Japanizza

sereno прав. 0,15 А / 80 Ом - это реле. 1,75 А / 6,5 Ом - габаритные огни. сопоставьте порядок сопротивлений и токов!!! Или реле сгорит, или лампочка затускнеет сильно-сильно.

про гарантию на сигналку 5 лет - вам несколько наврали. почитайте в книжке рио - ограничения по гарантии. Сига (ставится чаще неродная) - не одобренное КИА оборудование. если что-то крякнет в машине по ее вине - слет с гарантии вам обеспечен

@Мазай, на сайте алармтрейда посмотрите - все там описано. У меня стоит 1870 - вполне для рио достаточная кк мне кажется. да, еще стеклоподъемники с памятью тоже пандоровские.

однозначно на диагностику. могли на седлах клапанов окислы появиться, могла и лямда сдохнуть, засранные форсунки и еще много чего. и еще после стоянки проверить - нет ли подтеков бензина.

@znuric, светоотражайка (орокал к примеру) отсвечивает ПОД углом. ее надо на наклонную поверхность клеить. иначе просто налейка без отражения будет

панелька она для наружнего применения и ее резать нельзя.есть разные форматы. мы пользовали А4 и А3. светобумагу хоть ножничками чикай. хоть елочки режь на окошко. но от попадания воды беречь надо.

вот мысль. а с гайцами проблем не будет? сзади-то белый светящийся элемент? На самом деле есть еще такая штука, как "светобумага" - из нее можно вырезать название, логотип, что угодно. и будет светиться именно весь макет, а не его часть

ну марку сигнализации бы... на некоторых моделях, например на АПСе если кнопку держать более 1 сек, открываний происходит "бесшумно", т.е. БЕЗ звука. а поворотники моргают...

@loran_, спасибо, обратил внимание на "белиберду" в своем посте: неудобно с планшетника как-то писать...

@dario, www.kiatechinfo.com если там нет твоих, значит еще ниде нету

Во!. Я только два куска пластика 3 мм туда впендюрил. крепил тупо саморезами в крепления бампера и в защиту картера.

вообще,при включении Ближнего света надо ДХО отключать. И НЕ В РАЗРЫВ, а "к лампе" обмотку реле с НЗ конактами надо подклчать. так что если включишь в разрыв, получишь лампу в полнакала.

заполните профиль, да и фотку бы в студию...

выход: зачистка.

на сайте алармтрейда все описано

я обрабатываю каким-то "преобразователем ржавчины". с советских времен остался раствор темно-зеленого цвета. на металле образуется какая-то пленка серая, твердая. Был еще "Мовиль". а можно и просто покрасить, предварительно обезжирив

то-то у меня ощущение дежа вю какое-то....

Взято из ГОСТ Р 41.48-2004 (Правила ЕЭК ООН № 48) а тут схемку бы поправить с высотой установки а то 250 мм и 1 500 мм как-то на одной высоте получились. 6.19 Дневной ходовой огонь 6.19.1 Установка Факультативна на автомобилях. Запрещена на прицепах. 6.19.2 Число Два. 6.19.3 Схема монтажа Специальных предписаний нет. 6.19.4 Размещение 6.19.4.1 По ширине - точка поверхности, видимой в направлении исходной оси, наиболее удаленная от средней продольной плоскости транспортного средства, должна находиться на расстоянии не более 400 мм от края габаритной ширины транспортного средства. Расстояние между внутренними краями двух видимых поверхностей должно быть не менее 600 мм. Это расстояние может быть уменьшено до 400 мм, если габаритная ширина транспортного средства составляет менее 1300 мм. 6.19.4.2 По высоте - на расстоянии от 250 до 1500 мм над уровнем грунта. 6.19.4.3 По длине - на передней части транспортного средства. Это требование считают выполненным, если излучаемый свет не мешает водителю непосредственно или косвенно в результате отражения зеркалами заднего вида и/или другими отражающими поверхностями транспортного средства. 6.19.5 Геометрическая видимость Горизонтальный угол бета = 20° наружу и внутрь. Вертикальный угол альфа = 10° вверх и вниз от горизонтали. 6.19.6 Направление Вперед. 6.19.7 Функциональная электрическая схема В случае их установки дневные ходовые огни должны включаться автоматически, когда приведен в положение "включено" орган управления запуском/остановом двигателя. Должна быть обеспечена возможность приведения в действие и отключения функционирования автоматического включения дневных ходовых огней без помощи инструмента. Дневные ходовые огни должны выключаться автоматически, когда включаются головные фары, за исключением тех случаев, когда головные фары включаются на короткий промежуток времени для сигнализации участникам движения. 6.19.8 Контрольный сигнал Факультативен в виде замкнутого контура. 6.19.9 Прочие предписания Нет. Если это соблюдено, нет вмешательства в конструктивы автомобиля (две дырки в бампере - не считово).

пришлось через год и 2 мес поменять лампу в фаре. Цена вопроса 800 руб (две штуки продавалось). Решил поставить ДХО стоимостью 300 руб (две кетайсские птфки шириной 3 см). Установка - собственными силами. Что ставишь как ДХО?

заделай лучше дырищи между бампером и пыльником картера двигателя (или защитой) слева и справа. оттуда тоже много чего прилетает...

да. поддерживаю предложение. при программировании на "снятие" будет возможность включить подсветку при необходимости (типа обозначить автомобиль на стоянке) я завел допканал на пандоре на ближний свет - теперь есть вежливая подсветка при постановке - пока до двери дома идешь во дворе все видно ))

сюда по идее токовый регулятор надо ставить - подсветка панели и части кнопок все-таки диодная...

ну это точно кошмар. Барыги. у нас в городе стальная стоит 2500 р. (мне дали в подарок), установка 350 руб (поставил сам).

на этом сайте навороты на JB и FL только. надо смотреть, что пойдет на QB из этого. можно с размерами обломаться.

возьми допканал с сигнализации и заведи на реле стеклоподъемника. и сам, когда надо, активировать сможешь и угонщикам балалайку покажешь.