Pulsar

Поставил Go Launcher EX вместо богомерзкого сенса (надоел он мне полностью), с их же погодой, СМС-клиентом и профайлером энергосбережения. Сначало это всё тормозило. Но после очистки кэшей и включения принудительной отрисовки 2D интерфейса на граф. процессоре, забегало не хуже штатного. Памяти оперативной, конечно, жрёт мегабайт 80 всё. Но её много, около 200 свободно. Как раз под меня лончер. Обожду пока с установкой MIUI.

Вот настоящий русский след на Большом адронном коллайдере.

Надо было оставить "теперь ты выдираешь из моей рио магнитолу", 5 секунд адреналина с утра бодрят.

Никогда не связываюсь с этой шелупонью. А риски - спишем на неквалифицированный труд и издержки незаконно добытых, моих персональных данных, со шквалом звонков на мобильник, который используется для работы. Перспектива кататься с липовым ОСАГО - не впечатляет. Хуже них, наверное, только похоронные агенты, приезжающие аккурат со скорой.

На 85мм шире по внешним размерам. Это +2.12 сантиметра от двери (и то не факт). Это ерунда. Что сзади, мало волнует, никого не вожу.

На Черкизовском мосту захабил рио вторую серебристую. *841** 197 кажется С наклейкой в левом нижнем.

Не знаю, какой там "класс", но не намного больше ощущения пространства в рио. Да и снаружи, обмылка мелкая. Ну, новую машину чинить особо не приходится, ломаться там нечему, или делает это страховая. Запчасти дороговаты,как и у всех французов, согласен. А годовые очереди сегодня - миф. 2 недели поставка дизеля в люксе, месяц - 2 литра на акпп. Как и предполагал, ажиотаж быстро кончился, люди просто купили другое. Нормальные сидушки, я свой зад пристроил. 1.8 - хлам, поэтому ждём намечающийся 1.4Т от астры.

@incoming, КлимАвто: быстро, недорого и там это делали много раз. Советую также поменять вилку сцепления, у меня она бракованная попалась и звенит. Стоит (вилка) 300 рублей.

Привел мужик дружбанов домой, выпивка есть, а закуски ноль. Достали рыбок с аквариума, зажарили и сожрали. Вечером приходит жена с работы, смотрит в аквариум, а он-то пустой! - Где рыбки, сволочь?! - Ясное дело где. Спроси у Васьки. Схватила жена веник и отлупила кота, почем зря. Тот страшно обиделся, стащил с соседского балкона лифчик и аккуратно засунул его в хозяйскую кровать. Вечером жена расстилает постель, а там... Взяла скалку и давай мужика охаживать. - Урод! Паразит! Скотина! - Нечего не знаю! Это не я! - А кто, гад, кто?! Васька?!

............ http://www.youtube.com/watch?v=k0BhndjPEJU зы. в левом углу она, не в правом ))

@Mil, думаю да, машины-то одинаковые. зы. сцепление не новое, 30 тыр пробежало. Но причина стрёкота была не в нём а в бракованной вилке за 250 рублей, которую я не догадался поменять во время замены сцепления.. блин.

У меня всё считает в Torque, и мгновенный и средний. Вроде совпадает. Вводил дополнительно литраж двигателя и снаряжённую массу автомобиля (с поправкой на свой вес). Адаптер - ELM 327, с интерфейсом BT. ЗЫ. Вторая половина июля и первая августа были обалденным месяцем по расходу. Почти как по трассе. Средняя скорость 40-50.

Заглянул в местный (г**но)салон, более взвешенно (ибо по некоторым моделям второй раз), полез в новый сид, дастер, круз, грейт-волл h3. Новый Сид. Дверки открылись хуже чем у серато гремят сильнее. Для меня мало места. Причём в если в мондео, это "мало" выглядит как "ты упакован, тебе комфортно и всё под рукой", то в сиде, тупо мало места. Понял, что всё-такие не моё, не люблю "упакованные городские машинки" за эту цену. Понимаю, что он основательно нафарширован электроникой, но она мне не нужна, ибо машинка только на работу и с работы. Ну и летом обхожусь по трассе. Дастер. Салон - "дрова". Пластик такой же по структуре как в Рио, но за счёт "волосяной фактуры" выглядит менее жёстким и противным. Подлокотник шатается, и его нижняя часть гнётся, потому что горе-производители не добавили ему хотя бы полмиллиметра толщины. Задний диван как на копейке, тонкая спинка, абсолютно плоский, спинка шатается. Передние сиденья - плохая ткань. Правда, спасибо за червячный механизм подъёма спинки. Огромный бардачок, открывается мягко. Как же в нём много места, чёрт побери. И как он нормально выглядит снаружи для своей стоимости. Практичная машина, с нормальным двухлитровым пихлом для города, высоким клиренсом. Хотя если брать исходя из практичности, неясно какой надёжностью там будет обладать АКПП. Грейт-волл H3. Хитрые китайцы. Пластик обшивки дверей добротный, как раз чтобы через окно удивиться. Но садишься и понимаешь полный фейспалм. Начная от решёток вентиляции (с заусенцами) и заканчивая неровными швами на "коже". Не знаю как едет, но салон хуже дастера, и сидеть неудобно. Поддержки нет. Круз. Никогда не обращал внимания на его двери. Они реально тяжёлые, как на немцах, и закрываются добротно. Вставки кожзама в дверях, большой багажник, удобная посадка. Ну а самое главное -длинная подушка передних сидений. Очень нехватало для своих "копыт". В общем, жду 1.4Т на них, от астры, и крепко думаю. ЗЫ. Денег на нормальную шкоду нет, отложим на следующий апгрейд.

