AXR_GREEN

Тоже хочу наклейку, уже писал в прошлом году об этом

Мои поздравления, Вам. Хороших дорог на вашем жизненном пути!

Полет нормальный, даже не почувствовал разницу.

У меня примерно так же 6,5-6,7 л\100 км..

При прохождении ГТО были 2 маленькие проблемки. Номер двигателя был под слоем ржавчины, зубная щетка и тормозная жидкость решила проблемку за 5 минут. Не отрегулированные фары.

У меня тоже недавно такое было, ощущения и в правду складываются, что в тебя влетели. Все очень просто, как я считаю, лично. Как вариант - достигнув скорости в 50-60 км\ч вы едете уже на 4-ой скорости (что маловероятно, но может быть по стечению обстоятельств), необходимо нажать в "пол" чтобы сработал кикдаун или как поступаете вы. Т.е. 4 скорости не хватает для динамического разгона.

О парни, не надо так сгущать краски. Подумать и сделать это разные вещи и очень часто они не пересекаются, если человек не последний отморозок.

Любое обращение к ОД на прохождение ТО или ремонта для меня лично, как получение нового жизненного урока. Хотелось бы обсудить какие курьезы могут происходить, на что обращать внимание, как себя вести в тех или иных ситуациях. Т.е. хотелось бы чтобы администраторы форума закрепили данный топик или точнее создали бы отдельный раздел на подобии FAQ, памятка клиента прохождение ТО\ремонта у ОД. Так сказать пошаговая инструкция: как правильно сдавать автомобиль, прием работы, решение вопросов связанных по гарантийным случаям, какие документы требовать и когда и т.д. P.S. вчера проходил ТО 2 и произошел у меня неприятный курьезный момент. Оформили заявку на работы, а акт принятия\сдачи автомобиля на внешние повреждения я не потребовал, а просто тупо расписался, менеджер забрал ключи и угнал автомобиль на мойку, а после мойки мне показали царапину на двери водителя, хотя я точно помню, что её не было. Просто трудно было не заметить данный дефект, так как такая серьезная царапина сразу бросается в глаза, тем более на двери водителя. Когда потребовал сей документ, то уже все дефекты были благополучно отмечены на рисунке. А в отметке внешнего осмотра, где написано словами, стоит отметка дефектов нет. Я конечно же понимаю, что сам лопухнулся. Но сам факт. А так же официалы почему то не желают отмечать в сервисной книжке состояние поверхности кузова после прохождения ТО. Даже когда просишь, говорят: а зачем вам надо? НЕОБХОДИМО ТРЕБОВАТЬ иначе ни какой гарантии не будет.

У меня расход бензина примерно такой, тип кп.: АКПП: трасса 6-6,5 литров на сотню по городу 10-14 на сотню

В этот раздел форума никогда не заглядывал, по этому прошу прощения, если тема отжила свое. Мне пришлось воспользоваться данной карточкой в прошлом году 2010, зимой. Машина не заводилась, прикурить от другой тоже не получилось, позвонил на горячую линию, приехал эвакуатр и отвез к ОД.

Я вчерась проходил ТО-2. А в чем вопрос?

Начальника "бить" не за что, так как парковка создана сумбурно нарушающая правила ПДД, правила парковки, а именно "парковка на газоне", но это уже другая сторона медали. Но мы можем поднять очередную тему, кто имеет право парковаться во дворе на пешеходных дорожках во дворе? Ведь если призадуматься, то автовладельцы паркующие свои автомобили во дворе на пешеходных дорожках нарушают правила общественного порядка и это идет в разрез с ПДД, а так же ущемляет права людей живущих в этом доме, да и вообще пещеходов. Вопрос: кто прав?

Можно узнать почему плохо совместимы? А то я по возможности на трассе иду 150 км\ч. Моральную и законодательную часть давайте пропустим.

Возможно он ожидает вот такого: :61dance3:

Это не страшно, машина застрахована. Да и тема поднята, дабы узнать моральные аспекты нашего населения. Тут мне пишут мол я один такой шибко умный. Думаю, что другие, кто читал тему, просто стесняются признаться себе, что поступили\чувствовали ситуацию так же бы, как я, если бы, была возможность "застолбить" (не придирайтесь к слову) за собой место. А в нашем "дворе" такая возможность существует, рядом сугробы ещё на 4 парковочных места.

