kirюшка

а официалы замену масла без промывки делают?

хм, :g: про фильтр - приму к сведению, последующее - именно так и хочу сделать (все вполне логично объясняется) спасибо. я понимаю что реакция и все такое (я и говорю что запаха гари нет и консистенция не слизистая, т.е. нормальное рабочее), но не стоит забывать, что это "первое" масло для машинки и именно при обкатке оно заполняется всякой дрянью (микростружками, смывается прочая смазка с деталей и т.д.) а т.к. сейчас эксплуатация машинки более активная чем при первых 2 тыс., то вот такие примеси должны буд закоксовываться в местах сообщения деталей поидее вот так вот. из-за этого и хочу сейчас слить и "разбавить" если можно так сказать свежим маслом, а там как раз и полная замена на то-1 будет, где выльется и оставшееся часть старого масла. я вот так вот думаю, может чего и не понимаю.

скоро зима как бы не переборщить с доливом воды а то доразбавлялся один знакомый дык и влетел в копеечку ему ремонт охлаждающей системы в целом. :-o

да нет, есть конечно, сейчас под рукой мануала нет. да и потом, я хочу поменять масло не сливая все а скока стечет а это где то 20% старого останется. опять таки фильтр - стоит или нет его менять (через 8 тыщ ехать на то1) конечно поменять хуже не будет, но при такой скоренькой замене думаю в нем нет необходимости, а масло поменять решил, откатал 7,5 тык как говорится во всех режимах обкатки :dance2: - стало не то чтобы черным - темное, но главное без запаха гари и прочего гомна вот и хочу слить всякую бяку пока не закоксовалась.

фильтр, кольцо и 4 литра! понял, вперед и с песней! спасиб.

кто сам сливал и менял масло? чем надо запастисть и скока надо в литрах? (прокладки,фильтр и т.д.) рио хэтч 2010 года.

ну уж вы даете, братки. такие вопросы задаете - еще со школьной парты известны ответы. жидкость при нагревании имеет свойство расширяться, а при остывании уменьшаться в объеме. на одометре почти 8 тык доливал грамм 150 дистиллированной воды еще когда из салона забрал, уровень был на нижней отметке, двиг поработал и выдавил лишнее, с тех пор уровень посередке меж отметками держится и никуда ничего не испаряется и не выбрасывается, хоть и жара под 40...50 была.

у кого страховался? как отработали? доводчик стекол тоже надумал ставить - где ставил?

а вот и нет. есть некоторый "толчок" с 1 на 2 - эт у всех так, не парься. виной тому малость неправильно подобранные передаточные числа коробки 1 и 2 скоростей.

))) не смешите меня эт вам не мерс и не лексус такие навороты корейцам вряд ли в голову придет ставить на вообщем то бюджетную модель. во первых - в мануале бы про них написали тогда, и во вторых - я бы прыгал от счастья до потолка недели три от обладания такими фишками за такую цену :D еще раз повторюсь, подушка срабатывает от датчиков удара расположенных по периметру авто и от ремней они не зависят. даже если в машине отсутствует водитель они все равно сработают. а про фишку на ремень: она та, которая поменьше под сиденьем водителя, вторая побольше эт попогрейка.

:-o, странно как то у вас. у меня все правильно тип кузова - легковой и в скобках хэтчбек. а при выдаче как правило мало кто смотрит лишь бы лошади совпали и ладно :D

с этим все нормально, всю жару езжу с климатом вдобавок, правда в прбках им не злоупотребляю - даю двигу охладиться.

про кнопку и когда как переключать я в курсе, я про педаль тормоза. вот я так думаю, что не правильно это - без нажима на тормоз переключение. у немцев все путем, а корейцы и на этом экономят.....

насчет зуммера двери - чего то на своей не замечал такого, а по поводу датчика ремня - проверьте сначала контакты под сиденьем, у меня отошли они когда там бутылка с водой болталась и гореть датчик ремня не пристегнутого должен. должен, начиная с 40км/ч или около 1 мин. с момента не пристегивания, в течении 1-1,5 минут попищит потом замолкнет, но датчик на приборке будет моргать.

Привет всем. на днях стоял на стоянке и, так промежду прочим :D , переключил передачи с R по D без выжима тормоза :g: (только на ручке кнопку нажал), вопрос - разве должны передачи включаться только с кнопки без педали? просто на предыдущей машинке (пассат) был автомат и там фиг переключишь передачи без отжима тормоза.

спасибки, но .... а как же порог? я б понял если они были за передними колесами, а тута перед задними......

ага - на двери скапливается, а на пороге нет? у корейцев свои законы физики.... отличные от общепринятых :g:

по поводу наклеек..... точно такая же и с другой стороны. а нафига?

праааавильный вопрос..........

полез сматреть еще и под машинкой..... >:-(

хм, странные эти корейцы - а накуя закрашивать резиновые затычки? :g:

однозначно х..евое покрытие, вон, даже краска волдырями пошла. у меня такие "наклейки" тока большие, на задних дверях снизу у колеса, причем с обоих сторон в одном и том же месте - не стал трогать, а краска ровно лежит - вот и гадайте шо эт могет быть?

тоже накатал уже 7000, машинке 3 месяца. все отлично: пружины разработались - щас идет мягко (относительно) , звук двига очень тихий - приработался уже, кушать стала поменее - 7 литров на сотню (без климата и спокойная езда) . тоже хочу заморочиться с шумкой, подскажите что и как? пол из чего делали, говорят что надо потолще материал выбирать - слеживается, как двери разбирать? есть нюансы, какие, а то ставил сеточку на радиатор уже поломал две клипсы, не хочется больше ничего ломать :-[ какая клеевая основа или самоклейка? буду признателен за советы.

>:-[ а номер его запомнил, найти и поколотить! Ок. как закончишь, отпишись. :good2: встретимся :grin: пока мы с тобой одни на этом празднике жизни :dance2:

ну вот, в нашем полку прибыло! уррррааааа! а по поводу магазина - был там, недавно его открыли тока, ветровики хотел заказать - дык нету грят, тока из казани могут привезти и то - неликвид, с царапинами....... :dash2: было это месяц назад. не могу найти их в нашем городе!!!!!! как корова языком слизала! :g: поравнялся на светофоре тута на днях с одним (синий седан) сказал что в салоне прям и взял, когда машинку забирал, вот думаю к ним ехать..... >:-( а по поводу машинки - выложи фотку, пасматреть хоца на красненькую..... :grin: