Stream

znuric, Дык я вроде за вас отчетик состряпал

После месяца езды на РИО, КПП в Шниве переключается четко, мягко...

Вчера взял у товарища первый Iphone, позвал товарища на i20 (у них кабель в комплекте дается) и мы проверили, что делает этот кабель. * небольшое замечание: на Rio нет надписи "Ipod", на i20 и более дорогих Kia она есть. Скажу, что по функционалу разницы между Rio и i20 не было, поэтому буду писать сразу про Rio. Итак, втыкаем Айфон через кабель. Айфон ругается, но определяется ГУ (головным устройством). На экране светится надпись Initializing. Затем вверху появляется надпись Ipod и все управление музыкой переходит на ГУ. Что это дает? Чем это лучше обычных USB-флешек? - Возможность проигрывания заранее созданных плейлистов. - Возможность выбора Исполнителя, Жанра, Альбома итд. То есть Сортировка по тегам. - Возможность проигрывания ALAC- lossless формата Apple. - Поддержка киррилицы сохранена! В i20 ее нету :] Пруфпик прилагается:

Не забудь отписаться, когда машина станет "тупить" :]

Mixaylo Вы бы сфоткали без поворотника, я бы сказал свое мнение, а так непонятно. Вы же не с включенными поворотниками ездиете ))) Ближний светодиодами никак не заменить, светодиоды пока слабоваты для этого, и слишком направленные. На седаны на Ebay есть светодиодные фонари. 400$. P.s. я вобще всегда ездию на габаритах и туманках. Ближний включаю только в темноте и иногда за городом.

Кому доказываете то? Как дети :]

Хорошо смотрится, под стиль кузова подходит и размерчик подходящий. Такие диски надо в салоне ставить на LUX, а не 14 дюймовые колесики :]

Проставки есть в базе. Такие пористые кубики. Корея не корея не важно...

Судя по всему это на предыдущие RIO. Я бы тоже с удовольствием узнал партнамберы на кожаный рычаг КПП и кожаный руль с аудио.

Ну во-первых это не шланг, а гофра. Во-вторых на мгновение представьте, что вам нужно прокинуть дополнительный провод, вы раскрываете гофру, вставляете провод, и снова фиксируете гофру и все ок, а представьте, что придется сделать, если гофра цельная.

На фото все абсолютно нормально. Гофра - защита от механических повреждений и только. Разрезная она по умолчанию.

На качество антенны вприницпе не жалуюсь, какие там качество на радио может быть, но вот с громкостью проблемы. Вечером еду, 90км\ч дорога не идеальная, шум от дороги, если играет радио то приходится ставить громкость 20-25, а на некоторых станциях вобще 25-30, если включаю диск или флешку, то приходится сбавлять до 12-15.

Пусть тазоводы так и делают )))

MAXIM, Сопротивление — это считай кусок провода, только специальный, и когда ток по нему течет, то частично превращается в тепло. Соответственно и полярности нет, как и у любого провода :]

DataLife, +1 за числа, надеюсь данные достоверные :] В таком случае можно клеить Вибропласт М1\М2 + Сплэн 8. А родную шумку уже для надежности. П.с. Без родной шумки клеить шумоизолирующие материалы (сплэн итд) я бы не рекомендовал, тк достаточно высока вероятность, что он может отклеиться.

ev_genij, Ни у кого не отвеливается, и у вас не отвалится, если клеили правильно - на чистую поверхность. Только вот шум оно все равно не гасит, я бы всетаки штатную шумку поверх еще кинул.

А теперь все дружно написали зачем все это надо :]

Нету. Видимо он стоит в общем блоке предохранителей или вобще отсутствует.

Все в кучу смешали, и торможение двигателем, и двойной выжим...

Да сдалась вам эта гарантия! Ставьте что удобно и красиво (если важно). По гарантии в лучшем случае поменяете стучащие амморты на снова стучащие и толку?

Я просто нарисовал както задом-наперед :] Евгений, а можете описать предположительное назначение всех цепочек, которые я нарисовал, и куда лучше подпаиваться для линейных выходов? Поидее, если ставить буфер на ОУ (и поднимать выход до 2 или 4 Вольт), то можно брать сигнал прямо из "хз"?

Балабас Евгений Выше я нарисовал схему этого безобразия. Это все ДО усилителя. И блок резисторов и конденсаторов про которые вы говорите - они есть на схеме, это тоже ДО.

Кстатит 1Din на штатные салазки я вешал, вполне нормально. Пришлось рассверлить штатные дырки салазок на 1 размер.

Дмитрий, спорить не буду, я разговаривал с людьми, которые САМИ СЕБЕ ставят нулевики на свои спортивные авто, и у них уже есть опыт. Все что я понял - есть злые нулевики, которые засрут любой двигаитель в наших условиях, есть менее злые, которые номрально фильтруют грязь (песок, пыль и все такое), они ими пользуются. Причем у них двигатели то на 95лс, а 200+. Конкретных марок не помню, кажется Apex хвалили. Можно найти. Но на стоковом двигателе толку не будет, это точно.

ЗаРулем тут не причем. http://forum.isurgut.ru/viewtopic.php?f=12...831&start=0 Достаточно доходчиво объяснено.