Ну кто говорит про битье стекол или ещё чего? Я же написал: появилось желание. Но этого же не стал делать и не сделал. Написал вежливую записку и прикрепил на дворник, вот и все. На моем профессиональном форуме по данной теме, люди прислали оригинальное решение проблемы, а именно:

Ещё раз повторюсь чтобы было понятно: Двор общественное место прилегающие к жилому объекту, как правило, с фасадной стороны здания. Муниципальные службы\дворники следят за чистотой двора. Возможные парковочные места считаются общими и ни кто не вправе присваивать их себе. А есть тыльная сторона этого жилого здания, где дворники\муниципальные службы не занимаются очисткой данной территории, в моем случае. И очистка данной территории лежит исключительно лишь на желании автовладельцев иметь свое парковочное место, т.е. автовладелец сам решил, что хочу ставить свой автомобиль в данном месте и следить за данной территорией. Т.е. если бы автовладельцы не расчищали бы там сами снег то парковочных мест не было бы. И логика моя опирается исключительно на человеческие понятия, а не на какие-то бандитские.

Согласен давай админов пригласим в тему. Давайте голосование устроим! Меня бесит то, что рядом есть свободные парковочные места, возьми лопату и создай для себя его. Но нет, надо занять чужое! P.S. говорю про место на ночь, а не про день, где приехал на 20-30 минут...

Ну почему же. Я же написал, что рядом есть место, только надо расчистить. Почему же надо занимать место, кто за ним ухаживает?

Не согласен, я за этим местом ухаживал... т.е. вложил свои усилия..., а кто-то занимает место... мне кажется это не правильно..., так как рядом есть свободные места под сугробами. Т.е. ты бы наплевал на мои затраты времени на очистку площадки для парковки? Это равносильно, что ты купил какую-то вещь, а кто просто забрал её у тебя. P/S моё личное мнение.

3 года ставлю свои (разные) машины за домом в одно и тоже место. Всю зиму расчищаю парковочное место сам, а не дворники. Тут сегодня (5 марта) поздно вечером поехал за женой чтобы забрать её с работы, возвратился, а тут такая ситуевина... какой-то тюльпан занял мое место. Никогда такого небыло за 3 года... местные знают, что это мое место, так сказать вне гласный закон - чужие места не занимать... Первое желание было пойти что-то сломать... Пинание по колесам и т.д. не дали эффекта, машина хоть и на сигнализации стоит, но выключена любая реакция на удары. Написал предупредительную записку... но сам тот факт, что заняли мое место просто возмущает... Бывали ли у вас такие случаи и как вы поступали? P.S небольшое пояснение к теме: Двор общественное место прилегающие к жилому объекту, как правило, с фасадной стороны здания. Муниципальные службы\дворники следят за чистотой двора. Возможные парковочные места считаются общими и ни кто не вправе присваивать их себе. А есть тыльная сторона этого жилого объекта\здания, где дворники\муниципальные службы не занимаются очисткой данной территории, что и получается в моем случае. И очистка данной территории лежит исключительно лишь на желании автовладельцев иметь свое парковочное место, т.е. автовладелец сам решил, что хочу ставить свой автомобиль в данном месте и следить за данной территорией. Т.е. если бы автовладельцы не расчищали бы там, сами, снег, то парковочных мест не было бы. __________ пунктом 4.8.2 мат на форуме запрещен даже с пропущенными буквами.

У меня наоборот, педаль газа упала по отношению к тормозу. )))

Ты пойми у каждого своя манера езды и нажатий на педаль газа. Я вот просто приспособился к своей АКПП, как и она ко мне и знаю\чувствую, как она обычно(!) работает. Быстрое-резкое увеличение оборотов с 2500 до 3000 оборотов этого достаточно чтобы моя АКПП переключилась на пониженную передачу.

Я с вами категорически не согласен. В "глубинке", где есть официальный ОД качество обслуживания намного лучше по сравнению, по крайне мере, с Москвой. Так получалось, что возникали мелкие проблемки в дороге и мне приходилось заезжать в сервисные центры в "глубинки", качеством обслуживания был просто поражен в хорошем смысле слова. По вопросу данной темы, проходил ТО "0" в другом городе.

Замечал, иногда (если это можно сравнить с гулом), что иногда есть необходимость переключится на более низкую передачу, после торможения, а автомобиль движется и коробка определяет, что данная скорость приемлема для этой интенсивности движения, бывает гул (если это можно так назвать) в этот момент я обычно или отпускаю педаль газа либо наоборот нажимаю больше, чтобы произошла смена передачи.