kirюшка

1 ТО - через 15 тык и никому не верьте.

полностью согласен. эта сеточка спасет вас и не раз - одной только животины скока фильтрует....

на пассажира не пищит, а провода эти - попогрейки, по крайней мере у меня (люкс). да и чего демагогию развели то? ремни это ремни(пассивная безопасность)и работа преднатяжителей механическая ни на что не влияющая как на натяг ремня, подушки это подушки(активная безопасность). работа их независима др. от др.

ну это уже жлобство, за такое мона и в "лобовуху". :black_eye: они обязаны предложить, а не впихивать, ну и обсчитать конечно тоже в их обязанности входит >:-( . у нас, в маристане, мне предложили культурно: мол чего пожелаете из допов ставить? а так как я уже знал чего хочу то и заказал, что хочу - все культурно и без под...ебов. стартовая цена машинки - 495тык + 28344рупий за допы = радости море. )))

у меня люксовая, но корейка - всем доволен, а кто не доволен, пусть берут тазы :D (без обид) да все намана, а мелочи (типа очечника или сеточки на сиденьях) дак они на ходовку не влияют ))) . испытал свою и по лесу и на трассе (по тыще в каждую сторону) - все Ок. :good2: тока шумновато - буду делать шумку в салоне, не раз спасала защита, а то бы пробил поддон >:-( решать тебе, скажу только, что аналогов в цена/комплектация/качество ей нет равных. СДЕЛАЙ СВОЙ ВЫБОР :good2:

>:-( последняя из кореи у меня - брал в мае )))

Ок. Надеюсь встретимся :D

а я 7 июля в москве буду, к кому обратиться для приобретения партии рамок штук 10 или денежку сдать ? а во скока часов?

ГЫ... нашел конкурс на сайте лада - ТОВАРИЩИ! ДАВАЙТЕ ПОФАНТАЗИРУЕМ И "ПОДДЕРЖИМ ОТЕЧЕСТВЕННОГО ПРОИЗВОДИТЕЛЯ", ХОТЯ БЫ ТАК!!!! ))) ))) ))) вот ссылочка: http://www.lada.ru/konkurs/

нагонял ее родненькую...... ну, по московским меркам эт мало будет (1,5тыщ за день), но поведение машинки разглядеть удалось. на обгоне акпп-тупит (я не в претензиях,знаю чего ждать), но больно уж обороты прибавляет - аж до 5,5тык доходило и потом тока переключается на повышенную (жалко родненькую ) и соответственно звук двига - как будто последнее из себя выдавливает (шумку однозначно надо делать). подвеска отработала отлично (за 2,5 тыщи размягчилась) мягко идет, хотя и каждый шов ловит, повороты без претензий (держит на все 99 (1 на мокрый асфальт, не пробовал) ))) ) все жижи проверял после - светлые, даже краситель не растворился, уровень в норме (ни на миллиграмм не убавилось и не прибавилось :D ). подшипники ступиц обкатались - щас идет накатом очень долго (я метров 500 так ехал по ровной поверхности без потери скорости). ехал, как принято говорить, в активном режиме (частенько и обороты накручивал до 5тыщ и тормозами работал) постоянно с климатом - расход на 100 - 11,5-12литров(обрадовало однако,могло быть и больше). понятно, что с одного раза ничего не удастся разглядеть, но в сравнении с отечественным - разница чувствуется сразу. пока механизм в целом - как часы. полет нормальный!

хм. сам тока разглядел. :D ну раз датчика внешней температуры нет-значит датчик температуры охл.жижи. пойду завтра разберу и расскажу что и как потом. ну, колодка эт сильно сказано. уровень жидкости слева, бачок тама. искал его,вроде нашел-впендюрен в какую то клемму на корпусе внизу(почти у основания бачка омывайки) завтра осмотрю основательно на подъеме-отпишусь. датчик удара в лонжероне. а касается его или нет-блин,специально морду разберу и посмотрю :D а мож нету его? ну жалко шоль отписаться то? для этого и создан клуб! прям под лобовухой?! где температура в разы больше нежели в салоне! ))) ага, а зачем тогда температуру вручную крутишь? )))

+100 ))) ))) )))

всегда пожалуйста. :D

это написано, что пробег свыше тыщи после ТО-шного (извиняйте за каламбур) пробега и по дням также, если пропустил более срока названного в книжке тогда кердык - лишают гарантии....... внимательно читать надо ))) , а то я сам струхнул, блин (пробег 1012км) ))) не забываем, что двиг - 1,399, а не 1,6 или 2,0 :D маловат он, вот и требуется больше топлива, чтоб сдвинуть одну и ту же массу с места против 1,6 например. толчки будут и это нормально (не путать со стуками)

и для подъемов (горные серпантины например) езжайте смело, нечего бояться. а так, в мануале на машинку, основные правила пользования акпп прописаны. наеб....овка чистой воды. ПЕРВОЕ ТО - 15000 км. у меня машинка 2010года(апрель) и ничего про ТО-0 там нет. >:-(

