасажиров и багажа; больший клиренс. "-": торпеда, считаю устаревшая; дешевые материалы отделки; стеклоподъемники на панели и между сидений; запаска под днищем. Для дачников в общем неплохой автомобиль. Шкода фабия: "+":Качественная отделка салона; седения удобнее(чисто субъективное). Садясь в машину есть ощущения что она на другом уровне(конечно правда черные молдинги напрягают за такие деньги). "-": Дорого, многие опции , которые в Рио есть в комплектации комфорт приходится докупать за приличные деньги, поэтому ещё раз ДОРОГО. Лачети: долго выбирал между лачети и Рио. В итоге сделал выбор в пользу Рио по принципу больше нравиться. "+" Больше салон; Более удобный подлокотник для водителя. Из недостатков не понравилась расположение регулировки зеркал. В остальном во много похожи. А ещё у лачети панель приборов более информативная. Элантра, сюда же можно и приписать ацепт: Основной минус: всё-таки чувствуется совдеповская сборка. Хотя по комплектации очень не плохи в чем-то даже лучше. Фокус: Рассматривал этот вариант так как мог утилизировать старый авто. Основной недостаток связан с ОД форд в Калуге. Не хотел связываться с дженсером. Также за такие деньги можно было взять фокус в очень бедной комплектации. К основным минусам Рио помимо тех, что указаны в теме недостатки от себя добавлю: два VINа и разный год на стёклах - могут возникнуть проблемы при последущей продажи. И ещё, просто накипело, КОРРЕКТОР ФАР. Вроде всё

Позно увидел этот пост. Создал даже тему. Смотрел сегодня машинки Рио у ОД. Осмотрел 3 штуки, в (т.ч. и ту что для меня привезли везде отна и таже фигня). На моей одно стекло 2009, остальные 2010. Ребят, что бы не создавать тему спрошу здесь: Под крышкой багажника если смотреть на свет видны следы от контактной сварки(тоже на всех хэтчбэках было). Посмотрите пожалуйчта если укого-нибудь такие следы, или это просто сварной шов перед покраской не отполировали?

Сегодня привезли автомобиль. Начал осматривать оказалась разная маркировка на стёклах. Рядом стояло ещё несколько авто на них тоже самое. Не могут же на всех авто быть разбитые стёкла? ... хотя в России живем. Скажите у кого как