Тихий скрип, вида шурх-шурх. Грешу на то, что не смазал место между антискрип-пластиной и колодкой. Проходит быстро.

Могу сфотать родное сцепление и выжимной, валяется в багажнике. Или отдать кому.

вакансию обновил, она офиц. открыта.

Долбанули в бампер какие-то ублюдки, и свалили. Сматывающуюся тачку, среди деревьев с балкона не разглядел, только цвет. Можно сказать что повезло, легкая потёртость, и коцка как от камня, противотуманка и фара не задеты. С защелок не слетел. Попробую завтра заполировать. Отказную выдали сразу и оригинал справки с печатью на посте. Натурально никто искать не будет с такими повреждениями бампера пол Москвы ездит. Попробую найти, если местные и раскрутить на откупные.

Именно, для большого количества операций и обработки большого количества информации, используя ОС Windows, нужен лэптоп с экраном от 15 дюймов. И приличным его разрешением. Во, как раз примерно такой по производительности щупал. Нормальная железка по скорости, для биржевой сводки.

@Kolenval, >>как колодки S1K01N на данный момент поживают? Отлично поживают, раз в 2-3 недели я от них могу услышать тихий прерывистый, скрип на протяжении 3 минут. >>Сколько на них проехал? Тысяч 12 откатал >>Какие минусы? Нету минусов, мне их пока всегда хватает. Езжу часто агрессивно. "Спасли" раза три, за счёт того, что кусают сразу, сильно, но при этом не остро, при экстренном торможении. Два раза абс не понадобился, сильного дозированного замедления хватило. Третий раз - старое корыто заснуло, прозевало момент и ломанулось в мою полосу, дымя резиной на заблокированных колёсах, чтобы не вмазаться в задницу авто на своей полосе. Вот это была проверочка реакции на АБС. Скорость 50. До него метров 25. Не доехал. Хорошо что Бэха сзади меня держала дистанцию и "клюнула" носом, уходя на островок безопасности. (резина бриджстоун спорт турер my-01, 195/55) >>тоже выбираю себе колодки на будущее и склоняюсь пока к этим. Кевлар на передних дисках - хороший выбор. Я ещё ни разу не пожалел, что их купил, каждый рубль отрабатывают. До следующего ТО 7 тыр километров, спрошу как поизносились и как диск стёрся.

@Сергей_К, Фигово... стали угонять. На выходных буду менять коды валета. На сигналке. По поводу окончания каски, есть подозрение, что работают со страховыми, те им информацию (наличие/отсуствие сигналки и блокираторов и КАЧЕСТВЕННЫЕ ФОТО КЛЮЧЕЙ). А взамен получают гарантию угона когда каска кончилась. Выгодно для бизнеса, чо. Заметьте, как немного сообщений угона тачек под каской. Если бы я был вором - такие взаимовыгодные подходы бы и искал.

@doneAlexandro, Занесено куда надо, вот и делают. Я бы запросил в управе доки, к какому дому относится эта общая территория. Ну а потом в суд.

>>>@snake, кто был, признавайтесь не скажу.. не проси

Там стало много восстановленных запчастей появляться, уведомление стоит обычно.

Я графиткой зафигачил, спреем. Лишнее вытер Ибо силикон - не держится долго. А графитка как раз для трущихся поверхностей.

Погонял с раскрутками на второй и третьей. И езде на второй, там где она уже кажется избыточной (3к оборотов), а третья ещё не тянет. Экономайзер, после ряда торможений и манёвров молчит как рыба, не просит на третью переключить. Интересно. Наверное потому что под небольшой уклон и нагрузка на двиг минимальна. Более-менее нормально едет. Посмотрим на расход топлива (после года на 95 BP Ultimate и с новыми свечами, он, кстати, вполне отличный по городу, в августе).