Smalexx

А я заметил уже после покупки. Но думаю, что это не так уж и критично. Куча других способов проверить битая или нет.

Ну я хотел установить в сервисе. Обзвонил по телефону, цены от 200 до 300 руб. Решил сам, 4 болта закрутить не сложно, но когда "для себя", то как-то душевнее получается.

Ясно, спасибо. Хорошо, что никаких хитрых креплений не надо выдумывать. А то посмотрел не штатные, там набор креплений каких-то: какие-то скобы.

Доброго времени суток! Я тоже такую приобрел, вот только дома уже задумался о креплениях. Ведь никаких болтов и пр. в комплекте нет? И второй вопрос. Штатные отверстия есть под болты? Может кто-то знает какие болты там ставятся (размер). Как я понял защита держится на 4-х болтах?

Я брал вот эти R81301G001. Тоже лежат идеально. 1600 руб. С крючками не совпадают, но есть специальные крепления для водительского. Если интересно могу сфоткать, заодно помою.

Ну вот лежит передо мной 2 или 3 от разных производителей. Из каких-то соображений я выберу одну. Одни "глухие", другие с прорезями, толщина, покрытие (покрашена или полимер), площадь охвата и т.д. Можно сто факторов найти, которые учитываются при выборе. Вот я и спрашиваю может у кого-то была возможность выбора и почему именно эту. Езжу в основном по городу, а защиту хочу из-за того, чтобы грязи поменьше летело на двигатель...

Да, я тоже понял так, что весь бампер красят. У меня царапина 1,5 мм шириной и 35мм длиной, царапнул на парковке. Либо у ОД за 10000, либо в частном сервисе за 3000, но чем чреват последний вариант - сами понимаете. Сделал просто. В три или четыре слоя заполнял царапину краской, которую купил в магазине с красками для авто (150 руб). Пузыречек с кистью. После последнего слоя краска стала заподлицо с родным покрытием. Затем бесцветным лаком для ногтей тонким слоем (даже не знаю, надо ли), но все же. И все... Не в жизнь никто эту царапину не найдет, а потом забудете... Это только мы, зная, где находится царапина, туда и смотрим. А прохожие не знают - никогда не замечают.

Вот все написали: "Поставил защиту". А какую? Т.е. я имею ввиду фирму. Какая лучше на ваш взгляд или все примерно одинаковые. Смотрю на экзисте, там фирм 6 предлагается. Цены примерно одинаковые. Может кто-нибудь сталкивался с выбором из нескольких? Заранее благодарен!!!

А по поводу манометра. Кто каким пользуется? У меня компрессор. По манометру компрессора ориентируюсь. Показывает 2.2 на всех колесах. Но не уверен, что 100% правильно показывает. Думаю купить просто манометр, но не знаю какой. Может есть какие-то рекомендации...

Вот и дело все в том, что на Вазах не было. У меня Калина была (у отца), я ездил много и никаких проблем с коробкой не было. А тут вроде бы иномарка, а такая засада... Я, если честно, немного подрасстроился после того, как появился этот хруст и даже жалеть начал, что её купил... А сейчас привык и уже думаю по-другому. В целом доволен... А коробку просто по-нежнее переключаю и нормуль...

Всем привет. Вчера ездил к ОД по поводу переключения с 1 на 2. Погода была ужасная: дождь и ветер. Стекла потели постоянно и единственным способом борьбы было примерно на 20% печку и вентилятор на стекло на 3. Приехали. У них там происшествие. Кто-то из клиентов прихватил чьи-то документы, причем не случайно, а специально, т.к. они что-то не поделили... Потом милиция и т.д. Все на взводе. Прошу прощения за отступление. Объяснил мастеру суть беды. Я к ним ехал около 50 км и не разу не хрустнуло. Ну я об этом и писал в своем последнем сообщении. Короче. Сел мастер, поехали кататься... Долго катались. И резко и медленно он переключался, и трогался резче... Все путем... Но все-таки, видимо, почувствовал что-то ..., т.к. сказал в итоге: "Если мы с Вами о том, что я чувствую, то это не критично. Причем то есть, то нет. Но, чтобы не сомневаться, давайте проверим масло в кпп. Максимум, что сейчас есть смысл делать..." Масло проверили, все в норме... Короче, вот так. Стенда у них нет... Не понимаю о какой диагностике говорил мне инженер по телефону. Итог такой. 1) Закон подлости или что-то другое сыграли в их пользу, т.е. машина вела себя прекрасно. Доказывать, что оно есть, но сейчас почему-то не происходит, можно долго и упорно. То, что увидел он, - норма. Я даже пару раз сам рычаг переключал, но нифига... В результате я был спокоен благодаря факту, что машину свою там не оставлю, а поеду домой... И действительно, обратно ехал, заезжали с женой в магазины и т.д. И ничего. Либо притерлось, либо рука набита и на подсознательном уровне срабатывает "автомат". 2) Получил пару ценных советов по другим проблемам, в частности по "запотеванию стекол". Сказали поменять салонный фильтр... У них он дорого стоит + работа. Поменяю сам. 3) Задал другие интересующие вопросы, все и не упомнишь. Специалист попался грамотный. Я теперь спокоен. Надеюсь, что хрустеть больше не будет. Вечером поеду кататься, посмотрю. В целом сейчас вспоминаю, что и правда в последнее время я реже вспоминал об этой проблеме. Может и правда проходит...