ну, не совсем правильно его называть кик-дауном: "Оverdrive в терминологии американских автомобилестроителей означает повышающая передача. Обозначается, обычно, как “OD”, либо D, либо D в кружочке. Повышающую передачу рекомендуется использовать для размеренной, экономичной езды на магистрали.На некоторых моделях автомобилей разрешение на использование четвертой, повышающей, передачи осуществляется с помощью специальной кнопки “OD”. Если она находится в утопленном состоянии и РВД установлен в положение “D”, то переключение на повышающую передачу разрешено. В противном случае включение четвертой повышающей передачи запрещено. Состояние системы управления в этом случае отражается с помощью индикатора “O/D OFF”. В случае разрешения использования повышающей передачи индикатор не горит, а при запрете загорается." Что такое кикдаун (kickdown)? Если во время движения нажать до упора педаль управления дроссельной заслонкой, то в коробке передач произойдет переключение на одну или две передачи вниз. Этот режим рекомендуется использовать для получения более высоких значений ускорения, что бывает полезным, например, во время обгона. Обратное повышающее переключение в этом случае может произойти только при достижении двигателем максимальных оборотов. Если отпустить педаль управления дроссельной заслонкой, то коробка передач перейдет в штатный режим работы. Следует иметь в виду, что на скользкой дороге во время принудительного понижения передачи ведущие колеса могут начать буксовать, что может привести к возникновению заноса. вообще в талмуде на машинку написано, что до 1 тысячи не желательно насиловать агрегат, но так таковой "обкатки" у них нет-это отголоски нашего автопрома. двиг уже прошел обкатку на стенде и залиты все масла эксплуатационные, а не "обкаточные" как любят говорить некоторые недобросовестные ОД. первое ТО - на 15 тык. я начал прибавлять обороты после 500, до этого больше 3тыщ не крутил. щас 1000км - можно и топнуть загородом :D расход в среднем около 12-13 л на сотню, в основном в городе, за городом пока на дальние расстояния не приходилось ездить, но скоро поеду :D у меня од включен был (на 4 передачу можно переключаться), но в городе она вряд ли нужна - так то можно и отключить его в городе. п.с. поздравляю с покупкой - зеленого света на дорогах! :D

енто автомат, однако :D такой тип, однако. у меня так же. также было и на пассате б5, хоть и модель поздняя была: 5-ти ступка. моделька автомата не новая. привыкнуть надо, у меня жена на трассе поначалу резво так на обгон пошла, на встречке камаз где то там,далеко еще был, дак машинка стормозила секунды две и пошли обороты уже потом - жена испугалась, камаз то уже близко был. (и смешно и грустно).

непонятный алгоритм какой то. зачем глохнуть машинке после ручника? вот чтоб завелась дистанционно, должен ручник включен быть, тогда да, есть объяснение. аааааа,понял, типа вынул ключ а она работает-напоминает о себе мол ручник не дернул.... незнаю, как то закручено все. у меня с автозапуском: дак никакого ручника не надо, правда автомат и палка стоит на коробке.

волков бояться - в лес не ходить :D любая техника имеет обыкновение ломаться Л Ю Б А Я - на то она и железяка. вопрос лишь в вашей "подкованности" и вовремя среагировать на возникшее препятствие. п.с. не с...ы, прорвемся! :D удачи. соотношение цена-комплектация-качество оптимально. просто здесь на форуме навено все такие фанатики..... ))) ))) ))) все до последнего винтика разберут....и покажут и подскажут )))

эт все понятно, но у наших рюшек нет "показухи" температуры. есть только лампочка непосредственно перегрева ОЖ.(красная) :grin: да и машинка пока новая - не буду заморачиваться вем этим а на радиатор сеточку повесил сразу - так то от летающих живОтин я спасен, пока нечем забивать радиатор и голову тоже )))

спасибо )))

да нет я не утверждаю, просто подключал, правда не к рюше, цифровой и сравнивал, судя по делениям вроде около 700 может 650, но при 600 начинается вибрация а при 500 и вообще колотит

блин, не могу найти :-[ на стр 9-2 и 9-3 тока область двига тема есть >:-(

да намана все и стыдиться нечего, я тож когда начинал: бац и заглох тупо включаю аварийку и завожусь снова и фиолетово кто там кому бибикает :D

хм, ну, у кого какой слух. я вот очень даже слышу и сравнивать есть с чем: и наш автопром был (и тазики и ижи) и немецкий (пассат б5); вот на последнем так точно не было ничего слышно - думал я оглох, понял что мотор работает только по тахометру нормальные обороты должны быть все же около 700. не забывайте, что на наших рюшках нет шумоизоляции вааааще. а еще лучше подключить цифровой тах, благо выбор сейчас в магазинах есть, вот и видно будет скока. будете смеяться - я тож не нашел, ни в системе охлаждения ни в электрике. >:-( а его там и нету п.с. а так хоть мануал впервые почитал )))