mihanick

Это вы щас про заморочки с гарантией. Я же спрашиваю, почему я не могу из-за этого легально пройти ГТО.

Хе, и я оттуда же

Блин, аж захотелось ради интереса на сход-развал съездить. Хотя, конечно, это все равно не даст ответа где его делали - на заводе или у ОД.

Лень - двигатель прогресса, кто бы спорил Но в моей механике есть и адаптивность и зимний/спортивный/комфортный режимы, не говоря уже о ручном. А по поводу выжимного, так, во-первых, заставь дурака богу молиться - известно что будет , а во-вторых, ремонт автомата, небось, подороже будет, а дураков и с автоматами хватает Эти данные маркетологам нужны. Почему они должны меня убедить, что автомат лучше механики?

Читал ПТС... много думал... Где вы там про ксенон нашли или еще про что-то? Эдак, по вашей логике, я и люк в крыше не могу законно поставить, потому что предохранитель надо ещё один добавить? А как же быть с сигнализацией? Это, ведь, прямое вмешательство в заводскую комплектацию! Да ещё с блокировкой жизненно важных агрегатов!

На копейку, может и запрещено, согласен. А как быть если я беру машину в дешевой комплектации с галогенками, а потом ставлю на неё ксеноновые фары от более дорогой версии? Где тут модификация? Если честно не совсем понял, в чём я не прав. Может я неясно мысль донёс... В общем, хотел сказать следующее: нехрен покупать дешёвую похабень Ну так в любой семье не без урода У меня знакомым после долгих рассказов о количестве подушек безопасности и пятизвёздном рейтинге EuroNCAP посоветовали как удобнее продевать ремень в защелку за креслом, чтоб сигнализатор не пищал, когда непристегнуутым едешь.

Скатался тут из Питера до Ярославля и обратно на выходных. В общей сложности 1626 км за 20 часов (10 часов туда и 10 обратно). Туда вчетвером, обратно впятером. Средний расход с постоянно работающим кондеем получился 7,8 л/100 км. Машинка с пятью седоками тянула вполне прилично и вообще очень порадовала. Никакого напряга, посадка удобная и в дальней дороге ничего не мешает.

В "Открытой дороге" на Ириновском. Я, если честно, сам удивился, что они сход-развал делают, но хз. Пока едет ровно )))

Можно только посочуствовать. Наряд на работы, небось, остался - вперёд к дилеру требовать деньги взад или замену на легальный ксенон. Ещё раз повторюсь - если соблюсти все правила установки ксенона, его можно хоть на запорожца поставить, и никто слова не скажет. При чем тут пристыдить - не пристыдить? Если вас кто-то обманул, то единственный законный способ - решать через суд. Ну или намотать на ус - опыт, он, как известно, сын ошибок трудных Разговор-то был о тех, кто сознательно ставит себе левак, плюя на остальных, руководствуюясь принципом "мне лучше, а на остальных насрать".

Вот интересная тут у некоторых логика, как я погляжу. Что-то типа: "А вот они, уроды, с тонировкой носятся, да ещё и за мои кровные налоговые отчисления, так значит и мне можно". То есть, по этой логике тот, кто считает ИХ уродами и т.п., сам стремится поступать так же, то есть стать таким же уродом? Ну взрослые же люди, вроде как, давайте за себя отвечать. А то как дети: "Он делал каку, значит и мне можно" Потребитель виноват в том, что покупает несертифицированное говно и лепит его в неподходящие фары. Хочешь ксенон - купи фары, отражатель которых приспособлен для ксеноновой лампы (а у неё фокус несколько смещён, если сравнивать с галогенкой) и лампочки допустимой яркости, поставь омыватель и вперёд. Это не запрещено. А иначе появляются толпы колхозников на девятинах и т.п., светящих в лоб всем встречным. Почему все ругаются, если по дороге едет откровенное ведро, распуская шлейф дыма и гремя отваливающимися дверьми, а на, по сути такой же, подход к фарам закрывают глаза? А зачем запрещать ввоз похабени? Это сложно и не нужно, да и кто будет проверять на таможне соответствие фар нормативам? Даже не смешно. Те кто ввёз и так обломаются, если вы не будете у них покупать. Рычаг воздействия покруче законов будет. Только ж каждый норовит подешевле, а подешевле только говно. Качественная деталь не будет дешевой. По поводу ГОСТа - лобовое стекло должно пропускать 75% света (за исключением полосы шириной 14см сверху), передние боковые стекла - по 70%. Но надо отдавать себе отчёт, что само стекло, чистое и нецарапаное уже задерживает до 5-7% света. А если еще и пыльное будет... Вот и получается, что хотя и есть тонировочные плёнки со светопропусканием 75%, фактически их нельзя лепить на лоб и передние боковые.

