sania34

Была подобная ситуация, оказался ремень грм подсвистывал (contiteth кстати был), проверял просто, брызгаешь силиконовой смазки из баллончика при работе на него и свист уходит на пару дней, в итоге ремень поменял на другого производителя и все прошло, ролики не менял, почему и отчего было не понятно, но факт.

может кому пригодится, менял передние пружины, у меня рестайл, а заказал от дорестайла, артикул 14905, подходит один в один, цена как на ваз брал за 650р штука, фирма Фобос

работу АБС только зимой в гололед замечаю, ухудшения торможения не наблюдаю, если и есть то незначительно, нравится то что машина остается управляемой, ищи неисправность

не встречал такие поршни, думаю многие их бы ставили, но...

понимаю что машину у нас немного разные, но все же, у меня бензонасос всегда качает 3-5 секунд не зависимо от количества включений и потом выключается, причем заводить могу сразу же не дожидаясь его остановки, но обычно жду

недостатки онлайн общения, проехали, если по сути, давление либо есть и в пределах нормы, либо недостаточное и насос под замену, мое мнение что от количества включений зажигания давление больше не станет(там датчик на отключение стоит при достижении нормы), а при дохлой батарее скорее стартер не провернет чем насос накачает больше чем надо, у насоса рабочее напряжение от 7 вольт начинается если память не изменяет, иммобилайзера нет в комплектации кстати? у меня много знакомых кто с ними попадал, и тоже похожие симптомы были(заводилась далеко не с первого раза), удаление этого девайса решало их проблемы

перечитать что? задавай вопросы правильно, а не пиши бред про ляпы и совет перечитать пару-тройку сообщений, мда, решил поделиться умозаключениями, хорошо хоть нах не послал мил человек...

сочувствую, у знакомого в такой ситуации пришлось контрактный двигатель покупать, головка под замену и задето зеркало цилиндра, советую сначала разобрать для оценки повреждений прежде чем закупаться прокладками и клапанами

давление в рампе померить надо было если на бензонасос грешил он и за один раз накачать должен, секунды 2-3 жужжит и вырубается

тогда по этой позиции отказ пришел, пришлось оригинал брать если не ошибаюсь 1700 он тогда стоил, до сих пор работает, по шуму или еще каким показателям нареканий нет

сейчас все автоматические и полуавтоматические зарядные устройства выдают около 14,5 вольт, 16 вольт и более выдавали старые зарядки в виде выпрямителя и реостата, может быть заряд там был и немного полнее, но однозначно шло во вред аккумулятору (усиленное газообразование и коробление пластин), более того, чуть более полный заряд не означает что стартер будет крутить бодрее, чуть дольше да, но стоит ли это сокращением службы аккумулятора

какой вид? какой салон? кому надо авто под восстановление на ходу и так возьмет, цена на мой взгляд вполне адекватна, я двигатель контрактный за 45 тысяч в прошлом году покупал, плюс установка, плюс замена сцепления заодно и расходников в 60 тысяч вылилось, здесь за 80 полноценный авто с битой кузовщиной плюс торг, у кого руки есть постепенно восстановит, все лучше чем жигули за те же деньги брать, удачи в продаже

@pioner048, какой пластик? по фото не понял, если тот что накладка двигателя так при чем тут антифриз? у меня он кстати тоже облезлый, с баллончика подкрашивал, по поводу перегрева, так все двигатели этого бояться), по фото вроде криминала не увидел, но по фото диагнозы ставить неблагодарное дело), со специалистом смотри, либо в сервис гони что бы посмотрели

мое мнение что подшипники сейчас не айс, у меня правая сторона еще с родным подшипником ходит(а это 170 тысяч), а левую под двухрядный перетачивал после геммора с заменой, в итоге так же летят, да, замена в разы проще, и пока мой вывод, не надо экономить на этой мелочи последний раз поставил SKF, до этого был хороший китай типа FAG

@Simonen, не, ты написал что "за скромный процент 10-15% согласен помочь вашему горю", но я к примеру никакого процента не платил, все выплаты за свои труды они со страховой через суд забрали, хотя согласен что мошенничеством за версту пахнет, скорее всего подставные компании для отмыва денег

@Simonen, у нас в Волгограде проще, идешь в независимую экспертизу и они уже выбивают деньги со страховой через суд, но свой процент за работу забирают через суд именно со страховой, а не с гражданина

@LeIIIbIi, на заказ недолго ждать, к чему эти эксперименты?

ну молодца, время покажет надежность конструкции, а по поводу переделки так тут каждый сам решает, кому родную конструкцию подавай, кому гольф-переточку, вот пожалуйста новый вариант переточки после криворуких токарей, мне тоже токарь посадочное место на ступице прослабил, но там гайкой тянется так что пофиг

суперклей и сода, на своем бампере по осени пробовал пока держит

меняется шаровая в сборе с рычагом

звук на видео на "гидрокомпенсаторный" не похож, с поршневой больше похоже

затягивал гайку усилием 20 Нм проблем нет, усилие небольшое на самом деле, подшипник не гудит, не клинит, не греется, проехал уже не одну тысячу километров

пружинка участвует в действии только в момент натяжки, потом ролик жестко фиксируется и пружинка ни при делах, ни через 1 километр, ни через 40 тысяч), но со временем говорят растягивается и надо поменять по мануалу

если ты просто позвонил, то возможно и будет такая цена, а если давно у них заказываешь и скидки есть, то дешевле, у меня к примеру 841 рубль выбило, оно конечно хозяин барин, но...., до подорожания доллара вообще за 350 рублей эту деталь покупал

наивный), он был год назад на форуме, не думаю что быстро тебе ответит)), на держи ссылку варианта ремонта) https://www.drive2.ru/l/9814039/