sania34

Сначала надо узнать результаты экспертизы, и если не устроит ( то есть намного больше 120 тысяч ), то попытаться сделать независимую , за свой счет ,и в суд. Но обычно-то как раз проблемы бывают у потерпевших , что насчитали мало .

2004 год это РИО-2 , после осени 2005 РИО-3.

Еще две белые полосы на капоте, и глушитель убери типа прямоток, и будет супер.

Я себе тож от десятки брал, а когда разобрал родные нормальные оказались, не стал менять, да и десяточные потолще были, побоялся не засуну.

На схеме написано Y-желтый, B-голубой или черный,G/R-зелено-красный или серо красный. Где-то так должно быть.

А что схема http://automn.ru/kia-rio/jpg/18/9.jpg не нравится?

Я не знаю как на новых рио , а на рио2 просто замыкаешь 2 контакта на реле стеклоподъемников и все. Где-то на форуме писалось про это.

Говорят Россия в этом году в ВТО вступит, интересно цены на запчасти в EXIST снизятся или нет ?

С наружней стороны как раз кондерочный радиатор стоит и мойкой пробить особого труда не составляет. На работе у сплитсистем чистили наружние блоки керхером ,со спецнасадкой мыли, обычной грязевой говорят пробовали соты сразу мнет , попросил чтоб мне радиатор на машине помыли, так струя пробивала до двигателя, просто у меня не сильно забито было, главное что холодить стало лучше по ощущениям.

Простой способ мойкой высокого давления , только давление небольшое должно быть или специальной насадкой, иначе там все помять можно.

Поиском учись пользоватся , http://www.kiarioclub.ru/forums/index.php?...%ED%E0%F1%EE%F1 , а по теме попробуй контакты почистить.

Скорее всего перезаправил немного, вот он на жаре и начал тормозить и ремень задымился. У меня аналогичная ситуация была после заправки кондера, больше не повторялась.

Фильтр новый, все что за ним чистое. Пробовал немного стравить фреон, изменений не заметил. Влияют обороты салонного вентилятора, на 1 скорости частое включение и выключение, на 4 работает постоянно. Складывается ощущение что выключениями руководит датчик на конденсаторе, т.к. температура выходящего воздуха при этом не меняется. Трубка под капотом холодная ,но не более того, инея или сильного обмерзания нет. Меряли температуру в воздуховодах ,показало в районе 10-12 градусов.

Мне тоже 650 аппаратом заливали, и тоже вырубается периодически, поработает минуты 2, секунд 30 стоит, и в движении и на стоянке.

Надо было срочно ехать в другой город , выехали вечером с женой, в 3-4 часа ночи решили поспать, в рио2 хетчбеке спать конечно можно, но неудобно, прикупил себе надувной матрас, думаю будет поудобней.

Написано же что вытянулась, сам тож хочу крышку снять посмотреть Откуда информация? сам делал или как?

А сальники не забыл поменять?

Лучше наверное сиденья полностью снять и из шланга помыть, сушить ток долго придется.

и дроссельную заслонку не забудь. Мне помогло.

Для начала модель авто укажи , так проще отвечать будет.

Какая разница за или против, от действий американцев страдают обычные люди которые вынуждены либо бежать из страны, либо ждать пока на них "по ошибке" сбросят бомбу.

Вообще то кондиционер надо включать хотя бы раз в месяц, даже зимой, иначе могут быть проблемы с ним.

Я себе фторопластовые вставки сделал, думаю хватит намного подольше чем заводские вставки, т.к. фторопласт с трудом поддается обработке, а заводская вставка как обычная пласмасса т.е. легко.

А я бы "поколхозил" или сваркой, или на болты через втулку закрепил бы.

А что с печкой? потекла или забилась? если забилась мож как-нибудь компрессором продуть.