Да не в торопливости дело-то... Ок. Буду ждать. Пока с 25 до 31 изменений не заметил ))

Практически четырежды инвалид

Это как так? Оку на бочок положили, чтоб место освободить? Может быть, не спорю. Но вот как эта Газелька приехала и запарковалась сам видел Вот ещё, чувак с конкретным стояночным тормозом (напротив метро Выборгская): И колхоз-тюнинг БМВ. Конкретный пацан поставил ооочень широкие колеса, в арки не влезало )) Фотку успел только с одной стороны сделать, но у него все 4 арки так отогнуты

+1 Главу государства возят в составе кортежа с мигалками со всех сторон и движение перекрывают. Так что на безопасность движения тонировка тут не влияет, а вот на безопасность самого главы - очень даже. Не стоит еще забывать о том, что водители спецтранспорта мягко говоря несколько более адекватны на дороге и уровень квалификации у них значительно выше, чем у большинства водителей, в том числе и наглухо тонированных.

Мне, когда забирал у ОД сказали, что в предпродажную подготовку у них входит регулировка сход-развала. Но пробежал пока всего 1600 км, по резине ничего не видно, машинку никуда не уводит. Можт ты в ямку как-то влетел? От удара развал запросто уйти может.

А мне нравится рычаг дёргать и всё тут! И нравится осознавать, что это не она меня везёт, а я ей управляю И пусть эта позиция отдаёт мальчишеством и желанием иногда рвануть со светофора, я готов её отстаивать, приводя все эти вечные не раз упоминавшиеся доводы про низкий расход топлива, динамику, ремонтопрогодность и пр.

Ну, пусть не "гораздо", а просто удобнее Вместо регулярной протирки ткнуть в кнопочку и всё. Протирать-то всё равно периодически придется, а не один раз и навсегда. Так-то спору нет, антифог этот хорошая весчь, сам им пользовался, пока машины без кондея были.

Спасибо за совет, выдрал зарразу

Я б кнопку-концевик на водительской дверце проверил. Скорей всего там контакт стёрся и отходит иногда.

Ага, работает, но уж больно заморочно. Я под сидушкой фишку из разъема вытащил - теперь без датчика и ничего не пищит. А пристегиваться я все равно не забываю, просто не могу непристегнутым ездить - некомфортно ) Гораздо удобнее включать кондей и отопитель (это чтоб не холодно было, если на улице не май месяц) одновременно. Запотевшие по кругу окна отпотевают секунд за 30 на второй скорости вентилятора. Правда у меня именно кондей, а как с климатом будет работать - хз. Но идея основная в том, что любой кондиционер осушает воздух, поэтому поток сухого воздуха на лобовое высушивает его мгновенно, да и остальные стекла из-за пониженной влажности тоже быстро отпотевают.

Похоже это оно и есть ))

Если гумно горит постоянно больше года, то, по-моему, оно уже не гумно. Филипс за тыщу - это ещё не показатель хорошей лампы, а маркетинговая фишка. Собственно, в последний раз я покупал OSRAM +30% 60/55Вт, рублей за 150 за штуку. Светят заметно ярче обычных, плюс к этому нет перегрева самой фары, что бывает, если пихать лампочки повышенной мощности. И, повторюсь, прожили больше года при том, что включались при каждом включении зажигания, да и наездил я за год 28 тыщ с круглосуточно включённым ближним светом. Машину вообще вредно заводить - самый тяжёлый режим для неё Я как-то давно по работе пересекался с автобусным парком, так там икарусы на ночь не глушили, ибо потом проблема завести, даже мелкий ремонт делали на работающем движке )) А вопрос с фарами, он не из-за лени поднялся-то. Просто если есть способ, при котором не надо мучительно вспоминать - погасил ты габариты или нет - почему бы им не пользоваться?

На мой взгляд, вся "универсальность" хэтча, о которой тут столько говорят, заканчивается, когда в машине появляется второй пассажир. Я, например, часто с семьёй на природу выбираюсь или, вот, недельку-другую по Псковщине с палатками катались; раза два в год в Ярославль к родне ездим. Поэтому сразу без вариантов остановились на седане: при занятом заднем диване у хэтча преимуществ никаких нет вообще, а барахла на себя, жену и ребёнка набирается прилично Так что, если оставить в стороне вкусовые предпочтения, получается, что хэтч удобнее для эгоистов, а седан для семейных ))) Если, конечно, это единственная машина в семье.

Чего нервничать-то? Видно же, что подсветка приборки гаснет, да еще тихий щелчок слышен - значит погасли. Лампочки дорогие? Это по 100 рэ за штуку раз в год в худшем случае? Рио у меня недавно, канеш, но до него была Альмера с теми же H4 лампочками и по умолчанию включенным ближним светом, т.е. когда включил зажигание фары сразу на ближний свет включались. Так я за 2,5 года пользования менял лампочки три раза, да и то 1 по факту аварии. Не покупайте китайское говно и будут лампочки долго служить. у всех корейская сборка. В калининграде только двери да колеса навешивают и уж в электронику не лезут - нафиг надо?

Корейцы? В сервис книжке об этом ни слова, только манагер в салоне намякивал, но у них от этого прямая выгода, потому как работа на 15 минут, а денег снимут прилично. Да и какая разница, если ВСЕ ТО через 15 тыщ, а не только первое? Это такое священнодейство, крайне рекомендуемое при покупке любой нашемарки. Выражается в проверке ВСЕХ резьбовых соединений на правильный затяг, а также всех хомуточков, шлангов и пр. на предмет неотваливания в процессе езды