sania34

ну эт кому как, я "Люси" два раза просмотрел, сначала в плохом, потом в хорошем качестве, фильм отличный, идея интересная, спецэффекты на уровне

купил 5 лет назад с потекшими задними амортизаторами, все жду пока застучат), один раз только неприятно было когда перегруженный по межгороду ехал машину на волнах подкидывало, в обычной городской езде вообще себя никак с отрицательной стороны не проявляют

можно камеру поставить если бескамерка, и на заднюю ось

и тем не менее она ее впитывает, в интернете масса примеров когда железо сгнивало после такой обработки через несколько лет, на своем опыте не испытывал и не хочется, по моему в данном случае достаточно просто хорошо обработать металл антикоррозийным составом и проверять иногда на предмет грязи и ржавчины, но с другой стороны знаю что есть такая штука как сэндвич-панели используемые в строительстве, вообщем каждый для себя сам решает надо оно ему это или нет

прокладка скорее всего где то подтекает, если бы помпа то в районе ремня грм внизу подтеки были бы

монтажная пена имеет свойство впитывать влагу, бывали случаи когда за пару лет пороги прогнивали после такой обработки на отечественных автомобилях

интересно, и по возможности с фотками

заходит Волгоград, стараюсь ремонтировать сам, но за информацию спасибо, может когда и обращусь

видел в автомагазине присадки в масло специально для гидрокомпенсаторов, никто не пользовался?

проводку смотри, у знакомого на датчике коленвала провод надломленный оказался, тоже тупила иногда, заводилась периодически плохо, поменял и все прошло, у него правда машина не киа, но это я как пример привел, а на наших машинах проводка слабое место

в леруа за 800 рублей хамелеон взял, хорошая штука, руки освобождает, все привыкал что бы маску каждый раз не открывать)

не факт), хорошее масло в начальной стадии помогает, при предельном износе каких либо узлов(гидрокомпенсаторы, кольца-поршни и т.д.) надо смотреть глубже, что именно является причиной повышенных шумов и менять неисправный узел

в универсале за задней сидушкой как положено крепления для детских кресел стоят, в багажнике присутствуют крепления как на фото, но видимо для других целей

подтверждаю, сверлится легко, шуруповертом на 1 скорости, одно сверло сломал, но там сам виноват, передавил немного, вот уже месяц от колес тишина, дребезга нет.

ругаться с сервисом однозначно, где то накосячили, в идеале возврат денег и смена сервиса

задний бампер купил бы неоригинал за адекватную цену, но в каталогах пока оригиналы с нехорошими ценами, буду наверное ремонтом паяльно-шпаклевочным заниматься

с этим все нормально), в прошлом году все полностью промывал, и шланг верхний снимать не обязательно, он неплохо гнется и по месту, я так понял что вентилятор одно из слабых мест, то магниты отваливаются, то вал клинит, машинка 2005 года и видимо время пришло

тоже сгорел вчера вентилятор, оплавился хорошо, заказал в экзисте такой GRFK-010 от корейской фирмы Onnuri , по цене около 1200 вышел в сборе с кожухом, показалось проще его заказать чем вазовский мотор вкорячивать, почитал что его не только на рио народ ставит, с переделками на другие модели встает, надеюсь не настолько проблемным окажется как родной, никто с неоригиналом не заморачивался? как себя ведут?

в экзисте 750 рублей за 2 дня

"Волк с Уолл-стрит" понравился, с самого начала как то затягивает, легкое, ненапряжное)

менял сегодня подшипник загудевший, под подозрение попал сальник внутренний, не до конца помнится я его осаживал, и в итоге наружный подшипник и размолотило, посмотрел фотоотчет вначале темы, по моему правильней собирать сразу кулак и ступицу и осаживать сальники по местам, а не как в фотоотчете просто их одеть перед подшипником, при осаживании на место приходится конкретно их обстукивать, при затяжке они сами на место не сядут, может в этом проблема быстрой кончины подшей? тупо грязь попала в неплотное соединение?

если бы втягивающее не срабатывало, стартер бы не крутился

тоже с втягивающим возился, потом просто стартер поменял на новый, 3,5 т.р. в экзисте, старый почти 150 тысяч прошел, смысл заморачиваться с ремонтом, сейчас одно сделал, через месяц еще что нибудь вылезет...

давно уже доказано что врут все автопроизводители, статей немало по этому поводу было, а уж американским авто с их непомерным расходом сам бог велел, налицо борьба за рынок руками государства, только у нас пошлины повышают, а у них суды с их нелепыми решениями, и они еще говорят о демократии....

может и не прав, время покажет, факт в том что я на старых подшипниках больше 30 тысяч проехал после покупки авто, и до меня похоже немало они отходили, у меня не было возможности обратиться к токарю, да и риск это опять же, станки как правило убитые, токаря тоже х.з. какой квалификации и степени трезвости, мне было несложно потратить полдня на замену подшипника, тысяч 50 проеду на нем тогда отпишусь))