А меня впечатляет уверенность, с которой он это говорит :comando: . И описанная ситуация полностью совпадает с моей. Короче, отдам эти деньги, не жалко, лишь бы итог был... Хоть какой-то... Если с синхронизаторами все нормально, то значит конструкторская недоработка, может и правда притрется... Но почему не сразу появилась??? Скорее всего он прав. Главное, чтобы машинка моя не струсила... А то есть закон подлости, когда приезжаешь к ним, то проблемы как не бывало... И сидишь как дурак доказываешь, что было, а сейчас почему-то нет... У меня один товарищ постоянно с опелем так катается к ОД. Стаж 300000 пробега, а приезжает и сидит доказывает, что его опель глючит :dash3: . А сервисники смотрят как на дурака. Приезжает домой и опять сначала... Уже все свои проблемы фоткает, на камеру снимает, на диктофон записывает... Вот так. P.S. Инженер сказал, что диагностику проведут на стенде, а не по слуху и ощущениям... Правда как это делается, я не знаю...

Добрый день! Прочитал высказывание по ссылке, которую выложил dmitry042 и опять напрягся. Позвонил ОД, записали на диагностику на воскресение, а то душа болит... Инженер по телефону сказал, что возможно проблема с синхронизаторами, диагностика покажет... Если возьмутся делать по гарантии, то пусть делают, похожу немного пешком... Оно того стоит!

Да как снимать сидения я знаю. Писал уже, что снимал пассажирское (и тоже поцарапал пластик, лечил популярным способом - зажигалкой). Я имел ввиду нужно ли клемму сбрасывать с акк-ра (из-за подушки), кто-то писал, что читал в мануале.... А проводов на прогрев нет. Замок вчера пробовал, скрипит где-то в другом месте... В выходные буду искать... И у меня ещё какой-то люфт спинки небольшой появился, у пассажирского такого нет... Может он всегда был, но заметил я его после появления скрипа... Спасибо за ответ!!! Решил проблему. Снял сиденье, побрызгал все механизмы силиконовой смазкой. Скрипел сам механизм, который соединяет спинку с подушкой. Ещё подтянул болты самого сиденья, т.к. были слабо затянуты.

Т.е. получается, что скрипит замок с пристегнутым ремнем или просто от трения пластика? У меня скрипит, когда я к спинке прижимаюсь, скрип справа, может тоже замок... Противно так скрипит, как пенопласт по стеклу, похожие симптомы были у вас?

Я пытался. Но они отказали, аргументировав это ажиотажным спросом. И сказали, что мне ещё повезло, что по старой цене взял авто. Тогда (16 апреля) ожидалось повышение цены на 10000, но как мне известно произошло оно позже и на другую сумму.

Почитал мнения и решил все-таки тоже на камеру разориться...

Итог какой по поводу снятия? Можно снимать ничего не отключая? Я пассажирское снимал, но подушка отключена была. Как с водительским?

Ясно. Спасибо. Думаю, что надо съездить к дилеру и подробно разузнать, что и как? Но за 15000, конечно, как писали на форуме, оно того не стоит. В любом случае хотя бы обычный парктроник поставить надо.

А куда изображение выводится, на зеркало? Где ставили, у дилера? Сколько стоит, если не секрет? Расскажите, пожалуйста подробнее?

а почему нет? Во дворе иногда паркуются так, что между задом моей машины и задом соседней сантиметров 10-15 остается. Да и вообще - это же удобно. Я то сам запаркуюсь и по зеркалам, но вот жена у меня только 2 мес. за рулем... Дело ведь не в том, что "могу - не могу" и не в размере авто, а в удобстве. именно с камерой? У дилера?

А вообще кто-нибудь ставил камеру в RIO NEW. Сколько примерно будет стоить все вместе. И можно ли отдельно купить зеркало с выводом изображения или лучше поставить монитор?

Предлагаю альтернативный вариант борьбы с ездой ковриков по салону. Я использовал его для пассажирского коврика, который постоянно уезжал вперед. Крючок под сидением есть, а на коврике отверстий нет. Вот мой вариант решения. Сначала подбираем такого формата резинку, как правльно назвать не знаю, манжета может быть. Я нашел у отца в гараже, у него много всяких от ВАЗ и ГАЗ... Думаю, что не проблема, есть в автомагазинах. Затем прорезаем отверстие в месте расположения крючка Вставляем резинку. Отныне она идеально держится на крючке. Для верности по центру с обр. стороны коврика я приклеил кусочек обычной одежной липучки, она хорошо пристает к ковролину. Итог. Теперь и коврик держится и песок под коврик не попадает. Может кому пригодится.

Не грузится... Просьба обновить ссылку Ну что Вы, Ayho, больше позитива, все нормально будет...

Я проездом заскочил к дилеру, согласились посмотреть без предварительной записи. Сказали тоже самое... Точнее сказали, что после 7 тыс начнет постепенно проходить... Инженер, который смотрел сказал: "Дело не в сцеплении, а в коробке и со временем притрется. Тысячам к 10 вообще забудете о такой проблеме". Ещё довел до сведения, что на Сиде та же беда. Буду дальше смотреть, пробег 3000 и рано пока какие-то меры принимать...